elunie.com

Draadvergrendeling helpt om de neerwaartse kracht tussen gedraaide schroefdraadverbindingen te vergroten, dat wil zeggen om spontaan losschroeven te voorkomen en om de verbindingsdelen te beschermen tegen roest en vastlopen.

Er zijn drie hoofdtypen houders: rood, blauw en groen. Rood wordt traditioneel beschouwd als de "sterkste", en groen als de "zwakste". Bij het kiezen van een of andere houder, is het echter noodzakelijk om niet alleen op de kleur te letten, maar ook op de prestatiekenmerken die op de verpakking staan ​​vermeld.

Inhoud

• Waar zijn draadklemmen voor?
• Retainer soorten
• Waar u op moet letten bij het kiezen
• Populaire remedies
• Hoe de draadvergrendeling te vervangen

De bevestigingssterkte kan niet alleen afhangen van de kleur, maar ook van de fabrikant. Daarom heeft de eindgebruiker een redelijke vraag: welke schroefdraadvergrendeling moet hij kiezen? En om u te helpen bij het maken van uw keuze, presenteren we een lijst met populaire tools, die is samengesteld op basis van recensies, tests en onderzoeken die op internet zijn gevonden. Evenals een beschrijving van de kenmerken, samenstelling en selectieprincipe.

Waarom schroefdraadborgmiddelen gebruiken

Schroefdraadborgmiddelen zijn niet alleen alomtegenwoordig in de auto-industrie, maar ook in andere productiegebieden. Deze fondsen hebben de "ouderwetse" methoden voor het bevestigen van schroefdraadverbindingen vervangen, zoals een grover, polymeer inzetstuk, vouwring, borgmoer en andere lekkernijen.

De reden voor het gebruik van deze technologische middelen is dat in moderne auto's steeds vaker schroefdraadverbindingen met een vast (optimaal) aanhaalmoment worden gebruikt, evenals bouten met een vergroot draagvlak. Daarom is het belangrijk om de downforce-waarde gedurende de hele levensduur van de assembly te behouden.

Draadklemmen worden dus gebruikt bij het bevestigen van remklauwen, nokkenaspoelies, in de structuur en bevestiging van een versnellingsbak, in stuurhuizen, enzovoort. Houders worden niet alleen gebruikt in de automobieltechniek, maar ook bij het uitvoeren van andere reparatiewerkzaamheden. Bijvoorbeeld bij het repareren van huishoudelijke apparaten, fietsen, benzine- en elektrische zagen, vlechten en andere apparatuur.

Anaërobe draadklemmen vervullen niet alleen hun directe functie van het bevestigen van de verbinding van twee delen, maar beschermen ook hun oppervlakken tegen oxidatie (roesten) en verzegelen ze ook. Daarom is het zinvol om bevestigingsmiddelen met schroefdraad te gebruiken voor de juiste bescherming van onderdelen op die plaatsen waar de kans groot is dat vocht en / of vuil in de schroefdraad terechtkomt.

Soorten draadklemmen

Ondanks de verscheidenheid aan draadankers kunnen ze allemaal worden onderverdeeld in drie brede categorieën: rood, blauw en groen. Deze verdeling naar kleur is zeer willekeurig, maar geeft een basiskennis van hoe sterk of, omgekeerd, zwakke kit wordt aangeboden.

Rode clips worden traditioneel beschouwd als de meest "sterke", en worden door fabrikanten gepositioneerd als zeer sterk. De meeste zijn hittebestendig, dat wil zeggen, die kunnen worden gebruikt in mechanismen, waaronder automobielen, die werken bij temperaturen boven + 100 ° C (gewoonlijk tot + 300 ° C). De definitie van "eendelig", vaak specifiek toegepast op rode draadhouders, is meer een marketingtruc. Echte tests tonen aan dat schroefdraadverbindingen, verwerkt met zelfs de meest "sterke" middelen, heel goed kunnen worden ontmanteld met slotenmakersgereedschap.

Blauwe clips garens worden door fabrikanten meestal als "gespleten" op de markt gebracht. Dat wil zeggen, hun sterkte is iets minder dan die van rood (gemiddelde sterkte).

Groene houders Zijn de zwakste. Ze kunnen ook worden omschreven als "demontabel".Ze worden meestal gebruikt voor schroefdraadverbindingen met een kleine diameter en gedraaid met een laag koppel.

De volgende categorieën zijn onderverdeeld in bevestigingsmiddelen met schroefdraad - Bedrijfstemperatuurbereik​In de regel worden conventionele en hogetemperatuur-middelen onderscheiden. Zoals hun namen suggereren, kunnen houders worden gebruikt om schroefdraadverbindingen te bevestigen die bij verschillende temperaturen werken.

