elunie.com

Rosneft-motorolie is erg populair bij binnenlandse automobilisten. Onder dit merk zijn synthetische, semi-synthetische, minerale en spoeloliën met verschillende viscositeiten te koop. Het internet staat vol met tegenstrijdige recensies en tests door verschillende mensen, zowel positief als negatief. Laten we proberen zo objectief mogelijk te achterhalen of het de moeite waard is om Rosneft-motorolie te kopen en hoe we de namaakverpakking kunnen onderscheiden van het origineel. Als u ook uw eigen mening over deze kwestie of enige ervaring heeft, schrijf er dan over in de commentaren.

Inhoud:

• Serie oliën Rosneft
• Hoe u de juiste olie kiest
• Hoe een nep van een origineel te onderscheiden

Tot voor kort konden motor- en andere oliën van Rosneft uitsluitend in huishoudelijke auto's worden gegoten, en zelfs dan op eigen risico en risico, aangezien ze een korte levensduur hadden (niet meer dan 5-6 duizend kilometer), een slechte reinigingskwaliteit en antislijtage additieven en de burn-out droegen bij aan het verschijnen van zandkorrels die de motor vernielden. Maar sinds eind 2017 is het beleid van het bedrijf drastisch veranderd. Rosneft veranderde niet alleen de merknaam, maar bracht ook wijzigingen aan in de kwaliteit van het smeermiddel en de verpakking, en introduceerde zijn producten ook op de internationale markt. In het bijzonder verscheen er een nieuwe Magnum-lijn, die het TNK-merk verving dat onder de merknaam werd verkocht. De volgende regels zijn ook veranderd: Maximum, Standart en Express geproduceerd in fabrieken in Ryazan en Angarsk. Waar heeft dit invloed op, en wat wordt er nu in de blikken van deze raffinaderij gegoten? Laten we het verder uitzoeken ...

Soorten oliën "Rosneft"

Om te beginnen is het de moeite waard om de hele lijn van Rosneft-motoroliën te overwegen, niet alleen om deze te evalueren, maar ook om de juiste olieselectie te maken. De meeste van degenen die in 2017 waren, worden tenslotte niet meer geproduceerd; modernere formuleringen zijn gekomen om ze te vervangen.

Momenteel zijn de volgende Rosneft-oliën te vinden op de autowinkelmarkten:

• Premie;
• Maximaal;
• Optimaal;
• Standart;
• Uitdrukken;
• Magnum.

In 2012 ondertekende Rosneft officieel een overeenkomst met de binnenlandse autofabrikant PJSC AvtoVAZ, en sindsdien wordt Rosneft-olie in eerste instantie in de motoren van auto's gegoten die zijn geproduceerd vanaf de VAZ-assemblagelijn.

Premium-serie

Laten we onze beoordeling beginnen met de populaire onder automobilisten Premium 5w40 (synthetisch) van Rosneft. De kenmerken zijn als volgt:

Rosneft Premium 5W-40

• viscositeitsindex - 176;
• bedrijfstemperatuurbereik bij controle met een open methode - -33 ° С ... + 220 ° С;
• alkalisch getal - 8,3;
• zuurgetal - 2,34;
• sulfaatasgehalte - 1,1% van de totale massa van de samenstelling.

Bovendien heeft de olie de volgende goedkeuringen van autofabrikanten: MB blad 229.3, Volkswagen VW 502 00, VW 505 00, Opel GM-LL-B-025. Recensies van deze olie getuigen van zijn goede (maar niet uitstekende) eigenschappen. Gezien zijn lage prijs kan het dienen als vervanging voor populaire buitenlandse tegenhangers, zoals Mobil of Shell Helix, maar het is beter om het in budgetauto's te gebruiken. Het kan worden gebruikt in alle diesel- en benzinemotoren, inclusief turbomotoren. Door het lage asgehalte van de olie wordt er weinig van uitgegeven aan afval. Productietechnologie - hydrokraken. Antislijtageadditieven op basis van zink en fosfor en wasmiddelen op basis van calcium. Het artikel van de populaire 4-literbus is 4379. De prijs vanaf de zomer van 2018 is ongeveer 1200 roebel. De productie is echter onlangs gestopt, dus er is steeds minder van te koop en is vervangen door de nieuwe Ultratec uit de Magnum-serie.

