elunie.com

Welk oliefilter is beter​Deze vraag wordt gesteld door autobezitters die worden geconfronteerd met de noodzaak om motorolie te vervangen, aangezien het filter ook moet worden vervangen door een nieuw exemplaar. De keuze voor een of ander oliefilter moet gebaseerd zijn op de volgende parameters: prijs-kwaliteitverhouding, bedrijfsduur, kwaliteit van de filtratie.

Inhoud:

• Hoe u een filter kiest
• Populaire filterfabrikanten
• Filters voor specifieke voertuigen

In de schappen van autodealers vind je een ruim aanbod aan verschillende oliefilters. Er zijn echter enkele van de meest populaire en betrouwbare merken waaronder deze oliesysteemelementen worden geproduceerd. Aan het einde van het artikel wordt een niet-commerciële beoordeling van de meest populaire filters gepresenteerd, gebaseerd op beoordelingen van automobilisten die op internet zijn gevonden, evenals op basis van auto-experts.

Waar u op moet letten bij het kiezen

Het meest correcte antwoord op de vraag welk oliefilter het beste is om te kopen, is het originele! Elke autofabrikant in de technische documentatie van de auto geeft duidelijk aan welk filter in de motor moet worden geïnstalleerd, de afmetingen, het merk, de technische kenmerken, de vervangingsfrequentie, enzovoort. Een ander ding is dat originele filters vaak veel geld kosten, ondanks het feit dat ze meestal worden besteld bij externe fabrikanten die hun producten goedkoper verkopen. Er zijn andere bedrijven die ook hoogwaardige filters hebben of juist de producten van anderen verpakken. De keuze is dus niet zo eenvoudig. En je moet weten waar je op moet letten.

Er zijn een aantal criteria waaraan het nodig is om een ​​oliefilter te kiezen, zodat het niet alleen de olie efficiënt filtert, maar ook zo lang mogelijk meegaat. De selectiecriteria zijn onder meer:

• Uiterlijk​Het is zowel relevant voor de verpakking als voor de filterbehuizing zelf. Alle zichzelf respecterende moderne fabrikanten zijn zeer verantwoordelijk voor het uiterlijk van hun producten en hun verpakking. Er mogen geen sporen zijn van defecte schroefdraad, verf van slechte kwaliteit, onjuiste opschriften op het filterhuis en de doos. En het filter zelf moet er solide uitzien.
• De aanwezigheid van een beschermende film​Dit is geen kritische parameter, maar het is beter als deze in de kit zit. Niet alle oliefilters hebben een beschermfolie. Het is dus uiterst zeldzaam op de producten van Europese fabrikanten.
• Filterelement materiaal en gebied​Deze parameter is te vinden in de documentatie of bij het demonteren van het filter. Niemand zal het nieuwe filter natuurlijk demonteren, dus zoek deze technische gegevens van de fabrikant op in de documentatie of op internet van enthousiastelingen die oliefilters op verschillende manieren testen.
• Verschil in ontwerp​Idealiter zou een vergelijkbaar filter qua ontwerp niet moeten verschillen van het origineel. Als er nog steeds verschillen zijn, is het zinvol om vertrouwd te raken met het doel waarvoor deze verschillen zijn gemaakt, want er zijn bedrijven die het filtersysteem perfecter maken.
• Draadkwaliteit​Dit element zorgt niet alleen voor een betrouwbare bevestiging van het filter in zijn zitting, maar ook voor het gemak van het losschroeven met een oliefilterverwijderaar.
• Ontwerp en kwaliteit van de klep in het filter​De constructie van het apparaat moet hetzelfde zijn als die van het originele filter. Hoge kwaliteit zou de standaard moeten zijn. De bypassklep moet een speciale (en geen universele!) Veer hebben, die wordt geactiveerd wanneer de druk strikt op elkaar is afgestemd. De anti-afvoerklep in de inlaat moet van betrouwbaar materiaal zijn. Bijzonder vrij van bramen, oneffen randen.U kunt geen filters kopen waarbij hard rubber wordt gebruikt in plaats van siliconen. Er is een optie waarbij ze een ijzeren pakking plaatsen.
• Afsluitring​Bij een hoogwaardig oliefilter moet de O-ring zo worden gerold dat deze gemakkelijk van zijn zitting kan worden verwijderd. Als dit element daar gemakkelijk uit kan worden verwijderd, en nog meer als het er gewoon uit valt, dan heb je een nep- of een regelrecht huwelijk. Daarom moet u afzien van kopen.
• Hoogwaardige "accordeon"​Het filterelement wordt in de filterbehuizing geplaatst in de juiste "accordeon", met dezelfde afstand tussen de plooien. De hoogte van het materiaal moet overeenkomen met de hoogte van het lichaam en de hoeveelheid mag niet erg klein zijn. U moet ook letten op de aanwezigheid van verplaatsing en slecht aandrukken van de eindkappen op het filterhuis. Tegelijkertijd moet er voldoende lijm zijn, niet meer zodat deze niet lekt, maar niet genoeg. De vorm van de pakking en de kwaliteit van de accordeon heeft een directe invloed op de kwaliteit van het filter zelf als geheel.
• Corrosie​Als het aanwezig is op metalen onderdelen van het filter, betekent dit dat dit een ondermaats of namaakproduct is. Op hoogwaardige filters zijn de metalen elementen speciaal behandeld met geschikte anticorrosiemiddelen, zodat roest erop is uitgesloten.