Ook zijn bevestigingsmiddelen met schroefdraad verdeeld op basis van hun aggregatietoestand. In het bijzonder zijn er te koop vloeibaar en pasteus faciliteiten. Vloeibare bevestigingsmiddelen worden meestal gebruikt voor kleine schroefdraadverbindingen. En hoe groter de schroefdraadverbinding, hoe dikker het middel zou moeten zijn. Met name voor grote schroefdraadverbindingen worden dikke pasta-houders gebruikt.

De meeste bevestigingsmiddelen met schroefdraad zijn anaëroob. Dit betekent dat ze worden opgeslagen in een buis (vat) in aanwezigheid van lucht, en onder dergelijke omstandigheden geen chemische reactie aangaan en zich op geen enkele manier manifesteren. Echter, nadat ze zijn aangebracht op het te behandelen oppervlak, in omstandigheden waar de luchttoegang er beperkt is (bij het aandraaien van de draad), polymeriseren ze (dat wil zeggen, harden ze uit) en vervullen ze hun directe functie, namelijk het stevig fixeren van twee contactpunten. oppervlakken. Het is om deze reden dat de meeste vergrendelingsslangverpakkingen zacht aanvoelen en voor meer dan de helft gevuld lijken te zijn met lucht.

Polymerisatiemiddelen worden vaak niet alleen gebruikt voor het vergrendelen van schroefdraadverbindingen, maar ook voor het afdichten van lasnaden, het afdichten van flensverbindingen en het lijmen van producten met vlakke oppervlakken. Een klassiek voorbeeld in dit geval is de bekende "Superlijm".

Samenstelling van de schroefdraadborging

De meeste anaërobe demonteerbare (gedeelde) draadklemmen zijn gebaseerd op polyglycolmethacrylaat en modificerende additieven. Complexere (niet-verwijderbare) middelen hebben een complexere samenstelling. Het fixeermiddel "Abro" is bijvoorbeeld rood en heeft de volgende samenstelling: acrylzuur, alfa-dimethylbenzylhydroperoxide, bisfenol A-ethoxyldimethacrylaat, esterdimethacrylaat, 2-hydroxypropylmethacrylaat.

Kleurgradatie is echter slechts een ruwe benadering van productcategorieën en er zijn altijd twee factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een bepaald fixeermiddel. De eerste is de prestatie van de geselecteerde houder. De tweede is de grootte van de werkstukken (schroefdraadverbinding), evenals het materiaal waaruit ze zijn gemaakt.

Hoe u de beste schroefdraadborging kiest

Naast kleur zijn er een aantal criteria waar u op moet letten bij het kiezen van een of andere draadborging. Ze staan ​​hieronder op volgorde vermeld.

Vast weerstandsmoment

Koppelwaarde aangegeven als "eendelig". Helaas geven de meeste fabrikanten deze specifieke waarde niet aan. Anderen geven het moment van verzet aan met specifieke waarden. Het probleem hierbij is echter dat de fabrikant niet zegt voor welke maat schroefdraadverbinding deze weerstand wordt berekend.

Het is duidelijk dat voor het losdraaien van een kleine bout minder koppel nodig is dan voor het losdraaien van een bout met een grotere diameter. Er is een mening onder automobilisten dat "je de pap niet kunt bederven met olie", dat wil zeggen: hoe sterker het fixeermiddel wordt gebruikt, hoe beter. Maar dat is het niet! Gebruik je een zeer sterke houder voor een kleine schroef met fijne schroefdraad, dan kan deze permanent worden vastgedraaid, wat in de meeste gevallen ongewenst is. Tegelijkertijd zal een vergelijkbare samenstelling hoe minder effectief zijn, hoe meer deze wordt gebruikt voor grotere draden (zowel diameter als lengte).

Interessant is dat verschillende fabrikanten de waarde van de viscositeit van hun product in verschillende meeteenheden aangeven. In het bijzonder geven sommigen deze waarde aan in centiPoise, [cPz] is een eenheid van dynamische viscositeit in het CGS-systeem van eenheden (meestal doen overzeese fabrikanten dit).Andere bedrijven geven een vergelijkbare waarde aan in milliPascal seconden [mPas] - de eenheid van dynamische viscositeit van olie in het internationale SI-systeem. Er moet aan worden herinnerd dat 1 cP gelijk is aan 1 mPa · s.

