elunie.com

Batterij markering is van cruciaal belang bij het kiezen ervan. Er zijn vier hoofdnormen volgens welke informatie over technische kenmerken op de batterij wordt toegepast - Russisch, Europees, Amerikaans en Aziatisch (Japans / Koreaans). Ze verschillen zowel in het afleversysteem als in de beschrijving van de individuele waarden. Daarom moet u bij het decoderen van de markering van de batterij of het jaar van fabricage allereerst weten volgens welke norm de informatie wordt gepresenteerd.

Verschillen in normen

Inhoud:

• Russische standaard
• Europese norm
• Amerikaanse standaard
• Aziatische standaard

Voordat u direct doorgaat met de vraag wat de markering op de batterij betekent, moet u het volgende weten. Op Russische batterijen bevindt "plus" zich aan de linkerkant en "min" aan de rechterkant (als je de batterij van voren bekijkt, vanaf de zijkant van de sticker). Op batterijen die in Europa en Azië zijn vervaardigd (in de meeste gevallen, maar niet altijd) is het tegenovergestelde waar. Wat de Amerikaanse normen betreft, zijn er beide opties, maar vaker Europees.

Auto-accu polariteit en standaard

Naast het markeren van batterijen voor auto's, verschillen ze ook in aansluitdiameters. De "plus" in Europese producten heeft dus een diameter van 19,5 mm en de "min" - 17,9 mm. Aziatische batterijen hebben "plus" met een diameter van 12,5 mm en "minus" - 11,1 mm. Het verschil in diameter van de terminals is gemaakt om fouten te eliminerenverbonden met het aansluiten van accu's op het elektrische systeem van het voertuig.

Naast capaciteit is het bij het kiezen van een batterij absoluut noodzakelijk houd rekening met de maximale aanloopstroomwaarvoor het is ontworpen. Bij de etikettering van een auto-accu is er niet altijd een directe indicatie van dergelijke informatie, en in verschillende normen kan het op verschillende manieren worden aangegeven, elke norm heeft zijn eigen nuances.

De zogenaamde koudstartstroom is de startstroom bij een temperatuur van -18 ° C.

Russische standaard

Russische batterijstandaard

1 - Pas op voor zuur. 2 - Explosief. 3 - Buiten bereik van kinderen bewaren. 4 - Brandbaar. 5 - Bescherm uw ogen.6 - Lees de instructies. 7 - Teken van recycling. Recyclebaar. 8 - Certificatie-instelling. 9 - Benaming van verwijderingskenmerken. Niet bij het afval deponeren. 10 - Het EAC-keurmerk bevestigt de conformiteit van producten met de normen van de landen van de douane-unie. 11 - Het materiaal dat in de cellen wordt gebruikt bij de productie van de accu. Het is belangrijk voor de latere verwijdering van de batterij. Er kunnen ook andere extra pictogrammen zijn die de gebruikte technologie aangeven. 12 - 6 cellen per batterij. 13 - De accu is een startaccu (voor het starten van de automotor). 14 - De nominale capaciteit van de batterij. In dit geval is dat 64 Ampère-uur. 15 - De locatie van de positieve pool op de batterij. Polariteit. In dit geval "links". 16 - Nominale capaciteit Ah. 17 - Ontlaadstroom bij -18 ° C volgens Europese norm, ook wel "koudestartstroom" genoemd. 18 - Gewicht van de batterij. 19 - Technische productievoorwaarden, naleving van normen. 20 - Staatsnorm en certificering. 21 - Adres van de fabrikant. 22 - Streepjescode.

