elunie.com

Welke bougies zijn het beste voor uw auto?​Elke autobezitter stelde deze vraag toch minstens één keer. Verschillende factoren zijn namelijk van invloed op de keuze: de grootte van de bougie, het aantal gloei, het type, het volume en het type motor (carburateur / injector), de gebruikte brandstof (benzine / benzine), enzovoort. Je moet ook rekening houden met de aanbevelingen van de autofabrikant. Momenteel zijn er kaarsen gemaakt zowel volgens de klassieke technologie als modernere versies - platina, iridium, plasma-voorkamer. Ze onderscheiden zich niet alleen door een langere levensduur, maar ook door betere en stabielere vonkprestaties. Daarom bestaat het antwoord op de vraag wat voor soort bougies zouden moeten zijn uit veel componenten.

Inhoud:

• Aantal en soorten elektroden
• Kaars kloof
• Heat nummer
• Kaars maten
• Welke kaarsen zijn beter
• Bougies voor motoren met LPG

Bij het kiezen van een of andere kaars, moet u zich niet concentreren op de populariteit van het merk of het model, maar op de feitelijke gegevens van de kaarsen. In het bijzonder de afmetingen (lengte, hoogte, type en spoed van de draad), het fabricagemateriaal van de elektroden, hun type, verwarmingsnummer, de opening tussen de elektroden. En alleen op basis van deze gegevens is het nodig om een ​​keuze te maken tussen verschillende merken kaarsen, aangezien hun keuze momenteel gewoon enorm is.

En pas dan focussen op de meest productieve eigenschappen op basis van hoeveel zijelektroden er op de kaars zullen zitten, van welk materiaal deze elektroden zijn, wat is de opening ertussen. En om te begrijpen hoe deze kenmerken van invloed zijn, zullen we kort de kenmerken van elk van deze indicatoren bespreken.

Aantal en soorten elektroden

Laten we eerst de zijelektroden aanraken, want in dit deel verschillen de kaarsen het meest. Ze zijn gemaakt van verschillende materialen, maten en uitvoeringen.

Zij-elektroden

Kaarsen met meerdere elektroden

Klassieke kaarsen van het oude ontwerp hebben een middelste en een zij-elektrode. De laatste is gemaakt van staal gelegeerd met mangaan en nikkel. Kaarsen met echter meerdere zijelektroden​Ze zorgen voor een krachtigere en stabielere vonk, wat cruciaal is voor een kaars. Bovendien worden meerdere zijelektroden minder snel vuil, hebben ze minder reiniging nodig en gaan ze langer mee.

Kaarsen hebben vergelijkbare eigenschappen, waarvan de elektroden zijn bedekt met de volgende metalen - platina en iridium (de tweede is een overgangsmetaal van de platinagroep), of hun legering. Dergelijke kaarsen hebben een bron van maximaal 60 ... 100 duizend kilometer (in sommige gevallen zelfs meer, maar dit hangt af van vele andere factoren - de bedrijfsomstandigheden van de machine, de gebruikte brandstof, het motorvermogen, enzovoort). Bovendien hebben dergelijke kaarsen een lagere vonkspanning nodig.

Pluggen op basis van platina en iridium worden nooit mechanisch gereinigd.

Onderscheidend kenmerk plasma-voorkamerkaarsen is dat de rol van de zij-elektrode wordt gespeeld door het lichaam van de kaars. Ook heeft zo'n kaars een groter verbrandingsvermogen. Dit verhoogt op zijn beurt het motorvermogen en vermindert de hoeveelheid giftige elementen in de uitlaatgassen van het voertuig.

Platina, iridium en plasma voorkamerkaarsen zijn veel duurder dan klassieke. Gezien hun hoge efficiëntie en duurzaamheid is het echter logisch om ze te installeren op auto's uit de middenklasse en dure klasse. U bespaart dus niet alleen de bron van de kaarsen zelf, maar ook van andere onderdelen van de motor van uw auto.