Staat van aggregatie

Zoals hierboven vermeld, zijn draadborgmiddelen over het algemeen verkrijgbaar in vloeibare vorm en in pastavorm. Vloeibare producten kunnen gemakkelijk in gesloten schroefdraadverbindingen worden gegoten. Vloeibare fixeermiddelen verspreiden zich ook beter over de te behandelen oppervlakken. Van de nadelen van dergelijke fondsen kan echter worden opgemerkt dat ze wijdverspreid zijn, wat niet altijd handig is. Pasta's verspreiden zich niet, het is echter niet altijd handig om ze op het oppervlak aan te brengen. Afhankelijk van de verpakking kan dit direct vanuit de hals van de buis of met extra gereedschap (schroevendraaier, vinger).

De aggregatietoestand van het gereedschap moet echter ook worden geselecteerd in overeenstemming met de schroefdraadmaat. In het bijzonder, hoe kleiner de schroefdraad, hoe vloeibaarder de houder moet zijn. Dit komt door het feit dat het anders naar de rand van de draad zal lopen en ook uit de openingen tussen de draden zal worden geperst. Voor draden met afmetingen van M1 tot M6 wordt bijvoorbeeld de zogenaamde "moleculaire" samenstelling gebruikt (de viscositeit is ongeveer 10 ... 20 mPas). En hoe groter de draad wordt, hoe meer pasta-achtig het slot zou moeten zijn. Evenzo zou de viscositeit moeten toenemen.

Bestand tegen procesvloeistoffen

In het bijzonder hebben we het over verschillende smeervloeistoffen, evenals brandstof (benzine, diesel). De meeste schroefdraadborgmiddelen zijn volledig neutraal ten opzichte van de gespecificeerde middelen en kunnen worden gebruikt om schroefdraadverbindingen te vergrendelen van onderdelen die in oliebaden of onder omstandigheden van brandstofdampen werken. Dit punt moet echter extra worden verduidelijkt in de documentatie, zodat u in de toekomst niet voor onaangename verrassingen komt te staan.

Polymerisatietijd

Een van de nadelen van draadhouders is dat ze hun eigenschappen niet direct, maar na een bepaalde tijd laten zien. Dienovereenkomstig is het niet wenselijk dat het vastgemaakte mechanisme bij volledige belasting wordt gebruikt. De polymerisatietijd is afhankelijk van het type specifiek product. Als de reparatie niet urgent is, is deze parameter niet kritiek. Anders is het logisch om op de gespecificeerde factor te letten.

Waar voor je geld, recensies

Deze parameter moet worden geselecteerd, net als elk ander product. Er zijn veel verschillende vergelijkbare producten op de markt. Over het algemeen is het het beste om een ​​retainer te kopen uit de midden- tot hoge prijsklasse. Eerlijk gezegd zullen goedkope fondsen waarschijnlijk niet effectief zijn. In dit geval moet u natuurlijk letten op het verpakkingsvolume, de gebruiksvoorwaarden, enzovoort.

Beoordeling van de beste draadborgmiddelen

Om de vraag te beantwoorden welke thread lock beter is, hebben de redacteuren van onze bron een niet-reclame-beoordeling van deze fondsen samengesteld. De lijst is alleen gebaseerd op de beoordelingen van verschillende automobilisten die op internet zijn gevonden, die op verschillende tijdstippen bepaalde middelen hebben gebruikt, evenals op het materiaal van de gezaghebbende publicatie "Za Rulem", waarvan de specialisten relevante tests en studies van een aantal hebben uitgevoerd van binnenlandse en buitenlandse draadfixeermiddelen.

IMG

De schroefdraadborging IMG MG-414 High Strength, in overeenstemming met de tests die zijn uitgevoerd door de experts van het automagazine, is de leider in de beoordeling, omdat deze tijdens de tests de beste resultaten liet zien. Het product is gepositioneerd als een heavy-duty schroefdraadborging, eencomponent, thixotroop, rood, met een anaëroob polymerisatiemechanisme (verharding). Het kan met succes worden gebruikt in plaats van traditionele veerringen, borgringen en andere soortgelijke apparaten. Verhoogt de sterkte van het hele gewricht. Voorkomt oxidatie (roesten) van schroefdraad. Bestand tegen sterke trillingen, schokken en thermische uitzetting. Bestand tegen alle procesvloeistoffen. Het kan worden gebruikt in elk automobielmechanisme met een schroefdraaddiameter van 9 tot 25 mm. Bedrijfstemperatuurbereik - van -54 ° С tot + 150 ° С.

Het wordt verkocht in een kleine verpakking van 6 ml. Het artikelnummer van zo'n buis is MG414. De prijs vanaf het voorjaar van 2019 is ongeveer 200 roebel.