Maximale serie

Rosneft maximum

Wat betreft de Maximum-serie zijn er oliën met verschillende viscositeiten - 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 en zelfs 20W-50.Bovendien zullen ze, afhankelijk van de basis (mineraalwater of halfsynthetische stoffen), verschillende eigenschappen hebben. Over het algemeen zijn ze vergelijkbaar en kunnen ze worden gebruikt in alle moderne benzine- en dieselmotoren, inclusief turbomotoren. Heeft goedkeuringen: PJSC "AvtoVAZ" en AAI B5 STO 003. Merk op dat de API-classificatie van de oude en nieuwe Maximum-oliën verschillend is. Rana, het was nu SL / CF - SG / CD.

Rosneft semi-synthetische olie-eigenschappen Maximaal zal ook anders zijn, zowel qua viscositeit als antislijtage-eigenschappen.Bovendien heeft de bus een rebranding ondergaan. Daarom geven we de fysisch-chemische indicatoren voor de meest populaire 5W-40-olie (basegetal, vluchtigheid en basegetal zijn lager dan voorheen):

• viscositeitsindex - 130;
• alkalinegetal - 7,7;
• gehalte aan gesulfateerde as - ongeveer 1,4 gew.% van de samenstelling;
• vluchtigheid volgens PLA - 12%.

Halfsynthetische olie Maximum 5W-40 van Rosneft is uitstekend geschikt voor binnenlandse auto's en gebruikte buitenlandse auto's, vóór de rebranding waren er aanbevelingen dat in nieuwe machines is het onwenselijk om te gebruiken, maar hoe de zaken nu zijn, moet je naar de tests kijken. Een belangrijk voordeel van dit merk olie is de lage prijs. Het artikelnummer van een bus van één liter is 4290 en van een bus van vier liter is 4291. Hun prijzen zijn vanaf de zomer van 2018 respectievelijk 280 roebel en 900 roebel.

Wat betreft de minerale olie Rosneft Maximaal 15W-40, dan zijn de specificaties en toleranties vergelijkbaar. Het enige verschil met de vorige is de lage temperatuurkarakteristiek en andere fysisch-chemische indicatoren (viscositeitsindex - 135, asgehalte - 0,8, vluchtigheid - 10,9%, basegetal - 7,0). Prijs per liter vanaf 160 roebel.

Een andere olie - Rosneft Maximum Diesel​Het is gepositioneerd als olie voor vrachtwagens en bouwmachines, maar het kan behoorlijk succesvol worden gebruikt in dieselmotoren van personenauto's en bedrijfsvoertuigen. Het is semi-synthetisch. Heeft een viscositeit van 10W-40. Voldoet aan API CI-4 / SL-specificatie. Viscositeitsindex - 152. Sulfaatasgehalte - 1,2%. Het vloeipunt is -35 ° C, maar het aanbevolen temperatuurbereik is van -25 ° C tot + 35 ° C. Milieunorm - Euro III. Heeft de goedkeuringen van de volgende autofabrikanten: PJSC KAMAZ; JSC "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC Avtodiesel (YaMZ), AAI D4 +. Meestal wordt het verkocht in blikken van 4 en 20 liter. In het eerste geval is het artikel 4306, in het tweede - 4307. De prijs is respectievelijk 660 roebel en 2800 roebel.

Optimale serie

Oliën Optimaal zowel op minerale basis als op semi-synthetische basis gemaakt. Het is raadzaam om ze te gebruiken in carburateur- of budget-injectiemotoren, oude dieselmotoren. Deze serie bevat oliën met drie verschillende viscositeiten - 10W-30, 10W-40 en 15W-40. Oliën voldoen aan de API SG / CD-specificatie. Heeft goedkeuringen: PJSC "AvtoVAZ"; AAI B4. Niet slecht voor carburateurmotoren van VAZ-, GAZ-, IZH-, UAZ-auto's en atmosferische motoren voor buitenlandse auto's.

Rosneft Optimum

Het alkalinegetal is hoog - 9, er is veel calcium, maar de vluchtigheid is hoog (hoewel het varieert van viscositeit) - van 17 tot 11%, dus het aantal kilometers tussen vervangingen is niet meer dan 6-7 duizend km.