Middelste elektrode

De punt is gemaakt van ijzer-nikkellegeringen waaraan chroom en koper zijn toegevoegd. Bij duurdere kaarsen, zoals in het geval van zijelektroden, kan de punt platina worden gesoldeerd of kan in plaats daarvan een dunne iridiumelektrode worden gebruikt.Omdat de middelste elektrode het heetste deel van de stekker is, moet de autobezitter regelmatig schoonmaken. In dit geval hebben we het echter alleen over klassieke kaarsen in oude stijl. Als platina, iridium of yttrium op de elektrode wordt aangebracht, is reinigen niet meer nodig, aangezien koolstofafzettingen praktisch niet worden gevormd.

Het wordt aanbevolen om klassieke bougies om de 30 duizend kilometer te vervangen. Wat betreft de platina- en iridiumkaarsen, ze hebben een hogere bron - van 60 tot 100 duizend kilometer. De exacte informatie vindt u in de handleiding van uw auto.

Kaars kloof

De volgende factor om op te letten, is de grootte van de opening tussen de middelste en zijelektroden.

Hoe groter de opening tussen de elektroden van de kaars, hoe groter de spanningswaarde is om een ​​vonk te laten verschijnen.

Gap op kaarsen van verschillende soorten

Laten we kort kijken naar de factoren waarop dit van invloed is:

• Grote opening zorgt voor een grote vonk​Op zijn beurt is de kans groter dat een grote vonk het brandstof-luchtmengsel doet ontbranden, en ten tweede verhoogt het ook de uniformiteit van de motor.
• Een zeer grote luchtspleet is moeilijker te doorboren met een vonk​Bovendien kan de elektrische ontlading bij aanwezigheid van vervuiling een andere weg voor zichzelf vinden - via een isolator of hoogspanningsdraden. Dit kan tot een noodgeval leiden.
• De vorm van de centrale elektrode heeft rechtstreeks invloed op de sterkte van het elektrische veld in de kaars.​Hoe dunner hun toppen, hoe groter de waarde van spanning. De eerder genoemde platina- en iridium-bougies hebben zelf dunne elektroden, waardoor ze voor een hoogwaardige vonk zorgen.

Hieraan moet worden toegevoegd dat de afstand tussen de elektroden variabel is. Ten eerste, tijdens de werking van de kaars, branden de elektroden van nature uit, dus u moet de afstand aanpassen of nieuwe kaarsen kopen. Ten tweede, als u LPG-apparatuur (LPG-apparatuur) op uw auto heeft geïnstalleerd, moet u ook de vereiste afstand tussen de elektroden instellen voor een hoogwaardige verbranding van dit type brandstof.

Heat nummer

De Russische industrie produceert kaarsen met de volgende gloednummers - 8, 11, 14, 17, 20, 23 en 26. Andere landen hebben hun eigen normen, maar er is niet één uniforme regel voor het classificeren van kaarsen in de wereld. Gemiddeld worden kaarsen conventioneel onderverdeeld in:

• "Heet" (met een warmteclassificatie van 11 ... 14);
• "Gemiddeld" (vergelijkbaar, 17 ... 19);
• "Koud" (vergelijkbaar, van 20 of meer);
• "Universeel" (hun warmtegetal varieert van 11 tot 20).

In het algemeen is het vermeldenswaard dat hot-pluggen bedoeld zijn voor gebruik in motoren met een laag vermogen. In dergelijke units vindt het zelfreinigingsproces plaats bij relatief lage temperaturen. Omgekeerd worden "koude" pluggen gebruikt in sterk versnelde motoren, dat wil zeggen waar de temperatuur wordt bereikt bij maximaal motorvermogen.

Het is belangrijk om kaarsen te kiezen met een gloednummer, dit staat aangegeven in de handleiding van je auto. Als u een kaars kiest met een nummer dat groter is dan aangegeven in het document (dat wil zeggen, installeer een 'koudere' kaars), dan verliest de auto ten eerste vermogen, omdat niet alle brandstof zal verbranden, en ten tweede koolstof Er zullen spoedig afzettingen op de elektroden verschijnen, omdat de temperatuur niet voldoende zal zijn om de zelfreinigende functie uit te voeren. En integendeel, als u een "warmere" stekker installeert, zal de machine op dezelfde manier vermogen verliezen, maar de vonk zal zeer krachtig zijn en de stekker zal zichzelf uitbranden. Volg daarom altijd de aanbevelingen van de fabrikant, en koop een kaars met het juiste gloednummer!