Om de vraag te beantwoorden welk bedrijf het oliefilter moet leveren, is het noodzakelijk om te begrijpen dat fabrikanten zijn onderverdeeld in twee hoofdcategorieën. De eersten zijn specifiek gespecialiseerd in bepaalde automerken of hun groepen. Bijvoorbeeld op Europese, Aziatische en Amerikaanse auto's. Een andere groep fabrikanten (meestal internationale bedrijven) produceert een breed scala aan filters voor verschillende machines, maar hun kwaliteit en kosten zijn vaak onaanvaardbaar voor de eindgebruiker. Voor Zuid-Koreaanse, Chinese en Japanse auto's gaat de prioriteit dus uit naar oliefilters die door Japanse fabrikanten worden geproduceerd. Voor "Europeanen" - Europees, voor "Amerikanen" - Amerikaans.

Er is nog een indirecte methode om de kwaliteit van het oliefilter te controleren. Om het te implementeren, moet u het filterlichaam goed schudden, of, door het op een plat oppervlak te plaatsen, erop slaan met de rand van uw handpalm. In dit geval mag er niets in zijn lichaam rammelen. Indien trillingen en / of ruis aanwezig zijn, dan is dit filter hoogstwaarschijnlijk van slechte kwaliteit.

Onthoud dat u naast het kiezen van het juiste oliefilter ook de juiste motorolie moet kiezen. En vergeet niet op tijd de motorolie in de automotor te verversen.

Beoordeling van de beste oliefilters

Bij het kiezen van een oliefilter vragen automobilisten zich vaak af welke fabrikant beter is? Op internet vindt u veel tegenstrijdige recensies over verschillende merken. Volgens statistieken zijn er echter een aantal populaire bedrijven waarvan de producten wijdverspreid zijn op alle auto's. Hieronder vindt u informatie over de meest populaire filters, die oliefilters van de hoogste kwaliteit, efficiënte en langste levensduur bieden. De beoordeling is niet-commercieel en onderschrijft geen van de vermelde merken.

MANN

De volledige naam van het productiebedrijf is Filterwerk Mann + Hummel GmbH. Tegenwoordig is het bedrijf 's werelds grootste fabrikant van oliefilters, met productiefaciliteiten in meer dan 60 landen over de hele wereld. Onder het handelsmerk MANN worden filters geproduceerd voor een grote verscheidenheid aan voertuigen, waaronder vrachtwagens, speciale en commerciële voertuigen en motorfietsen. Originele producten zijn van de hoogste kwaliteit en duurzaamheid. De hoge prijs van producten kan als een voorwaardelijk nadeel worden beschouwd. Een ander nadeel is de aanwezigheid van een groot aantal namaakproducten op de markt. Daarom zijn vaardigheden nodig om een ​​nep te onderscheiden.

De keuze van originele producten wordt vergemakkelijkt door de aanwezigheid van een elektronische catalogus op de officiële website van de fabrikant.In de daarvoor bestemde velden moet u technische informatie over de machine (motor) invoeren en het systeem zal automatisch mogelijke opties voorstellen met artikelnummers. De catalogus bevat zelfs filters voor bijvoorbeeld oude binnenlandse auto's, zelfs voor Moskvich.