Boter Rosneft Optimum 10W-30 is mineraal. Het wordt door de fabrikant gepositioneerd als energiebesparend, dat wil zeggen dat het bijdraagt ​​aan het brandstofverbruik. Artikelen - 3166 1 liter en 3165 4 liter. De prijzen zijn respectievelijk 160 roebel en 500 roebel.

Rosneft Optimum 10W-40​Het verschilt niet alleen van de vorige in viscositeit, maar ook doordat het semi-synthetisch is. Het heeft echter vergelijkbare kenmerken. Het wordt verkocht in populaire bussen van vier liter. Artikel - 4048. De prijs van zo'n bus is ongeveer 520 roebel.

Rosneft Optimum 15W-40​Het is een minerale olie en kan worden gebruikt in benzine- en dieselmotoren van personenauto's en kleine bedrijfsvoertuigen. Biedt een gemakkelijke start van de motor bij omgevingstemperaturen tot -20 ° C. Er zijn ook blikjes van één en vier liter. Hun artikelnummers zijn respectievelijk 3169 en 3168. Evenzo zijn de prijzen 170 roebel en 500 roebel.

Dieselauto's hadden hun eigen olie - Rosneft Optimum Diesel CI-4 15W-40het is echter bedoeld voor vrachtwagens. Voldoet aan API CI-4 / SL-specificatie Heeft de volgende goedkeuringen van autofabrikanten: PJSC KAMAZ; JSC "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC "Autodiesel" ("YaMZ").

Net als de "Premium" wordt deze serie niet meer geproduceerd, maar staat hij al enige tijd in de schappen van autodealers. Het werd vervangen door standaardolie.

Standart-serie

Rosneft Standart

Rosneft Standart is een minerale olie. Heeft een viscositeit van 15W-40 en 20W-50. Voldoet aan API SF / CC-specificatie. Het heeft een lage prijs en niet erg goede eigenschappen, maar een hoogwaardig additievenpakket.

Fysische en chemische indicatoren:

• Viscositeitsindex - 130 en 105;
• Basegetal - 8,4 en 5,6 mg KOH / g;
• Asgehalte - 0,8% voor beide;
• Volatiliteit door PLA - 10,9 en 12,1%.

Geschikt voor motoren met carburateur en gebruikte dieselmotoren. Merk op dat de olie een hoog verdikkingspunt heeft. Traditioneel goedgekeurd door PJSC AvtoVAZ. Verpakt in jerrycans van één en vier liter. De prijs voor de genoemde blikken is 150 roebel en 400 roebel.

Express-serie

Express Flush Oil

Doorgaan naar de volgende opgeroepen regel uitdrukken​Deze oliën zijn mineraal en worden als reinigingsoliën gepositioneerd omdat ze detergenten en dispergeermiddelen bevatten. Dat wil zeggen, het is logisch om ze te gebruiken voor het snel doorspoelen van benzine- of dieselmotoren, bij het verversen van olie, het langdurig rijden op hetzelfde smeermiddel in de motor, evenals voor het preventief reinigen van motoronderdelen. Dergelijke olie kan niet permanent worden gebruikt om mee te rijden!

Laboratoriumkenmerken van Rosneft Express-olie:

• kinematische viscositeit - 31,7 mm² / s;
• massafractie van calcium - 0,09%;
• vriespunt - -10 ° C

De optimale situatie voor de toepassing ervan is de volgende vervanging van motorolie en oliefilter. Volgens de instructies is het nodig om na het aftappen van het hoofdsmeermiddel Rosneft Express bij te vullen en de motor 15 ... 30 minuten stationair te laten draaien. Tap daarna de reinigingsolie af, vervang het filter en vul nieuwe olie bij, die u permanent wilt gebruiken.

Als de afgetapte reinigingsvloeistof erg vuil is, kan de reinigingsprocedure worden herhaald.

Verpakt in jerrycans van vier liter. Artikelnummer - 3176. De prijs van de bus is ongeveer 390 roebel.