Kaars maten

Op maat zijn kaarsen verdeeld volgens verschillende parameters.In het bijzonder de lengte van de schroefdraad, de diameter, het type schroefdraad, de grootte van de steeksleutel. Houd voor de beknoptheid alleen rekening met de eerste twee parameters. Dus, afhankelijk van de lengte van de draad, zijn kaarsen onderverdeeld in drie hoofdklassen:

• kort - 12 mm;
• lang - 19 mm;
• langwerpig - 25 mm.

Als de motor klein is en weinig vermogen heeft, kunnen er pluggen met een schroefdraadlengte van maximaal 12 mm op worden geïnstalleerd. Wat betreft de draadlengte dan in de autotechnologie is de meest voorkomende overeenkomstige waarde 14 mm.

Let altijd op de getoonde afmetingen. Als je een kaars probeert in te schroeven met afmetingen die niet overeenkomen met de motor van je auto, loop je het risico de schroefdraad van de kaarszitting te beschadigen of de klep te beschadigen. Dit leidt in ieder geval tot kostbare reparaties.

Nu we hebben ontdekt aan de hand van welke technische parameters het nodig is om kaarsen te kiezen, gaan we direct verder met de beschrijving van specifieke fabrikanten en merken. Dit zal het voor autobezitters gemakkelijker maken om te navigeren door het enorme assortiment dat momenteel door autodealers wordt aangeboden.

Welke kaarsen zijn beter

De nuances van het kiezen van kaarsen

Laten we kort de informatie analyseren over welk type kaarsen geschikt zijn voor een injectie, carburateurmotor en voor een auto met LPG. Laten we beginnen met het eenvoudigste type - het type carburateur. Meestal worden er goedkope kaarsen op geplaatst, waarvan de elektroden zijn gemaakt van nikkel of koper. Dit komt door hun lage prijs en lage eisen aan kaarsen. In de regel is de bron van dergelijke producten ongeveer 30 duizend kilometer.

Met betrekking tot injectiemotoren zijn er al andere eisen. In dit geval kunt u zowel goedkope nikkelkaarsen als productievere platina- of iridium-tegenhangers installeren. Hoewel ze meer zullen kosten, beschikken ze over meer middelen en werken ze efficiënter. Daarom zult u de kaarsen veel minder vaak vervangen en zal de brandstof vollediger branden. Dit heeft een positief effect op het motorvermogen, de dynamische eigenschappen en een lager brandstofverbruik. Onthoud ook dat platina- en iridiumkaarsen niet hoeven te worden schoongemaakt, ze hebben een zelfreinigende functie. De bron van platinakaarsen is 50 ... 60 duizend en iridium - 60 ... 100 duizend kilometer. Gezien het feit dat de concurrentie tussen fabrikanten de laatste tijd is toegenomen, is de prijs van platina- en iridiumkaarsen gestaag gedaald. Daarom raden we u aan de aangegeven producten te gebruiken.

Wat betreft machines met geïnstalleerde gasapparatuur (LPG), moeten kaarsen met kleine ontwerpkenmerken erop worden geïnstalleerd. Vooral omdat het brandstof-luchtmengsel gevormd door gas minder verzadigd is, is een krachtigere vonk nodig om het te ontsteken. Dienovereenkomstig is het bij dergelijke motoren noodzakelijk om pluggen te installeren met een kleinere opening tussen de elektroden. Er zijn speciale modellen voor gasinstallaties. Als de bougie echter met uw eigen handen kan worden afgesteld, kan dit worden gedaan met een conventionele "benzine" -plug, waardoor de genoemde opening met ongeveer 0,1 mm wordt verkleind. Daarna kan hij in een gasmotor worden ingebouwd.

Wat zijn de beste bougies om te kopen (beoordeling van de fabrikant)

Wij presenteren voor u bougies die in de winter van 2017/2018 populair zijn onder automobilisten in huis. De meest voorkomende producten in ons land zijn producten van fabrikanten BOSCH, Nippon Denso, NGK, Brisk. We zullen u meer in detail vertellen over elk merk en hun producten.