Benaming op de huishoudelijke batterij

Laten we onze beoordeling beginnen met de meest populaire en wijdverspreide Russische standaard in ons land. Het heeft de aanduiding GOST 0959 - 2002. In overeenstemming daarmee is de markering van auto-accu's verdeeld in vier delen, die voorwaardelijk in vier cijfers kunnen worden verdeeld. Met name:

1. Het aantal "blikken" in de joint stock bank​De meeste accu's voor personenauto's hebben hier het nummer 6, aangezien er zoveel blikken van 2 Volt in een standaardaccu zitten (6 stuks van 2 V geven in totaal 12 V).
2. Benaming van het batterijtype​De meest voorkomende aanduiding is "ST", wat "starter" betekent.
3. Batterij capaciteit​Het komt overeen met het nummer op de derde positie. Dit kan een waarde zijn van 55 tot 80 Ampère-uren (hierna Ah genoemd), afhankelijk van het motorvermogen van de machine (55 Ah komt overeen met een motor met een inhoud van ongeveer 1 liter, en 80 Ah - voor een 3- liter motor en zelfs meer).
4. Batterijversie en soort materiaal van de behuizing​Op de laatste plaats zijn er in de regel een of meer letters, die als volgt worden ontcijferd.

Aanwijzing	Letters decoderen
EN	De batterij heeft een gemeenschappelijk deksel voor de hele behuizing
Z	De batterijhouder is ondergelopen en is vanaf het begin volledig opgeladen
E.	Monoblock batterijhouder is gemaakt van eboniet
T	Monoblock ABK-behuizing is gemaakt van thermoplast
M.	Afscheiders van het type PVC-minplast worden in het lichaam gebruikt
P.	De constructie maakt gebruik van polyethyleen envelopscheiders

Met betrekking tot het genoemde startstroom, dan wordt het in de Russische norm niet expliciet aangegeven op het gegeven typeplaatje. Informatie over hem staat echter noodzakelijkerwijs op de stickers naast het genoemde bord. Bijvoorbeeld de inscriptie "270 A" of een vergelijkbare waarde.

Correspondentietabel van het batterijtype, zijn ontlaadstroom, minimale ontlaadduur, totale afmetingen.

Baterij type	Starter ontladingsmodus		Totale afmetingen van de batterij, mm
	Ontlaadstroomsterkte, A.	Minimale ontladingsduur, min	Lengte	Breedte	Hoogte
6ST-55	255	2,5	262	174	226
6ST-55A	255	2,5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2,5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2,5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2,5	332	215	230

Europese norm

Europese batterijnorm

1 - Merk van de fabrikant. 2 - Korte code. 3 - Nominale spanning Volt. 4 - Nominale capaciteit Ah. 5 - Euronorm koudstartstroom.6 - Batterijmodel volgens de interne code van de fabrikant. ETN-type waarbij elke groep getallen zijn eigen uitleg heeft op basis van het cijfer volgens de Europese norm. Het eerste cijfer 5 - komt overeen met het bereik tot 99 Ah; de volgende twee 6 en 0 - geven exact de nominale capaciteit van 60 Ah aan; het vierde cijfer is de polariteit van de terminal (1-direct, 0-omgekeerd, 3-links, 4-rechts); vijfde en zesde andere ontwerpkenmerken; de laatste drie (054) - de koudestartstroom is in dit geval 540A. 7 - Versienummer van de batterij. 8 - Brandbaar. 9 - Zorg voor je ogen. 10 - Buiten bereik van kinderen bewaren. 11 - Pas op voor zuur. 12 - Lees de instructies. 13 - Explosief. 14 - Batterijserie. Bovendien kan het ook worden gelabeld: EFB, AGM of een ander, wat de productietechnologie aangeeft.

ETN batterij markering

De Europese ETN-norm (Europees typenummer) heeft de officiële naam EN 60095 - 1. De code bestaat uit negen cijfers, die zijn onderverdeeld in vier aparte combinatiegebieden. Met name:

1. Eerste cijfer​Het betekent conventioneel de capaciteit van de batterij. Meestal vindt u het nummer 5, wat overeenkomt met het bereik van 1 ... 99 Ah. Het cijfer 6 betekent het bereik van 100 tot 199 Ah, en 7 - van 200 tot 299 Ah.
2. Tweede en derde cijfer​Ze geven nauwkeurig de waarde van de batterijcapaciteit aan, in Ah. Het getal 55 komt bijvoorbeeld overeen met een capaciteit van 55 Ah.
3. Vierde, vijfde en zesde cijfer​Informatie over het ontwerp van de batterij. De combinatie codeert informatie over het type poolklemmen, hun grootte, type gasuitlaat, de aanwezigheid van een draagbeugel, kenmerken van bevestigingsmiddelen, ontwerpkenmerken, type afdekking, batterijbestendigheid tegen trillingen.
4. Laatste drie cijfers​Ze staan ​​voor "koudstartende" stroom. Om de waarde ervan te achterhalen, moeten de laatste twee cijfers echter met tien worden vermenigvuldigd (als bijvoorbeeld 043 op het batterijlabel staat als de laatste drie cijfers, betekent dit dat 43 moet worden vermenigvuldigd met 10, als een resultaat waarvan we de gewenste startstroom krijgen, die gelijk zal zijn aan 430 AND).

Naast de belangrijkste kenmerken van de batterij, gecodeerd met cijfers, zijn er op sommige moderne batterijen extra pictogrammen geplaatst. Zulke visuele plaatjes laten zien voor welke auto's deze accu geschikt is, bij welk huis. apparatuur, evenals bepaalde nuances van bediening. Bijvoorbeeld: illustreer het gebruik voor een start / stop-systeem, stadsmodus, het gebruik van een groot aantal elektronische apparaten, enz.

BOSCH batterijmarkering

Er zijn nog meer aanduidingen die op Europese batterijen kunnen worden gevonden.Onder hen:

• CCA​Geeft de markering van de maximaal toegestane stroom aan bij het starten van de motor in winterse omstandigheden.
• BCI​De maximaal toegestane stroom in winterse omstandigheden werd gemeten volgens de Battery Council International-methode.
• IEC​De maximaal toelaatbare stroom in winterse omstandigheden werd gemeten volgens de methode van de International Electrotechnical Commission.
• DIN​De maximaal toelaatbare stroom in winterse omstandigheden werd gemeten volgens de Deutsche Industrie Normen-methode.

Duitse norm

Een van de variëteiten van Europese benamingen is de Duitse norm, die de naam heeft DIN​Het is vaak te vinden als markering voor BOSCH-accu's. Het heeft 5 cijfers, die qua informatie vergelijkbaar zijn met de bovenstaande Europese norm.

Het kan als volgt worden ontcijferd:

• het eerste cijfer betekent de volgorde van de capaciteit (cijfer 5 betekent dat de batterij een capaciteit heeft tot 100 Ah, 6 - tot 200 Ah, 7 - meer dan 200 Ah);
• het tweede en derde cijfer - de exacte capaciteit van de batterij, in Ah;
• de vierde en vijfde betekenen dat de batterij tot een bepaalde klasse behoort, die overeenkomt met het type sluiting, afmetingen, positie van de klemmen, enzovoort.

In het geval van het gebruik van de DIN-norm koudstartstroom wordt niet expliciet gespecificeerddeze informatie is echter ergens in de buurt van de aangegeven sticker of naamplaatje te vinden.

Datum van uitgave van batterij

Aangezien alle batterijen na verloop van tijd verouderen, is de informatie over hun releasedatum altijd up-to-date. Batterijen die zijn uitgegeven onder de handelsmerken Berga, Bosch en Varta hebben in dit opzicht één aanduiding, die als volgt wordt ontcijferd. Voor een steekproef, om te begrijpen waar de markering van het fabricagejaar van de batterij zich bevindt, nemen we deze aanduiding - С0С753032.

Locatie en decodering van de productiedatum van Bosch, Warta, Edkon, Baren en Eksid batterijen

De eerste letter is de code van de fabriek waar de batterij is vervaardigd. De volgende mogelijkheden zijn mogelijk:

• H - Hannover (Duitsland);
• C - Ceska Lipa (Tsjechië);
• E - Burgos (Spanje);
• G - Guardamar (Spanje);
• F - Rouen (Frankrijk);
• S - Sarreguemines (Frankrijk);
• Z - Zwickau (Duitsland).