Magnum-serie

Nog niet zo lang geleden bracht Rosneft een nieuwe lijn motoroliën op de markt Magnum​De producten worden vervaardigd in fabrieken in Ryazan en Angarsk. De oliën zijn van hoge kwaliteit en voldoen aan moderne eisen, ook van buitenlandse autofabrikanten. Het assortiment oliën van Rosneft Magnum is ontworpen voor auto's (met zowel benzine- als dieselmotoren). De lijn bevat dus oliën met de volgende namen:

ULTRATEC

Rosneft Magnum ULTRATEC

Het is het vlaggenschipproduct in deze lijn, aangezien het is ontworpen voor moderne auto's met maximale prestatie-eigenschappen. Verkrijgbaar in drie viscositeiten: 5W-30, 5W-40 en 10W-40. We zullen de belangrijkste kenmerken beschouwen aan de hand van het voorbeeld van Ultratek 5w40, aangezien vergelijkbare oliën met andere viscositeiten dezelfde kenmerken zullen hebben. Het is een volledig synthetisch product dat kan worden gebruikt in benzine- en dieselmotoren, inclusief turbomotoren.

Voldoet aan de volgende specificatie: API SN / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3. Heeft goedkeuringen van autofabrikanten: MB 229.3, 229.1, 226.5, VW 502.00 / 505.00, Renault RN 0700/0710, GM LL-A / B-025, Fiat 9.55535-H2 / M2 / N2, PSA B71 2294, PJSC AvtoVAZ. Rosneft Ultratec synthetische motorolie maakt gebruik van een salicylaatadditievenpakket. Daarom blijven wasmiddel- en oxidatie-eigenschappen langer behouden dan oliën met sulfonaatadditieven. Het is echter nog steeds niet de moeite waard om het verversen van de olie in de motor uit te stellen, en het is beter om dit na 8.000 kilometer te doen.

Typische fysische en chemische parameters:

• Viscositeitsindex - 160;
• Basegetal - 10,6 mg;
• Asgehalte - 1,4%;
• Verdampingssnelheid 11%.

Het wordt verkocht in blikken van 1 en 4 liter (ook verpakt in grote vaten met een inhoud van 216,5 liter). Het artikel van de kleine bus is 40815432. De geschatte kosten vanaf de zomer van 2018 zijn 380 roebel. Een grote bus heeft een ander artikel - 40815442. Het kost ongeveer 1300 roebel.

COLDTEC

Rosneft Coldtec

Gepositioneerd als motorolie voor lage temperaturen. Het heeft verschillende viscositeiten: 5W-30, 5W-40 en 10W-40. Bovendien voldoen de eerste twee aan de API SN / CF-, ILSAC GF-5-specificaties. Toegegeven, er zijn veel elkaar uitsluitende kenmerken met betrekking tot het voldoen aan deze specificatie (hoog asgehalte, hete viscositeit). En de derde komt overeen met API SJ / CF en is bedoeld voor motoren met een kilometerstand van meer dan 100 duizend km.

De Koldetk-serie oliën is volledig synthetisch en kan worden gebruikt met benzine- en dieselmotoren van personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen (bestelwagens, minibussen). Vergemakkelijkt het starten van de motor bij strenge vorst omdat deze een lagere viscositeit heeft bij het pompen door het systeem.

Laten we de volgende basisgegevens over het oliepaspoort eens bekijken:

• Kinematische viscositeit bij 100 ° C, mm² / s - 12,4 voor 5w30, 14,5 voor 5w40, 13,6 voor 10w40;
• Viscositeitsindices - 177, 173, 171;
• Basegetal, mg KOH / g - 9,3, 9,4, 8,3;
• Sulfaatasgehalte,% - 1,3, 1,3, 1,4;
• Verdamping door PLA,% - 11,2, 10,4, 7,1;
• Stolpunt, ° С - -43, -43, -40.

Wat betreft de goedkeuring van autofabrikanten, deze werd alleen gegeven door PJSC "AvtoVAZ". Daarom wordt het niet aanbevolen om Coldtek-olie in buitenlandse auto's te gebruiken.

RUNTEC

Rosneft Runtec

Het is gepositioneerd als een olie die kan worden gebruikt in omstandigheden met een verlengde vervangingsperiode (een gegarandeerde kilometerstand van 16 duizend kilometer wordt aangegeven). Dat is het zogenaamde Long Life. Heeft een viscositeit van 10W-40 of 20W-50. Ook te gebruiken met alle diesel- en benzinemotoren, inclusief turbomotoren. Het is volledig synthetisch (wat waar is, gezien de lage prijs is dit moeilijk te geloven). Voldoet aan specificaties: API SN / CF. De toleranties van de autofabrikant zijn slechts zo ver verwijderd van AvtoVAZ, en dan voor een viscositeit van 10w40.