BOSCH

BOSCH produceert een scala aan technische producten en reserveonderdelen, waaronder bougies. Ze worden gebruikt in verschillende voertuigen: Ford, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Audi, Fiat en anderen. Er zijn vier populaire series van dit merk:

• BOSCH Super​Een onderscheidend kenmerk van dergelijke kaarsen is dat hun centrale elektrode is gemaakt van koper en gecoat met een legering van chroom en nikkel. Het beschermt het oppervlak tegen corrosie, maakt het bestand tegen hoge temperaturen en verlengt ook de levensduur.
• BOSCH Super Plus​Hier is de middenelektrode gemaakt van gelegeerd staal met een vernikkelde laag. Deze combinatie beschermt de plug ook tegen corrosie, verbetert de prestaties en verlengt de levensduur van de plug.
• BOSCH Super Plus 4​Een onderscheidend kenmerk van deze lijn is de aanwezigheid van vier zijelektroden die met zilver zijn bekleed. Dit verhoogt niet alleen de prestaties, maar verhoogt ook het vonkvermogen met 60%.
• BOSCH Platina​De centrale elektrode van zo'n kaars is gemaakt van platina. Daarom is zijn bron veel hoger dan traditionele - van 60 duizend kilometer of meer (afhankelijk van aanvullende factoren). Kaarsen werken ook stabiel, zelfs bij zeer lage vorst..

We presenteren informatie over de populaire kaarsen van het genoemde merk. Voor de duidelijkheid is het samengevat in de tabel.

Kaars naam	Prijs / 1 stuk, wrijven.	Het aantal kilometers waarvoor het is ontworpen	Technische specificaties
BOSCH BOM 06H905611 R1 DC	700 roebel	100 duizend km	Het aantal zijelektroden is 1 stuk, de afstand tussen de elektroden is 0,7 mm.
BOSCH SUPER4 WR78X R6 208	650 roebel	60 duizend km	Het aantal zijelektroden is 4 stuks, de afstand tussen de elektroden is 0,95 mm.
BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33	390 roebel	50 duizend km	Het aantal zijelektroden is 1 stuk, de afstand tussen de elektroden is 1,1 mm.
BOSCH WR7DP	320 roebel	50 duizend km	Aantal zijelektroden - 1 st. De afstand tussen de elektroden is 0,8 mm.
BOSCH FR7LDC +	170 roebel	45 ... 60 duizend km	Aantal zijelektroden - 2 st. De afstand tussen de elektroden is 0,9 mm.

NGK Bougie Co

NGK Bougie Co., Ltd. Is een van de wereldleiders in de productie van bougies, gloeibougies, lambdasondes en andere soortgelijke producten. Gevestigd in Japan. De kaarsen van dit bedrijf zijn geïnstalleerd op auto's van de merken Volvo, Audi, Ferrari, BMW, Volkswagen, Fiat, Honda, General Motors, Mazda en anderen. Een onderscheidend kenmerk van NGK-kaarsen is hoogwaardig isolatiekeramiek.

De meest populaire lijn van dit bedrijf voor Europese landen is V-Line. Het bevat momenteel 45 soorten kaarsen, waaronder platina en dubbel platina. Een onderscheidend kenmerk van de kaarsen is de aanwezigheid van een V-vormige inkeping van de centrale elektrode, 22 van de genoemde typen hebben deze. Deze uitsparing optimaliseert de brandstofverbranding. Laten we een lijst maken van de meest populaire kaarsen die tot de V-Line behoren.