Permatex-schroefdraadborgmiddel voor hoge temperaturen

De Permatex-schroefdraadborging (Engelse aanduiding - Schroefdraadborgmiddel voor hoge temperaturen ROOD) is gepositioneerd als hoge temperatuur en kan werken in omstandigheden tot + 232 ° С (de onderste drempel is -54 ° С). Ontworpen voor gebruik op schroefdraadverbindingen van 10 tot 38 mm (3/8 tot 1,5 inch).

Bestand tegen verhoogde trillingen en extreme mechanische belasting. Voorkomt het verschijnen van corrosie op de schroefdraad, barst niet, loopt niet weg, hoeft niet later te worden vastgedraaid. De volledige sterkte wordt bereikt na 24 uur. Om de compositie te ontmantelen, moet de eenheid worden verwarmd tot een temperatuur van + 260 ° C. De test heeft de hoge efficiëntie van deze schroefdraadborging bevestigd.

Het wordt verkocht in drie soorten verpakkingen: 6 ml, 10 ml en 36 ml. Hun artikelen zijn 24026; 27200; 27240. En dienovereenkomstig zijn de prijzen 300 roebel, 470 roebel, 1300 roebel.

Loctite

De wereldberoemde Duitse lijmfabrikant Henkel lanceerde in 1997 een lijn lijmen en kitten onder het handelsmerk Loctite. Momenteel zijn er 21 soorten schroefdraadbevestigingen op de markt, geproduceerd onder het bovengenoemde handelsmerk. Ze zijn allemaal gebaseerd op dimethacrylaat-ether (methacrylaat wordt eenvoudigweg aangegeven in de documentatie). Een onderscheidend kenmerk van alle klemmen is hun gloed in ultraviolette stralen. Dit is nodig om hun aanwezigheid in de verbinding of hun afwezigheid na verloop van tijd te controleren. Hun andere kenmerken verschillen, dus laten we ze op volgorde zetten.

Loctite 222

Schroefdraadborging met lage sterkte. Geschikt voor alle metalen onderdelen, maar het meest effectief op metalen met een lage sterkte (zoals aluminium of messing). Aanbevolen voor gebruik met verzonken kopbouten waarbij het risico bestaat op draadbreuk bij het losdraaien. Mengen met een kleine hoeveelheid procesvloeistoffen (in het bijzonder olie) is toegestaan. Het begint echter zijn eigenschappen te verliezen na ongeveer 100 bedrijfsuren in een dergelijke omgeving.

Fysische toestand - paarse vloeistof. De maximale draadmaat is M36. De toegestane bedrijfstemperatuur is –55 ° C tot + 150 ° C. De duurzaamheid is laag. Afschroefkoppel - 6 N ∙ m. Viscositeit - 900 ... 1500 mPa · s. Tijd voor handmatige verwerking (sterkte): staal - 15 minuten, messing - 8 minuten, roestvrij staal - 360 minuten. Volledige polymerisatie vindt plaats na een week bij een temperatuur van + 22 ° C. Als demontage noodzakelijk is, moet de verwerkte unit lokaal worden verwarmd tot een temperatuur van + 250 ° C en vervolgens in verwarmde toestand worden gedemonteerd.

Het product wordt verkocht in verpakkingen met de volgende volumes: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Het artikel van de verpakking met een inhoud van 50 ml is 245635. De prijs vanaf de lente van 2019 is ongeveer 2400 roebel.

Loctite 242

Universele schroefdraadborging met gemiddelde sterkte en gemiddelde viscositeit. Het is een blauwe vloeistof. De maximale maat van de schroefdraadverbinding is M36. Het bedrijfstemperatuurbereik is van -55 ° C tot + 150 ° C. Afschroefkoppel - 11,5 N ∙ m voor M10-schroefdraad. Het heeft thixotrope eigenschappen (het kan de viscositeit verlagen, dat wil zeggen onder mechanische belasting vloeibaar worden en in rust dikker worden). Bestand tegen verschillende procesvloeistoffen, waaronder olie, benzine, remvloeistof.

De viscositeit is 800 ... 1600 mPa ∙ s. Werktijd met handmatige sterkte voor staal - 5 minuten, voor messing - 15 minuten, voor roestvrij staal - 20 minuten. De fabrikant geeft direct aan dat om de houder te demonteren, de eenheid die ermee wordt verwerkt lokaal moet worden verwarmd tot een temperatuur van + 250 ° C. U kunt het product verwijderen met een speciale reiniger (de fabrikant adverteert met een reiniger van hetzelfde merk).

Het wordt verkocht in verpakkingen van 10 ml, 50 ml en 250 ml.De prijs van het kleinste pakket vanaf de lente van 2019 is ongeveer 500 roebel en de kosten van een buis van 50 ml zijn ongeveer 2.000 roebel.