Mahle

Het merk Mahle verkoopt een breed scala aan oliefilters voor een breed scala aan voertuigen, evenals andere auto-onderdelen en accessoires. De originele Male oliefilters zijn van zeer hoge kwaliteit. In het bijzonder hebben ze een robuuste metalen behuizing met interne en externe anticorrosiebehandeling. Het schroefdraad is gemaakt van zeer hoge kwaliteit, waardoor u het filter eenvoudig op zijn plaats kunt monteren / demonteren. Geleverd met een filterelement met groot oppervlak. Verschilt in hoge filtratie-efficiëntie en lange levensduur. Deze filters zijn heel gebruikelijk bij binnenlandse autodealers.

Er zijn slechts twee nadelen van MALE-filters. De eerste is het grote aantal vervalsingen op de markt. Daarom moet u ze kopen in vertrouwde winkels of bij een officiële vertegenwoordiger via internet. Het tweede nadeel is de hoge prijs. Gezien de hoge efficiëntie, afwerking en duurzaamheid kan dit nadeel echter worden verwaarloosd.

Een van de meest populaire filters van dit merk is Mahle OC205, die bijvoorbeeld in de populaire Kia Rio-auto is geïnstalleerd.

BOSCH

Veel automobielapparatuur, waaronder oliefilters, wordt geproduceerd onder het wereldberoemde merk BOSCH. Het is opmerkelijk dat de productiefaciliteiten van het bedrijf zich over de hele wereld bevinden, ook in Rusland. Houd er rekening mee dat filters die in Europa zijn gemaakt van betere kwaliteit zijn dan filters die in de Russische Federatie zijn geassembleerd. Daarom is het raadzaam om geïmporteerde filters te kopen.

De kwaliteit van de originele Bosch filters is niet te loven. De carrosserie is glad gemaakt, van hoge kwaliteit, met een antiroestbehandeling. Het filterelement is groot. De omloopklep is verzonken in het filterelement. Van de kleine tekortkomingen kan alleen worden opgemerkt dat de bypassklep voor veel filters hard werkt. Voor een goede motor en schone olie is dit echter geen probleem.

Net als andere wereldberoemde fabrikanten heeft BOSCH twee nadelen: een groot aantal vervalsingen op de markt en een hoge prijs.

Fram

Onder het Franse merk Fram worden vrij hoogwaardige oliefilters geproduceerd. Ze onderscheiden zich door een groot oppervlak van het filterelement en een algeheel hoogwaardige afwerking. Dit geldt zowel voor de behuizing als voor de verpakking van het filterelement. Kenmerkend voor Fram oliefilters is de dunne afdichtring. Enerzijds hecht het minder aan het oppervlak van het filter en anderzijds moet het met het aanbevolen aanhaalmoment worden vastgedraaid om het daarbij niet te beschadigen.

Framoliefilters zijn van voldoende kwaliteit en worden aan alle automobilisten aanbevolen voor aanschaf. Helaas worden producten van dit merk vaak nagemaakt, dus u moet ze in vertrouwde winkels kopen en het product zelf moet zorgvuldig op authenticiteit worden gecontroleerd.

UFI-filters

UFI produceert verschillende filtersystemen, waaronder oliefilters onder het merk UFI Filters. Qua productieschaal staat het op de vierde plaats in Europa. De kwaliteit wordt bevestigd door het feit dat het bedrijf filtersystemen en -elementen levert voor het Ferrari-sportteam, evenals levert aan de VAG-transportband.

Originele filters zijn van hoge kwaliteit en worden sterk aanbevolen bij aanschaf. Er zijn tegenwoordig echter veel nepproducten op de markt, waaronder dit merk. Daarom moet de filterkeuze zeer zorgvuldig en zorgvuldig gebeuren.

Delphi

Het Amerikaanse bedrijf Delphi produceert en levert zijn auto-oliefilters aan meer dan 30 landen over de hele wereld. De originele producten zijn van zeer hoge kwaliteit en het assortiment is ruim genoeg. Het is echter beter om filters van dit merk specifiek voor Amerikaanse auto's te kopen. Dit komt door het feit dat het bedrijf voor Europese en Aziatische auto's gemiddelde filtereigenschappen gebruikt, wat niet altijd handig is.

Een belangrijk nadeel is het grote aantal namaakproducten, aangezien de originele producten echt van hoge kwaliteit zijn. Daarom is het beter om filters te kopen bij de officiële vertegenwoordigers van het bedrijf die over de juiste ondersteunende documenten beschikken.