In ons specifieke voorbeeld is te zien dat de batterij in Tsjechië is vervaardigd. Het tweede teken in het cijfer betekent het nummer van de lopende band. De derde is het soort bestelling. Maar de vierde, vijfde en zesde tekens zijn gecodeerde informatie over de releasedatum van de batterij. In ons geval betekent het getal 7 dus 2017 (respectievelijk 8 is 2018, 9 is 2019, enzovoort). Wat het nummer 53 betreft, het betekent mei. Andere opties voor het aanwijzen van maanden:

Decodering van de productiedatum van Varta

• 17 - januari;
• 18 - februari;
• 19 - maart;
• 20 - april;
• 53 - mei;
• 54 - juni;
• 55 - juli;
• 56 - augustus;
• 57 - september;
• 58 - oktober;
• 59 - november;
• 60 - december.

Hier zijn nog een paar decoderingen van de releasedatum van batterijen van verschillende merken:

Voorbeelden van BOSCH-batterijhandtekeningen

• A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac​Voorbeeld - 0491 62-0M7 126/17. Het laatste cijfer staat voor 2017 en de drie cijfers vóór het jaar zijn de dag van het jaar. In dit geval is de 126e dag 6 mei.
• Bost, Delkor, medaillewinnaar​Voorbeeld - 8C05BM. Het eerste cijfer is het laatste cijfer van het jaar. In dit geval - 2018. De tweede letter is de aanduiding van de maand in het Latijnse alfabet. A - januari, B - februari, C - maart, enzovoort. In dit geval maart.
• Centra​Voorbeeld - KJ7E30. Het derde cijfer is het laatste cijfer van het jaar. In dit geval - 2017. Het vierde teken is de letteraanduiding van de maanden, vergelijkbaar met de Bost-batterijen (A - januari, B - februari, C - maart, enzovoort).
• Feon​De steekproef is 2736. Het tweede cijfer verwijst naar het laatste cijfer van het jaar (in dit geval 2017). Het derde en vierde cijfer zijn het weeknummer van het jaar (in dit geval de 36e week, begin september).
• Fiamm​Monster - 721411. Het eerste cijfer is het laatste cijfer van het jaar, in dit geval 2017. Het tweede en derde cijfer zijn de week van het jaar, 21 weken zijn eind mei. Het vierde cijfer is de dag van de week. Vier is donderdag.
• Ista​De steekproef is 2736 132041. Het tweede cijfer is het jaarnummer, in dit geval 2017. Het derde en vierde cijfer zijn het weeknummer, week 36 is begin september.
• NordStar, Sznajder​Monster - 0555 3 3 205 8. Om het productiejaar van de batterij te achterhalen, trekt u een van het laatste cijfer af. Dit geeft het jaarnummer. In dit geval 2017. De voorlaatste drie cijfers staan ​​voor de dag van het jaar.
• Raket​Voorbeeld - KS7J26. De eerste twee letters zijn de code van de naam van het bedrijf waar de batterij is geproduceerd. Het derde cijfer betekent het jaar, in dit geval 2017. De vierde letter is het maandcijfer in Engelse letters (A - januari, B - februari, C - maart, enzovoort). De laatste twee cijfers zijn de dag van de maand. In dit geval hebben we 26 oktober 2017.
• Startech​Batterijen die onder dit handelsmerk zijn geproduceerd, hebben aan de onderkant twee cirkels, die duidelijk het jaar en de productiemaand aangeven.
• Panasonic, Furukawa-batterij (SuperNova)​De fabrikanten van deze batterijen schrijven de fabricagedatum rechtstreeks op de omslag van het product in het formaat HH.MM.YY. In de regel heeft Panasonic de datum met verf gegraveerd en is de datum in reliëf gemaakt op de behuizing van Furukawa.
• TITANIUM, TITANIUM ARCTIC​Ze zijn gemarkeerd met zeven cijfers. De eerste zes geven direct de fabricagedatum aan in het formaat HCHMMYY. En het zevende cijfer betekent het nummer van de lopende band.

Russische fabrikanten benaderen de aanduiding van de productiedatum meestal gemakkelijker. Ze geven het aan met vier cijfers.​Twee ervan geven de productiemaand aan, de andere twee - het jaar. Het probleem is echter dat sommigen eerst de maand aangeven, terwijl anderen het jaar aangeven. Daarom is het in geval van misverstanden beter om de verkoper te raadplegen.