Kaarsen	Prijs voor de zomer van 2020 voor 1 stuk, wrijven	Afmetingen: schroefdraadlengte / -diameter en sleutelmaat, mm	Aantal zijelektroden, st	De opening tussen de elektroden, mm	Heat nummer	Machines waarin het kan worden gebruikt
V-lijn nr. 24 kunst. BKUR6ET-10	330	19/14/16	3	1,0	5	Audi: 100, 80, A2, A3, A4, A6, A8, Cabriolet, Coupé; Mercedes-benz: C-klasse, Clk, E-klasse, Slk; Stoel: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo; Skoda: Fabia, Octavia, Superb; VW: Bora, Caddy, Golf, Jetta, Multivan, Nieuw, Passat, Polo, Sharan, Touran, Transporter, Vento.
V-lijn nr.14 kunst. BKR6E11	180	19/14/16	1	1,1	6	Chevrolet; Daewoo; Daihatsu; Honda; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Peugeot; Rover; Subaru; Suzuki.
V-lijn nr.17 kunst. 91691	950	19/14/16	1	0,8	6	Citroën; Mercedes-benz; Nissan; Peugeot; Renault; Rover.
V-lijn nr.13 kunst. BPR6ES-11	200	19/14/20,8	1	1,1	6	Lada 2108/2109/21099; Lada 113/114/115.
V-Line №33 kunst. BKR5E-11	150	19/14/16	1	1,1	5	Chevrolet; Chrysler; Daewoo; Daihatsu; Hyundai; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru.
V-lijn nr.23 kunst. BKR5EK	260	19/14/16	2	0,8	5	Citroen; Daewoo; Fiat; Lancia; Opel; Peugeot; Saab.
V-lijn nr.12 kunst. BCPR6ES11	170	19/14/16	1	0,8	6	Citroen; Fiat; Ford; Lada; Lancia; Mazda; Nissan; Opel; Peugeot; Rover; Skoda; Volvo.
V-Line №25 kunst. 3811	740	25/14/16	1	1,3	5	Ford; Mazda.

BRISK

Een andere fabrikant van kaarsen, wiens producten erg populair zijn bij huishoudelijke automobilisten. De naamloze vennootschap "BRISK Tábor" is gevestigd in het zuiden van Tsjechië en produceert sinds 1935 kaarsen. Momenteel zijn er verschillende lijnen van zijn producten:

• Klassiek​Dit zijn de eenvoudigste en goedkoopste bougies, perfect voor carburateurmotoren met een contactontstekingssysteem. Hun belangrijkste voordeel is hun redelijke prijs.
• Extra​Kaarsen die tot deze lijn behoren, hebben 2 of 3 zijelektroden (afhankelijk van het specifieke model). Deze producten worden gebruikt in motoren van veel beroemde auto's - Opel, VW, Audi, BMW en anderen.
• Premie​Dit zijn de duurste kaarsen van het handelsmerk Brisk. Ze bieden hoge prestaties, vonkstabiliteit en duurzaamheid.
• Zilver​Deze bougies zijn speciaal ontworpen voor auto's met gasmotor (LPG).
• Forte​Een onderscheidend kenmerk van deze serie is de grotere diameter van de centrale elektrode. Bovendien heeft het lichaam van de kaars een gegalvaniseerde coating en heeft de afleider een niet-standaard vorm. Hierdoor heeft de kaars een lange levensduur.

DENSO

DENSO-kaarsen behoren ook tot de meest populaire. Er zijn verschillende lijnen van dit merk, die elk hun eigen kenmerken hebben.

Nikkel tt​Met Twin Tip-technologie kunnen midden- en zijelektroden van een kaars met een diameter van 1,5 mm worden vervaardigd. De kleinere diameter zorgt voor een krachtige vonk, wat vooral belangrijk is bij koud weer.Bougies van deze serie kunnen het brandstofverbruik met 5% verlagen ten opzichte van standaard, mits andere voorwaarden gelijk zijn. De lijn bevat de volgende kaarsen:

Iridium TT​Dit zijn iridiumkaarsen, de diameter van de centrale elektrode is slechts 0,4 mm en de diameter van de zijelektrode is 0,7 mm. Een kenmerk van de kaarsen is hun langere levensduur - meer dan 120 duizend kilometer (afhankelijk van andere factoren). Ze geven een krachtige vonk af, waardoor de hulpbron en het motorvermogen toenemen en de hoeveelheid giftige gassen afneemt. Gebruikt in de volgende voertuigen:

Standaard​Het zijn de eenvoudigste en goedkoopste kaarsen van alle DENSO-series. Hier vindt u een enorme selectie van de meeste machines die in ons land gebruikt worden (zowel "koud" als "warm"). We presenteren een correspondentietabel met gloei-nummers van verschillende merken, zodat u precies de DENSO-bougie kunt kiezen die de autofabrikant aanbeveelt.

DENSO	NGK	BOSCH
16	5	8
20	6	7,6
22	7	5
24	8	4
27	9	3
29	9,5	2
31	10	-
32	10,5	-
34	11	-
35	11,5	-

Platina met lange levensuur​De centrale en zij-elektroden van dergelijke kaarsen zijn geplatineerd. Dit maakt het mogelijk om het apparaat te bedienen met een kilometerstand van 100 duizend kilometer of meer (afhankelijk van andere bedrijfsomstandigheden). De kaarsen geven een krachtige vonk af waardoor u het werkmengsel zelfs bij lage luchttemperaturen kunt verbranden.