UNIE

Het Japanse bedrijf UNION is gespecialiseerd in de productie van oliefilters voor Aziatische auto's (uit Zuid-Korea, Japan, China). Een onderscheidend kenmerk van het bedrijf is dat het management veel geld vrijmaakt voor technologisch onderzoek, waardoor er constant nieuwe producten op de markt verschijnen. Hun kwaliteit is altijd de beste! Daarom worden originele producten aanbevolen voor eigenaren van Aziatische auto's, met name zakelijke en premiumauto's.

De nadelen van filters zijn standaard - hoge prijs en een groot aantal vervalsingen. En als de prijs wordt genivelleerd door een lange levensduur, dan is de situatie met namaakgoederen erger, omdat hun beschermingsgraad niet zo hoog is als die van Mann of Bosch. Daarom is het beter om filters te kopen bij een officiële vertegenwoordiger van het bedrijf.

SCT

Op de verpakking van het SCT-filter staat aangegeven dat het in Duitsland is gemaakt, maar in feite is het genoemde handelsmerk in dit land geregistreerd. Het bedrijf heeft productiefaciliteiten en handelsbetrekkingen met België, de VS, Denemarken, Groot-Brittannië, Italië, Zuid-Afrika, Nederland, Spanje, Israël, Turkije, Tsjechië, Rusland, de Baltische staten en het GOS. De producten van het bedrijf worden ook geproduceerd onder de volgende merken: SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada.

De kwaliteit van de filters is, in tegenstelling tot de hierboven besproken, meestal erg laag. In het bijzonder heeft het filterelement verschillende lengtes. De veer die het deksel vasthoudt, is niet gedraaid, maar plat, wat een afwijking is van de standaard en de betrouwbaarheid van het filter vermindert. Het aantal ribben in een accordeon is 60 stuks. De hoogte van het filterelement is 31,9 ... 32,8 mm. De nadelen zijn onder meer een te grote hoeveelheid lijm waarmee het filterelement wordt verlijmd. Overtollige lijm bedekt de gordijnen gedeeltelijk, wat de efficiëntie van het filter vermindert en in het algemeen duidt op een lage kwaliteit van het product. Een ander nadeel is de korte levensduur van het filter, vooral bij gebruik van olie van lage kwaliteit.

SCT-oliefilters hebben echter een lage prijs met matige kwaliteit, evenals een breed assortiment voor binnen- en buitenlandse auto's. Het is om de laatste twee redenen dat filters van het merk SCT erg populair zijn geworden bij binnenlandse automobilisten. Zeker als de auto in moeilijke omstandigheden wordt gereden en u de olie vaker moet verversen.

Lynx

Het handelsmerk Lynx is eigendom van Akita Kaihatsu Co. Ltd, en filters worden vervaardigd door NKN Ltd. Beiden zijn gevestigd in Osaka, Japan. Het probleem met dit merk is echter dat er een groot aantal vervalsingen op de markt is, waardoor het buitengewoon moeilijk is om originele producten te vinden. Kom je een écht echt filter tegen, dan is deze gegarandeerd de hele gespecificeerde periode tegen hoge tarieven aan.

Wat betreft de vervalsingen die op de markt worden verkocht, deze zijn van gemiddelde of ondergemiddelde kwaliteit. In het bijzonder is een ongelijke pakking van het papieren filterelement niet ongebruikelijk, en is de bypassklepplaat gemaakt van kunststof in plaats van rubber. Het oppervlak en de hoogte van het filterelement zijn echter vrij groot. Daarom werkt het goed.

Purflux

Oliefilters van het Franse merk Purflux worden als originele reserveonderdelen op veel Renault-voertuigen geïnstalleerd. Een onderscheidend kenmerk van de filters van het bovengenoemde merk is dat het papieren filterelement met name in diameter en van boven naar beneden met een dubbele accordeon wordt gelegd. Daarom, ondanks het feit dat de hoogte van het element klein is en het aantal ribben in de accordeon kleiner is dan dat van analogen, zal het oppervlak van het filterelement hier groter zijn. Veel experts beschouwen dit echter als slechts een marketingtruc van het Purflux-handelsmerk.

Kleppen hebben ook speciale kenmerken. De omloopklep is dus gemaakt van metaal, wat geen erg goede oplossing is, en de terugslagklep bestaat uit verschillende kleine onderdelen. De elastische band in het lichaam dient alleen als afdichting en een metalen plaat drukt deze tegen de bodem, die op zijn beurt wordt ondersteund door een gedraaide metalen veer.

Beoordelingen van Purflux-oliefilters op internet zijn heel verschillend. Ze worden vaak gekocht voor Franse en andere Europese auto's. Het rendement en de levensduur van de filters zijn te typeren als gemiddeld.