SAE J537-aanduiding

Amerikaanse standaard

Het heeft de aanduiding SAE J537. Bestaat uit één letter en vijf cijfers. Ze bedoelen:

1. Brief​A - auto-accu.
2. Eerste en tweede cijfer​Geef het nummer van de groottegroep aan en, als er een extra letter is - polariteit. Het getal 34 betekent bijvoorbeeld behorend tot de overeenkomstige groep. Volgens hem zal de grootte van de batterij 260 × 173 × 205 mm zijn. Als er na het nummer 34 (in ons voorbeeld) geen letter R staat, betekent dit dat de polariteit direct is, als dat het geval is, is deze omgekeerd (respectievelijk "plus" aan de linkerkant en aan de rechterkant).
3. Laatste drie cijfers​Ze geven direct de waarde van de koudstartstroom aan.

Het interessante punt is dat in SAE- en DIN-normen verschillen aanloopstromen (koudstartstromen) aanzienlijk​In het eerste geval is deze waarde groter. Om de ene waarde naar de andere te converteren, heb je nodig:

• Voor accu's met een capaciteit tot 90 Ah, SAE-stroom = 1,7 × DIN-stroom.
• Voor accu's met een capaciteit van 90 tot 200 Ah, SAE-stroom = 1,6 × DIN-stroom.

De coëfficiënten zijn empirisch gekozen, gebaseerd op de praktijk van automobilisten. Hieronder vindt u een tabel met de overeenkomst tussen de stroom koudstart voor accu's volgens verschillende normen.

DIN 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)	SAE J537
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

Aziatische standaard

Heeft de naam JIS en is een van de moeilijkste omdat er geen algemene norm is voor het labelen van batterijen "Azië". Er kunnen meerdere opties tegelijk zijn (oud of nieuw type) aanduiding van afmetingen, vermogen en andere kenmerken. Voor een nauwkeurige vertaling van waarden van de Aziatische standaard naar de Europese, is het noodzakelijk om speciale correspondentietabellen te gebruiken. Houd er ook rekening mee dat de capaciteit die op de Aziatische batterij wordt aangegeven, verschilt van die op Europese batterijen. 55 Ah op een Japanse of Koreaanse batterij komt bijvoorbeeld slechts overeen met 45 Ah op een Europese batterij.

Decodering van markering op de standaard JIS-autoaccu

In zijn eenvoudigste interpretatie bestaat de JIS D 5301-standaard uit zes tekens. Ze bedoelen:

• eerste twee cijfers - batterijcapaciteit vermenigvuldigd met een correctiefactor (prestatie-indicator die de relatie tussen batterijcapaciteit en startprestaties karakteriseert);
• derde teken - een letter die de verhouding van de batterij tot een bepaalde klasse aangeeft, die de vorm van de batterij bepaalt, evenals de afmetingen (zie de beschrijving hieronder);
• vierde en vijfde teken - het nummer dat overeenkomt met de basismaat van de batterij, meestal wordt dit aangegeven door de afgeronde lengte in [cm];
• zesde teken - de letters R of L, die de locatie van de minpool op de batterij aangeven.

Wat betreft de derde letter in de aanduiding, deze vertegenwoordigen de breedte en hoogte van de batterij. Soms kan het de vormfactor of de grootte van het zijoppervlak weergeven. Er zijn in totaal 8 groepen (alleen de eerste vier worden gebruikt op personenauto's) - van A tot H:

Aziatische standaard autobatterijmarkering met de Rocket-batterij als voorbeeld

• A - 125 × 160 mm;
• B - 129 × 203 mm;
• C - 135 × 207 mm;
• D - 173 × 204 mm;
• E - 175 × 213 mm;
• F - 182 × 213 mm;
• G - 222 × 213 mm;
• Hoogte - 278 × 220 mm.

Aziatische maten kunnen variëren tot 3 mm.