Iridium-kracht​Ze hebben een centrale elektrode met een diameter van 0,4 mm, bekleed met iridium. Volgens tests uitgevoerd door DENSO verhogen deze pluggen het motorvermogen met ongeveer 1,4%. En de hoeveelheid verbruikte brandstof wordt verminderd met 5%.

Iridium Taai​Net als bij de vorige serie is de elektrodediameter slechts 0,4 mm. In plaats van een conische zijelektrode met U-vormige groef bevindt zich in dit geval echter een platina strip op de elektrode. De levensduur van de kaarsen is 100 duizend kilometer of meer. Ze zorgen ook voor een brandstofbesparing van ongeveer 5%. Er is een speciale serie genaamd Iridium Tough LPG voor LPG-motoren.

Iridium Racing​Dit zijn de technologisch meest geavanceerde en dure kaarsen. Ze worden gebruikt in motor- en sportwagens. Ze hebben niet alleen een grote hulpbron, maar ook het vermogen om onder moeilijke omstandigheden te werken.

Bougies voor motoren met LPG

Kaarsen voor HBO

Tot slot nog een paar woorden over kaarsen die kunnen worden gebruikt met gasapparatuur. In feite zijn er veel van dergelijke apparaten, maar in de praktijk zijn, in overeenstemming met de uitgevoerde banktests, de beste kaarsen:

• Denso Iridium IW20;
• NGK LPG-laserlijn nr. 2;
• Bosch Platinum WR7DP.

Dezelfde modellen kaarsen kunnen worden gebruikt op motoren die benzine als brandstof gebruiken.

Het belangrijkste verschil tussen "gas" -kaarsen en "gasoline" is dat ze minder ruimte hebben tussen de elektroden met ongeveer 0,1-0,3 mm (afhankelijk van de motor). Als uw auto is uitgerust met een LPG-installatie, is het daarom logisch dat u voor vergelijkbare stekkers kiest, maar met een kleinere opening. Of pas het indien mogelijk zelf aan (de gemiddelde waarde is 0,7-0,9 mm). Overigens, op basis van de ervaring van autobezitters, is het voldoende om gewone standaardbougies met een nikkelelektrode te plaatsen, maar iridium-bougies gaan zeker langer mee, indien aanwezig, zijn bedoeld voor installatie in een bepaalde motor.

Gevolgtrekking

De belangrijkste regel die u moet gebruiken bij het kiezen van een bepaalde kaars, zijn de aanbevelingen van de fabrikant van uw auto. Ze zijn te vinden in de handleiding of in aanvullende referentieliteratuur. Met name de maat van de kaars is belangrijk, evenals het gloeionummer. Als u de eigenaar bent van een budgetauto, heeft het voor u nauwelijks zin om dure platina- of iridiumkaarsen te kopen, omdat ze niet goedkoop zijn, maar ze zullen niet de kans krijgen om hun capaciteiten ten volle te tonen. Als je daarentegen een dure buitenlandse auto hebt, laat staan ​​een sportwagen met een krachtige motor, dan raden we je aan om dure iridium- of platina-kaarsen te gebruiken. Hierdoor voelt u zich niet alleen op uw gemak tijdens het rijden, maar wordt ook de levensduur van de gehele motor van de auto verlengd.Probeer ook kaarsen te kopen in vertrouwde winkels met de juiste licenties en vergunningen. Anders loop je het risico nep tegen te komen, vooral als je dure kaarsen koopt.

Vanaf zomer 2020 van alle bougies die in de bovenstaande beoordeling worden gepresenteerd, verloor alleen NGK aanzienlijk aan populariteit. De belangrijkste reden (volgens de beoordelingen van de chauffeurs zelf) is de relatieve kwetsbaarheid, evenals het uiterlijk van drielingen en misbaksels bij het installeren van dit merk kaarsen.

De prijzen in 2020 ten opzichte van 2018 voor NGK zijn licht gestegen (met ongeveer 20-25%). Bosch-kaarsen gingen onbeduidend omhoog.