TSN

Oliefilters geproduceerd onder het handelsmerk TSN behoren tot de middenprijsklasse. Deze apparaten hebben een middelmatige filtratie-efficiëntie. Onder de nadelen van de apparaten is het vermeldenswaard dat op sommige monsters de technische markeringen die op de filterbehuizing en / of verpakking zijn aangebracht, worden overschreven. Autoliefhebbers die TSN-filters met een slijpmachine snijden, merken op dat er praktisch geen interne corrosiewerende coating op de metalen delen van de carrosserie zit. Dit resulteert in veel roest in het filter. Op de deksels van de filterelementen is de genoemde coating echter aanwezig. Twee andere nadelen zijn de ongelijkmatige plaatsing van het filtreerpapier en de geringe hoogte (en daarmee de totale oppervlakte).

Contactlassen op het oliefilterhuis geven aan dat het filter is vervaardigd met behulp van een vereenvoudigde technologie. Dit verlaagt de kosten van het product, maar vermindert de efficiëntie en levensduur.

Van de voordelen van het filter is het vermeldenswaard dat de rubberen afdichtring strak zit, er zijn geen sporen van contactlassen op. Het filterpapier is stevig genoeg gelijmd. De klep van het overdrukventiel is gemaakt van technisch rubber (geen plastic). De aanwezigheid van roest in het interne volume van het filter is echter een belangrijk nadeel van TSN-producten. Daarom is het aan de autobezitter om te beslissen of hij deze al dan niet koopt.

Belmag

Deze filters worden geproduceerd door een huishoudelijk bedrijf uit Magnitogorsk. De onderneming is ontstaan ​​als resultaat van een financiering door het concern Renault-Nissan. Momenteel produceert het bedrijf een breed scala aan oliefilters voor binnenlandse VAZ's (beginnend met VAZ-2106 en eindigend met Granta en Kalina), evenals voor buitenlandse auto's Renault en Nissan.

De kwaliteit van de filters van Belmag is vrij hoog en de prijs is redelijk. Bovendien is er een zeer breed scala aan filters en hun extreme prevalentie op de binnenlandse markt. Daarom worden ze aanbevolen voor gebruik door de eigenaren van de binnenlandse Lada, evenals de eerder genoemde Renault en Nissan die in Rusland zijn geassembleerd.

"Groot filter" / GROOT FILTER

Binnenlandse fabrikant die zich bezighoudt met de productie van verschillende oliefilters. In het bijzonder worden filters geleverd aan VAG-ondernemingen in de Russische Federatie die zich bezighouden met SKD-assemblage van machines (bijvoorbeeld een fabriek in Kaluga). Extern zijn de filters kleurgecodeerd - groene behuizing.

Filters werken lang, op voorwaarde dat er olie van hoge kwaliteit wordt gebruikt, ze de motor op betrouwbare wijze beschermen tegen verstopping en overmatige slijtage. Filters worden sterk aanbevolen voor aankoop door binnenlandse automobilisten, eigenaren van auto's van VAG en anderen.

"Avtoagregat"

Nog een binnenlandse fabrikant van filters, een van de grootste in het GOS. Het produceert niet alleen oliefilters voor auto's, maar ook voor vrachtwagens en voor speciale apparatuur. Het is met name een directe leverancier van filters voor huishoudelijke autofabrikanten als VAZ, GAZ, Ural, KamAZ en anderen. Bovendien zijn de kosten van filters meestal lager dan die van hun geïmporteerde tegenhangers. De producten onderscheiden zich door een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding.

Afgaande op de beoordelingen kunnen we zeggen dat de filters lang genoeg meegaan. Het nadeel is echter dat ze soms moeilijk te vinden zijn in de detailhandel (al hangt dit af van de specifieke regio). Daarom is het logisch om producten via online winkels te bestellen.

FINWHALE

FINWHALE-filters worden in Duitsland geproduceerd en worden op grote schaal geleverd aan de binnenlandse markt voor auto-onderdelen. De kwaliteit van de filters is redelijk goed, en het bereik is breed. Wat betreft de prijs, deze is iets hoger dan die van de hierboven genoemde binnenlandse fabrikanten. Het assortiment omvat filters voor de volgende automerken: VAZ, GAZ, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Skoda, Renault.