De fabrikant verzekert dat deze olie een aanzienlijke reserve aan eigenschappen beschermt aan het einde van het onderhoudsinterval dat wordt aanbevolen door de onderhoudsvoorschriften. Hij rechtvaardigt dit door het feit dat laboratoriumanalyse van fysische en chemische eigenschappen goede resultaten laat zien in vluchtigheid, basegetal met een gemiddeld asgehalte:

• Basegetal, mg KOH / g - 9,2;
• Sulfaatasgehalte, gew.% - 1,3;
• Verdamping door PLA,% - 8,1 en 6,1.

Maar ondanks dit, vergelijkbaar met het vorige punt, is het ongewenst om Rantec-olie in het carter van buitenlandse auto's te gieten, vooral nieuwe.

MAXTEC

Rosneft Magnum MAXTEC

Ontworpen om maximale bescherming te bieden aan motoren met een hoge kilometerstand. Er zijn drie viscositeitswaarden - 5W-30, 5W-40 en 10W-40. Ondanks de verschillende viscositeiten zijn hun eigenschappen verder hetzelfde. De olie is dus semi-synthetisch en kan worden gebruikt in benzine- en dieselmotoren van personenauto's. Ontworpen om motoren met een hoog kilometrage te beschermen. Voldoet aan specificaties: API SL / CF.

Belangrijke fysische en chemische indicatoren:

• Viscositeitsindex - 135;
• Basegetal - 8,1 mg;
• Asgehalte - 0,8%;
• Verdampingssnelheid - 10,3%.

Van de autofabrikanten heeft alleen PJSC AvtoVAZ het gebruik ervan goedgekeurd, daarom is het ongewenst om dergelijke olie in buitenlandse auto's te gieten. Een blikje olie van één liter met een viscositeit van 5W-30 heeft artikelnummer 40814832 en kost ongeveer 270 roebel. Een vergelijkbare olie, maar dan in een bus van 4 liter, is verkrijgbaar onder artikelnummer 40814842. De prijs is iets meer dan 900 roebel. Wat betreft de olie met een viscositeit van 5W-40, dan heeft een bus van één liter een artikel 4295 en kost deze 230 roebel. Een bus van vier liter heeft een artikel van 4291 en kost ongeveer 850 roebel.

CLEANTEC

Rosneft Cleantec

Het kenmerk is om de maximale reinheid van de werkoppervlakken van motoronderdelen te behouden, waarvan de levensduur langer is dan 10 jaar. Omdat het de vorming van vernissen, koolstofafzettingen en afzettingen vermindert vanwege een vrij hoog sulfaatasgehalte - 1,4% van de massa. en lage vluchtigheid door PLA - 7,1%. Het is een volledig synthetische motorolie met een viscositeit van 10W-40. Ontworpen voor gebruik in benzine- en dieselmotoren, inclusief motoren met een hoge kilometerstand. Voldoet aan API SJ / CF-specificatie, maar wordt aanbevolen om te worden gebruikt in plaats van API SG / CD-oliën.De olie werd goedgekeurd door slechts één autofabrikant - PJSC AvtoVAZ. Het is verpakt in drie soorten canisters, met een inhoud van één, vier en vijf liter.

Het artikelnummer van een bus van één liter is 40810032, een bus van vier liter is 40810042 en een bus van vijf liter is 40810050. Hun prijs is respectievelijk 220 roebel, 700 roebel en 820 roebel.

Voor motoren van bedrijfsvoertuigen is er een aparte lijn motoroliën - Rosneft Revolux, deze zijn voorzien van alle benodigde goedkeuringen van veel autofabrikanten met hoogbelaste dieselmotoren en voldoen aan de eisen die eraan worden gesteld.

Algemene indruk

Volgens automobilisten vertoont de originele Rosneft-motorolie over het algemeen tegenstrijdige resultaten. Wat betreft dure synthetische oliën (Premium-klasse), er zijn minder vragen voor hen en ze kunnen in zowel binnenlandse als buitenlandse auto's worden gegoten. Maar voor halfsynthetische stoffen, en nog meer voor mineraalwater, zijn er veel meer vragen. Maar ze hebben allemaal één groot nadeel: alleen AvtoVAZ geeft goedkeuring, ondanks de vrij goede laboratoriumanalyses die uitsluitend zijn verkregen door additieven van eigen productie.