Loctite 243

Loctite 243 is de meest populaire in de lijn omdat het een van de hoogste afschroefmomenten en hogere bedrijfstemperaturen heeft. Tegelijkertijd is het gepositioneerd als een schroefdraadborging met gemiddelde sterkte, die een blauwe vloeistof vertegenwoordigt. De maximale draadmaat is M36. Bedrijfstemperatuurbereik - van -55 ° C tot + 180 ° C. Het aanhaalmoment is 26 N ∙ m voor de M10 bout. Viscositeit - 1300-3000 mPa ∙ s. Tijd voor handmatige sterkte: voor normaal en roestvrij staal - 10 minuten, voor messing - 5 minuten. Voor demontage moet de unit worden verwarmd tot een temperatuur van + 250 ° C.

Het wordt verkocht in verpakkingen met de volgende volumes: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Het artikel van het kleinste pakket is 1370555. De prijs is ongeveer 330 roebel.

Loctite 245

Loctite 245 wordt op de markt gebracht als een middelsterk, niet druipend schroefdraadborgmiddel. Kan worden gebruikt voor schroefdraadverbindingen die eenvoudig met handgereedschap verwijderd moeten worden. Fysische toestand - blauwe vloeistof. De maximale schroefdraad is M80. Bedrijfstemperatuurbereik - van -55 ° C tot + 150 ° C. Het moment van wegdraaien na afbreken voor de M10-schroefdraad is 13 ... 33 N · m. Het losbreekkoppel bij gebruik van dit slot is ongeveer gelijk aan het aanhaalmoment (zonder gebruik 10 ... 20% minder). Viscositeit - 5600-10.000 mPa ∙ s. Handsterktetijd: staal - 20 minuten, messing - 12 minuten, roestvrij staal - 240 minuten.

Het wordt verkocht in verpakkingen met de volgende volumes: 50 ml en 250 ml. De prijs van een kleiner pakket is ongeveer 2.200 roebel.

Loctite 248

Loctite 248 schroefdraadborging is van gemiddelde sterkte en kan op alle metalen oppervlakken worden gebruikt. Een onderscheidend kenmerk is de staat van aggregatie en verpakking. Het is dus niet-vloeibaar en gemakkelijk aan te brengen. Verpakt in potloodverpakking. De maximale draadmaat is M50. Het aanhaalmoment is 17 Nm. Bedrijfstemperatuurbereik - van -55 ° C tot + 150 ° C. Op staal tot stollen kunt u tot 5 minuten werken, op roestvrij staal - 20 minuten. Voor demontage moet de unit worden verwarmd tot een temperatuur van + 250 ° C. Bij contact met procesvloeistoffen kan het zijn eigenschappen aanvankelijk met ongeveer 10% verliezen, maar in de toekomst zal het dit niveau permanent behouden.

Het wordt verkocht in een potloodverpakking van 19 ml. De gemiddelde prijs van zo'n pakket is ongeveer 1.300 roebel. U kunt het kopen volgens het artikelnummer - 1714937.

Loctite 262

Loctite 262 wordt op de markt gebracht als een thixotroop schroefdraadborgmiddel dat kan worden gebruikt op schroefdraadverbindingen die geen periodieke demontage vereisen. Heeft een van de beste reparatiemomenten. Fysische toestand - rode vloeistof. Duurzaamheid - gemiddeld / hoog. De maximale draadmaat is M36. Werktemperatuur - van -55 ° C tot + 150 ° C. Het aanhaalmoment is 22 Nm. Viscositeit - 1200-2400 mPa ∙ s. Tijd voor handsterkte: staal - 15 minuten, messing - 8 minuten, roestvrij staal - 180 minuten. Voor demontage moet de unit worden verwarmd tot + 250 ° C.

Het wordt verkocht in verschillende verpakkingen: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Het artikel van de fles van 50 ml is 135576. De prijs van één pakket is 3700 roebel.

Loctite 268

Loctite 268 is een niet-vloeibaar schroefdraadborgmiddel met hoge sterkte. Het onderscheidt zich door de verpakking - een potlood. Te gebruiken op alle metalen oppervlakken. Fysische toestand - wasachtige consistentie van rood. De maximale draadmaat is M50. Bedrijfstemperatuur - van -55 ° C tot + 150 ° C. De duurzaamheid is hoog. Het aanhaalmoment is 17 Nm. Heeft geen thixotrope eigenschappen. Tijd voor handmatige verwerking op staal en roestvrij staal - 5 minuten. Houd er rekening mee dat Loctite 268 schroefdraadborging snel zijn eigenschappen verliest bij gebruik in hete olie! Voor demontage kan de unit worden verwarmd tot + 250 ° C.