De afkorting SMF (Sealed Maintenance Free) betekent dat deze accu onderhoudsvrij is. Dat wil zeggen, de toegang tot individuele banken is gesloten, het is onmogelijk om er water of elektrolyt aan toe te voegen en het is niet nodig. Een dergelijke aanduiding is zowel aan het begin als aan het einde van de hoofdmarkering te vinden. Naast SMF is er ook MF (Maintenance Free) - onderhouden en AGM (Absorbent Glass Mat) - onderhoudsvrij, evenals de eerste optie, aangezien er elektrolyt wordt geabsorbeerd en niet vloeibaar, zoals in de klassieker versie van loodzuuraccu's.

Soms heeft de code aan het eind een extra letter S, wat duidelijk maakt dat de batterij dunne "Aziatische" polen of standaard Europese polen heeft.

Het ontwerp van oplaadbare Japanse oplaadbare batterijen kan als volgt zijn:

• N - open met ongereguleerde waterstroom;
• L - open met laag waterverbruik;
• VL - open met zeer laag waterverbruik;
• VRLA - openen met een regelklep.

Aziatische standaard (oud type) batterijen

1 - Productietechnologie. 2 - De noodzaak van periodiek onderhoud. SMF (Sealed Maintenance Free) - volledig onderhoudsvrij; MF (Maintenance Free) - onderhouden, moet periodiek gedestilleerd water bijvullen. 3 - Markering van batterijparameters (oud type) is in dit geval een analoog van de 80D26L-batterij. 4 - Polariteit (terminallocatie). 5 - Nominale spanning. 6 - Koudestartstroom (A). 7 - Startstroom (A). 8 - Capaciteit (Ah). 9 - Batterij-indicator. 10 - Fabricagedatum. Het jaar en de maand zijn onderstreept met een kleine markering.

Hieronder vindt u een tabel met overeenkomsten van maten, gewichten en inschakelstromen van verschillende Aziatische batterijen.

Accumulatorbatterij	Capaciteit (Ah, 5h / 20h)	Koudstartstroom (-18)	Totale hoogte, mm	Hoogte, mm	Lengte, mm	Gewicht (kg
50B24R	36 / 45	390	-	-	-	-
55D23R	48 / 60	356	-	-	-	-
65D23R	52 / 65	420	-	-	-	-
75D26R (NS70)	60 / 75	490/447	-	-	-	-
95D31R (N80)	64 / 80	622	-	-	-	-
30A19R (L)	24 / 30	-	178	162	197	9
38B20R (L)	28 / 36	340	225	203	197	11,2
55B24R (L)	36 / 46	410	223	200	234	13,7
55D23R (L)	48 / 60	525	223	200	230	17,8
80D23R (L)	60 / 75	600	223	200	230	18,5
80D26R (L) NX110-5	60 / 75	600	223	200	257	19,4
105D31R (L)	72 / 90	675	223	202	302	24,1
120E41R (L)	88 / 110	810	228	206	402	28,3
40B19 R (L)	30 / 37	330	-	-	-	-
46B24 R (L) NS60	36 / 45	330	-	-	-	-
55B24 R (L)	36 / 45	440	-	-	-	-
55D23 R (L)	48 / 60	360	-	-	-	-
75D23 R (L)	52 / 65	530	-	-	-	-
80D26 R (L)	55 / 68	590	-	-	-	-
95D31 R (L)	64 / 80	630	-	-	-	-

Uitkomsten

Kies altijd een accu die precies past bij de eisen van uw autofabrikant. Dit geldt vooral voor de waarden van capaciteit en startstroom (vooral in de "koude"). Wat betreft merken, is het beter om duurdere exemplaren of batterijen uit de middelste prijsklasse te kopen. Dit zorgt voor een langdurige werking, zelfs onder moeilijke omstandigheden. Helaas zijn veel buitenlandse normen volgens welke batterijen worden geproduceerd niet in het Russisch vertaald en bovendien worden ze voor veel geld op internet aangeboden. In de meeste gevallen is de bovenstaande informatie echter voldoende om de juiste accu voor uw voertuig te kiezen.