Daarom is het betreden van de internationale markt en het gebruik van Rosneft in nieuwe buitenlandse auto's een zeer twijfelachtige richting. Sommige autobezitters zijn ook boos over het feit dat er in de moderne olie van 2018 geen enkele vertegenwoordiger is met moderne toleranties, er geen echte winterviscositeit van 0W is (zelfs niet in de Coldtek-serie) en een laag asgehalte.

Veel mensen merken dus op dat minerale olie erg "uitbrandt", dat wil zeggen dat het verdampt. Daarom is het noodzakelijk om het oliepeil in de motor constant te controleren en indien nodig bij te vullen. Houd bij het kiezen van een of andere olie altijd de onderste temperatuurlimiet in de gaten, vooral als u op noordelijke breedtegraden woont. Over het algemeen kan worden gesteld dat Rosneft-oliën een goede analoog zijn voor duurdere geïmporteerde formuleringen, vooral gezien hun prijs. Dit geldt vooral voor binnenlandse auto's.

Dat wil zeggen, Rosneft Premium 5W40 en Rosneft Magnum Ultratec-oliën worden zeker aanbevolen voor wijdverbreid gebruik. Ze kunnen in motoren van zowel binnenlandse als buitenlandse auto's worden gegoten. De ervaring met het gebruik van andere oliën leert dat hun samenstellingen niet altijd geschikt zijn voor de taken die aan hen zijn toegewezen, daarom moet elke autobezitter zelf beslissen of hij deze of die Rosneft-olie gebruikt.

Hoe Rosneft-olie te kiezen

De basisregel die moet worden gevolgd bij het kiezen van motorolie zijn de aanbevelingen van de machinefabrikant. De handleiding of technische documentatie ervoor moet duidelijke informatie bevatten over welke olie viscositeit moet worden gebruikt voor de motor. In sommige gevallen is het toegestaan ​​om oliën te gebruiken met verschillende (maar bijna in waarde) viscositeiten.

De afhankelijkheid van de viscositeit van de bedrijfstemperatuur van de olie

Naast viscositeit moet u de informatie over zorgvuldig bestuderen goedkeuringen van de fabrikantwaarvoor deze of gene olie verantwoordelijk is. Deze informatie wordt meestal aangegeven op de canister. Veel populaire autofabrikanten hebben hun goedkeuringen, bijvoorbeeld Volkswagen, Audi, Ford, Mercedes, Renault, Kia en vele anderen. In dit geval is het nodig om duidelijk te maken welke tolerantie overeenkomt met de motor van uw auto (meestal hangt dit samen met het jaar van uitgave).

Het volgende waar u op moet letten, is de olie volledig synthetisch of semi-synthetisch? Dit heeft vooral invloed op de prijs. Heb je een dure auto, bijvoorbeeld een premium auto, of wil je de motor zoveel mogelijk beschermen tegen flinke slijtage, dan is het verstandig om kunststof te gebruiken. Anders is het, ook voor gewone budgetauto's, vrij toegestaan ​​om semi-synthetische stoffen in te vullen. Dit bespaart u geld.

Motoroliemarkering

Gedetailleerde decodering van alle markeringen op het motoroliereservoir. Ontdek wat de markering van API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- en GOST-motoroliën betekent om de vereiste olie voor een automotor te kiezen

Meer details

En als u de veelgestelde vraag beantwoordt - "welke Rosneft-olie is beter?" Het antwoord is ondubbelzinnig - synthetisch uit de nieuwe Rosneft Magnum-serie, maar het moet noodzakelijkerwijs volledig voldoen aan de eisen van de autofabrikant. Evalueer bij het kiezen de kenmerken van het smeermiddel en kijk of het geschikt is voor een bepaalde motor.

Voor degenen die de olie van dit merk eerder hebben gebruikt, en na de rebranding, die niet weten welke ze nu moeten kopen, geven we een tabel met het vervangen van oude oliën:

Hoe een nep te onderscheiden

Het lijkt erop dat dit een goedkope olie is en dat het onrendabel is om het te vervalsen, maar nee, er zijn ook vervalsingen op de automarkt, aangezien de verkoopvolumes van binnenlandse smeermiddelen erg groot zijn. Dus als u een product van Rosneft koopt, moet u ook waakzaam zijn.