De fixator wordt verkocht in verpakkingen van twee volumes - 9 ml en 19 ml. Het artikel van het meest populaire grote pakket is 1709314. De geschatte prijs is ongeveer 1200 roebel.

Loctite 270

Loctite 270 schroefdraadborging is ontworpen voor het vergrendelen en afdichten van schroefdraadverbindingen die geen periodieke demontage vereisen. Biedt langdurige fixatie. Geschikt voor alle metalen onderdelen. Fysische toestand - groene vloeistof. De maximale draadmaat is M20. Heeft een uitgebreid temperatuurbereik - van -55 ° C tot + 180 ° C. De duurzaamheid is hoog. Het aanhaalmoment is 33 Nm. Er zijn geen thixotrope eigenschappen. Viscositeit - 400-600 mPa ∙ s. Tijd voor handmatige verwerking: voor normaal staal en messing - 10 minuten, voor roestvrij staal - 150 minuten.

Het wordt verkocht in drie verschillende verpakkingen: 10 ml, 50 ml en 250 ml. Het artikel van de verpakking met een inhoud van 50 ml is 1335896. De prijs is ongeveer 1500 roebel.

Loctite 276

Loctite 276 is een schroefdraadborgmiddel ontworpen voor vernikkelde oppervlakken. Het heeft een zeer hoge sterkte en een lage taaiheid. Ontworpen voor schroefdraadverbindingen die geen periodieke demontage vereisen. Fysische toestand - groene vloeistof. De duurzaamheid is erg hoog. Het aanhaalmoment is 60 Nm. De maximale draadmaat is M20. Werktemperatuur - van -55 ° C tot + 150 ° C. Viscositeit - 380 ... 620 mPa ∙ s. Verliest zijn eigenschappen enigszins bij het werken met procesvloeistoffen.

Het wordt verkocht in twee soorten verpakkingen - 50 ml en 250 ml. De prijs van het meest gevraagde kleine pakket is ongeveer 2900 roebel.

Loctite 2701

Loctite 2701 schroefdraadborging heeft een hoge sterkte, lage viscositeit en is ontworpen voor het bewerken van verchroomde onderdelen. Gebruikt voor permanente verbindingen. Het kan worden gebruikt voor onderdelen die tijdens het gebruik aan aanzienlijke trillingen onderhevig zijn. Fysische toestand - groene vloeistof. De maximale draadmaat is M20. Werktemperatuur - van -55 ° C tot + 150 ° C, maar na een temperatuur van + 30 ° C en hoger zijn de eigenschappen aanzienlijk verminderd. De sterkte is hoog. Het aanhaalmoment voor de M10-schroefdraad is 38 Nm. Er zijn geen thixotrope eigenschappen. Viscositeit - 500 ... 900 mPa ∙ s. Handmatige verwerkingstijd (sterkte) voor materialen: staal - 10 minuten, messing - 4 minuten, roestvrij staal - 25 minuten. Bestand tegen procesvloeistoffen.

Het wordt verkocht in verpakkingen van drie soorten - 50 ml, 250 ml en 1 liter. Het artikel van een fles van 50 ml, het artikel is 1516481. De prijs is ongeveer 2700 roebel.

Loctite 2422

Loctite 2422 schroefdraadborgmiddel biedt gemiddelde sterkte voor metalen schroefdraadoppervlakken. Het verschilt doordat het wordt verkocht in een potloodverpakking. Fysische toestand - blauwe pasta. Het tweede verschil is het vermogen om te werken bij hoge temperaturen, in het bijzonder tot + 350 ° C. Afschroefmoment - 12 Nm. Het werkt perfect samen met hete motorolie, ATF-vloeistof (voor het vullen van automatische transmissies), remvloeistof, glycol, isopropanol. Bij interactie met hen verhoogt het de kenmerken ervan. Vermindert ze alleen bij interactie met benzine (loodvrij).

Het wordt verkocht in een potloodverpakking van 30 ml. De prijs van één pakket is ongeveer 2300 roebel.

Schroefdraadborging Abro

Er worden verschillende schroefdraadsloten geproduceerd onder het merk Abro, maar tests en beoordelingen hebben aangetoond dat Abrolok Threadlok TL-371R de grootste efficiëntie vertoont. Het is door de fabrikant gepositioneerd als een niet-verwijderbare schroefdraadborging. De tool behoort tot de "rode", dat wil zeggen, niet-scheidbare klemmen. Wordt gebruikt voor verbindingen die niet vaak hoeven te worden gedemonteerd. Biedt een afdichting voor schroefdraadverbindingen, trillingsbestendig, neutraal voor procesvloeistoffen. Te gebruiken voor schroefdraad tot 25 mm. Uitharding vindt plaats in 20 ... 30 minuten na het aanbrengen en volledige polymerisatie vindt plaats in een dag. Temperatuurbereik - van -59 ° C tot + 149 ° C.

Het kan worden gebruikt in een breed scala aan auto-assemblages - montagebouten, versnellingsbakelementen, ophangbouten, bevestigingsmiddelen voor motoronderdelen, enzovoort. Tijdens het werk moet erop worden gelet dat contact met ogen, huid en ademhalingsorganen wordt vermeden.Werk in een geventileerde ruimte of buitenshuis. Tests tonen de gemiddelde prestaties van de Abrolok Threadlok TL-371R schroefdraadborging aan, maar het kan worden gebruikt in niet-kritieke voertuigonderdelen.

Het wordt verkocht in een buis van 6 ml. Het artikelnummer van zo'n pakket is TL371R. Dienovereenkomstig is de prijs 150 roebel.

KlaarDeaL DD 6670

Evenzo worden onder de merknaam DoneDeaL verschillende schroefdraadbevestigingen verkocht, maar een van de meest populaire en effectieve is de anaërobe gespleten schroefdraadvergrendeling DoneDeaL DD6670. Het is een "blauwe" sluiting en zorgt voor een verbinding van gemiddelde sterkte. De draad kan worden losgemaakt met een handgereedschap voor slotenmakers. Het product is goed bestand tegen zelfs aanzienlijke mechanische belastingen en trillingen, beschermt de behandelde oppervlakken tegen vocht en het resultaat van zijn actie - corrosie. Aanbevolen voor gebruik op schroefdraadverbindingen met een diameter van 5 tot 25 mm. In automobieltoepassingen kan het worden gebruikt om tuimelaarpenbouten, stelbouten, kleppendekselbouten, oliecarter, vaste remklauwen, inlaatsysteemonderdelen, dynamo, poeliezittingen, enzovoort te bevestigen.

Tijdens het gebruik vertoonden ze een gemiddelde efficiëntie van de houder, maar gezien de gemiddelde kenmerken die door de fabrikant zijn opgegeven, kan deze zijn taak goed uitvoeren. Daarom wordt het aanbevolen voor gebruik in niet-kritische machine-elementen. De DonDil schroefdraadborging wordt gerealiseerd in een klein flesje van 3 ml. Het onderdeelnummer is DD6670. En de prijs van zo'n pakket is ongeveer 250 roebel.

Mannol Fix-Gewinde Mittelfest

De fabrikant van Mannol Fix-Gewinde Mittelfest geeft direct op de verpakking aan dat deze schroefdraadborging is ontworpen om het losraken van metalen schroefdraadverbindingen met een spoed tot M36 te voorkomen. Verwijst naar demonteerbare klemmen. Tegelijkertijd kan het worden gebruikt op onderdelen die onder trillingsomstandigheden werken, in het bijzonder kan het worden gebruikt in onderdelen van automotoren, transmissiesystemen en versnellingsbakken.

Het mechanisme van zijn werk is zodanig dat het het binnenoppervlak van de schroefdraadverbinding vult, waardoor het wordt beschermd. Dit voorkomt lekkage van water, olie, lucht en de vorming van corrosiehaarden op metalen oppervlakken. Het maximale koppel voor M10-schroefdraad is 20 Nm. Bedrijfstemperatuurbereik - van -55 ° С tot + 150 ° С. De primaire fixatie vindt plaats binnen 10 ... 20 minuten en volledige stolling is verzekerd na één tot drie uur. Het is echter beter om langer te wachten om de houder goed te laten uitharden.

Houd er rekening mee dat de verpakking aangeeft dat het noodzakelijk is om met het product buiten of in een goed geventileerde ruimte te werken. Vermijd contact met de ogen en blootgestelde lichaamsdelen! Dat wil zeggen, u moet met beschermende handschoenen werken. Het wordt verkocht in een fles van 10 ml. Het artikelnummer van een dergelijk pakket is 2411. De prijs vanaf het voorjaar van 2019 is ongeveer 130 roebel.

Afneembare Lavr-houder

Van degenen die onder het handelsmerk Lavr worden geproduceerd, is de gespleten (blauw / lichtblauwe) schroefdraadborging, die wordt verkocht met het artikelnummer LN1733, het meest effectief. Het kan worden gebruikt voor schroefdraadverbindingen die periodiek moeten worden gemonteerd / gedemonteerd (bijvoorbeeld bij het onderhoud van een auto).