Er zijn verschillende eenvoudige technieken en regels die kunnen worden gebruikt om namaakverpakkingen van het origineel te onderscheiden. Deze opmerkingen hebben voornamelijk betrekking op het oude ontwerp tot 2018, omdat bij de nieuwe zowel de bus als het etiket iets anders zijn. Maar aangezien het in sommige winkels nog steeds wordt verkocht, is het mogelijk dat de winkel, onder het voorwendsel van de verkoop van oude voorraden, namaakproducten aan de koper aanbiedt. Let op deze punten:

1. Print kwaliteit. Vaak vindt u op vervalsingen afdrukken van lage kwaliteit, wazige lettertypen, witte strepen op een afgedrukte achtergrond.
2. Vaak zijn kleine letters op een neplabel licht uitgesmeerd en niet erg leesbaar. Op het origineel zien de letters er duidelijk en goed leesbaar uit.
3. Op de originele bus is het etiket erg strak geplakt, en het is eigenlijk problematisch om het af te pellen of af te scheuren. Op nepblikken wordt het etiket niet zo goed geplakt. Vooral als een bus met namaakolie lang in de garage blijft staan, is de kans groot dat het etiket in de hoeken vanzelf loslaat.
4. Canister deksels. De originele omslag heeft een betere stempel van het bedrijfslogo en de Rosneft-inscriptie. De nagemaakte omslag heeft een bijna plat bovenoppervlak.
5. De namaakbus onder het etiket kan streperig uitzakken. Ze kunnen visueel worden gezien door het etiket af te scheuren, of ze kunnen tactiel worden gevoeld.
6. Zoals hierboven vermeld, is PJSC AvtoVAZ de officiële partner van Rosneft, daarom schrijven ze op alle bussen dat de olie is goedgekeurd door deze autofabrikant. Op de originele bussen staat echter een inscriptie met de woorden van PJSC AvtoVAZ en op vervalsingen - met de woorden van OJSC AvtoVAZ.
7. Op het originele label heeft de achtergrond met het Rosneft-logo een geelbruine achtergrond. En op een nep - grijs.
8. Op het originele label staat de batchnummerinformatie in verschillende talen (afhankelijk van de geplande export). Bijvoorbeeld in het Russisch, Wit-Russisch en Kazachs. Bij nep wordt de informatie alleen in het Russisch verstrekt.
9. Meestal is namaakolie veel dikker dan het origineel. Dit geldt met name voor een nieuwe (alleen gekochte) compositie.
10. De originele bus heeft een beschermfolie om de hals.

Er zijn ook 5 aspecten waar u altijd op moet letten bij het kopen, en waarmee u het origineel van een nep kunt onderscheiden. In sterkere mate is dit alleen van toepassing op het oude ontwerp, aangezien er geen vervalsingen van het nieuwe zijn geweest, aangezien de vorm van de houder vrij moeilijk te herhalen is en het label is uitgerust met verschillende beschermingsgraden. Maar deze eigenschappen verschillen ook niet veel van de rebranding-olie. Het belangrijkste verschil zit hem immers in de nieuwe goudkleurige bus met comfortabele dubbele handgreep. Let in het algemeen op de volgende aspecten:

1. Op het deksel van de bus staat een omvangrijk logo van het bedrijf Rosneft.
2. De borgring, die zich op het deksel bevindt, geeft een karakteristieke klik als de bus wordt geopend.
3. Op de bus zit een nette transparante strip met maatstreepjes.
4. Onder het deksel zit een beschermfolie.
5. Op de voor- en achterkant van de houder staan ​​volumetrische logo's van het bedrijf Rosneft.

En tot slot is het de moeite waard eraan toe te voegen dat het beter is om oliën en andere goederen voor de auto te kopen geverifieerde en erkende verkooppunten, grote autodealers, gespecialiseerde kiosken, enzovoort. Het risico dat ze een nep in de uitverkoop hebben, is veel lager. Zo kunt u de originele Rosneft motorolie kopen bij een van de benzinestations in het netwerk met dezelfde naam​Ook moet u geen olie kopen als de prijs ervoor aanzienlijk lager is dan bij andere verkopers. Volg de bovenstaande regels en u minimaliseert het risico van het kopen van namaakproducten.