De kenmerken zijn traditioneel. Afschroefmoment - 17 Nm. Bedrijfstemperatuurbereik - van -60 ° С tot + 150 ° С. De initiële polymerisatie duurt 20 minuten en is binnen een dag voltooid. Beschermt machinaal bewerkte oppervlakken tegen corrosie, bestand tegen trillingen.

Tests van de Laurel-schroefdraadvergrendeling tonen aan dat deze redelijk goed is en matige krachten weerstaat, waardoor een betrouwbare bevestiging van de schroefdraadverbinding wordt gegarandeerd. Daarom kan het worden aanbevolen aan zowel gewone autobezitters als vakmensen die voortdurend reparatiewerkzaamheden uitvoeren.

Het wordt verkocht in een buis van 9 ml.Het artikel van zo'n pakket is LN1733. De prijs vanaf de bovenstaande periode is ongeveer 140 roebel.

Hoe de draadvergrendeling te vervangen

Veel autoliefhebbers (of gewoon thuiswerkers) gebruiken andere middelen met vergelijkbare eigenschappen in plaats van draadhouders. In de oudheid, toen bevestigingsmiddelen met schroefdraad nog niet waren uitgevonden, gebruikten chauffeurs en automonteurs bijvoorbeeld veel rood lood of nitrolac. Deze samenstellingen zijn vergelijkbaar met demonteerbare draadklemmen. In moderne omstandigheden kunt u ook een tool gebruiken die bekend staat als "Super Glue" (deze wordt geproduceerd door verschillende bedrijven en kan van naam verschillen).

Nog een paar geïmproviseerde analogen van klemmen:

• nagellak;
• bakelietvernis;
• lak-tsapon;
• nitroenamel;
• siliconenkit.

Het moet echter duidelijk zijn dat de bovenstaande samenstellingen ten eerste niet de juiste mechanische sterkte zullen bieden, ten tweede zullen ze niet zo duurzaam zijn en ten derde zullen ze niet bestand zijn tegen de aanzienlijke bedrijfstemperatuur van de eenheid. Dienovereenkomstig kunnen ze alleen worden gebruikt in extreme gevallen van "marcheren".

Voor extra sterke (permanente) verbindingen kan als alternatief voor de schroefdraadborging epoxy worden gebruikt. Het is goedkoop en zeer effectief. Het kan niet alleen worden gebruikt voor schroefdraadverbindingen, maar ook voor andere oppervlakken die "stevig" moeten worden bevestigd.

Hoe de draadvergrendeling los te schroeven

Veel automobilisten die al een of andere schroefdraadborging hebben gebruikt, zijn vaak geïnteresseerd in de vraag hoe deze kunnen worden opgelost om de schroefdraadverbinding weer af te wikkelen. Het antwoord op deze vraag hangt af van het type houder dat is gebruikt. Het universele antwoord in dit geval zou echter temperatuurverwarming zijn (in verschillende mate voor bepaalde typen).

Voor de meest resistente, rode draadbevestigingsmiddelen, is de bijbehorende temperatuurwaarde bijvoorbeeld ongeveer + 200 ° C ... + 250 ° C. Wat betreft de blauwe (gedemonteerde) klemmen, dezelfde temperatuur zal ongeveer + 100 ° C zijn. Zoals tests hebben aangetoond, verliezen de meeste bevestigingsmiddelen bij deze temperatuur tot de helft van hun mechanische eigenschappen, zodat de schroefdraad zonder problemen kan worden losgeschroefd. Groene houders verliezen hun eigenschappen bij een nog lagere temperatuur. Om de schroefdraadverbinding te verwarmen, kunt u een bouwföhn, vuur of een elektrische soldeerbout gebruiken.

Houd er rekening mee dat het gebruik van traditionele "week" -middelen (zoals WD-40 en zijn analogen) in dit geval niet effectief zal zijn. Dit komt door de polymerisatie van het fixeermiddel in zijn werkende staat. In plaats daarvan zijn er in de handel speciale verwijderaars van draadborgmiddelresten verkrijgbaar.

Gevolgtrekking

De schroefdraadvergrendeling is een zeer nuttig hulpmiddel onder de technologische verbindingen in de troef van elke autoliefhebber of voorman die zich bezighoudt met reparatiewerkzaamheden. Bovendien niet alleen op het gebied van wegtransport. Het is noodzakelijk om een ​​of andere houder te kiezen op basis van zijn prestatiekenmerken. In het bijzonder weerstand tegen koppel, dichtheid, samenstelling, aggregatietoestand. Je moet niet de sterkste retainer kopen, met een "marge". Dit kan schadelijk zijn voor kleine schroefdraadverbindingen. Heeft u draadklemmen gebruikt? Laat het ons weten in de comments.