Vertegenwoordigers van het bedrijf verzekeren dat de bron van Finwhale-oliefilters zich op het niveau van 20.000 km bevindt. Dit wordt bereikt door een uniek filterdoek. Volgens beoordelingen merken veel automobilisten die deze filters hebben gebruikt echter op dat het oliedruklampje snel na installatie vaak begint te knipperen. Wat namaakproducten betreft, er zijn er nogal wat. In de middenklasse komen ze op de eerste plaats.

"Nevsky-filter"

Op het filterhuis, in de groef onder de buitenafdichting, zitten sporen van contactlassen, wat al duidt op de lage kwaliteit van het filter. De veer die het filterelement naar de bodem drukt, heeft een platte vorm in plaats van een gedraaide, wat als een correctere technische oplossing wordt beschouwd. De onderkant van de behuizing heeft een groot aantal gaten voor olielekkage.

De hoogte van het filterelement van het "Nevsky-filter" is groter dan die van zijn goedkope tegenhangers. Dit wordt echter gecompenseerd door het negatieve feit dat de waarde van deze hoogte op verschillende plaatsen van het filter verschilt, en binnen 1 millimeter fluctueert in de ene richting en de andere. Dit leidt ertoe dat er een vervorming van de ribben van de accordeon optreedt op de plaats waar de hoogte van het filterelement minimaal is. Het aantal filterpapiervouwen is klein (ongeveer 60), wat duidt op een lage filtratie-efficiëntie en een korte levensduur van het product.

Dienovereenkomstig zijn oliefilters die zijn geproduceerd onder het handelsmerk Nevsky Filter ook goedkope en ineffectieve producten. Daarom is het logisch om ze alleen te kopen als de autobezitter om de een of andere reden niet meer kan betalen.

Patroon

Oliefilters van het Patron-merk worden in China vervaardigd. Het filter is van hoge kwaliteit. In het bijzonder zijn er uitsteeksels op het laterale oppervlak van de afdichtingsgroef. Ze zijn ontworpen om te voorkomen dat de O-ring gaat draaien. Een ander voordeel is de aanwezigheid van een galvanische (corrosiewerende) coating op de behuizing en deksels van het filterelement. Het papier is gelijkmatig gestapeld.

De nadelen van het filter zijn echter het kleine oppervlak van het filterelement. In het bijzonder is de hoogte van het papier ongeveer 31,5 mm en het aantal ribben in de accordeon is 52, wat minder is dan dat van concurrenten. Dit duidt op een lage filtratie-efficiëntie en een lage levensduur van het filter. Maar over het algemeen maakt het Patron-filter een goede indruk en kunt u het kopen om geld te besparen.

Filtron

Oliefilters die onder het handelsmerk Filtron worden geproduceerd, worden in Polen geproduceerd. Ze verschillen in ontwerp en technische oplossingen van hun tegenhangers. In het bijzonder voorziet het ontwerp in slechts één metalen omhulsel, waarop het filterpapier is gelijmd.De rol van het tweede deksel is toegewezen aan de rubberen plaat van de terugslagklep, die losjes op de centrale buis is geplaatst. Daarbij bestaat het gevaar dat bij een kritische toename van de hydraulische weerstand de ruwe olie direct langs het filterelement in de centrale buis kan worden gedrukt met alle gevolgen van dien.

Van de voordelen van het Filtron oliefilter is het vermeldenswaard dat het een vrij grote filterpapierhoogte heeft, namelijk 36,2 mm. Het aantal ribben is echter 49, wat vrij klein is.

Een ander kenmerk van het filter is dat de terugslagklep van metaal is gemaakt, terwijl bij andere, duurdere en hoogwaardige filters dit element van rubber is gemaakt. Dit verhoogt ook het risico dat ongefilterde olie rechtstreeks langs het filterelement in het systeem kan dringen. Het feit is dat de rubberen kleppen in staat zijn om stevig tegen de randen van de opening van het centrale kanaal van het filter te drukken, zelfs met lichte trillingen en / of verkeerde uitlijning. Dit zorgt voor strakheid. Hoewel de metalen klep duurzamer is en zijn eigenschappen niet verliest tijdens het gebruik.

Recensies van Filtron-oliefilters zijn zeer omstreden. Voor sommige autobezitters dienen ze lange tijd, terwijl ze voor anderen na 2 ... 3000 kilometer verstopt zijn. Gezien de lage prijs wordt het filter echter ten zeerste aanbevolen om aan te schaffen.

Welk oliefilter om op een auto te zetten

Deze paragraaf geeft informatie met verwijzing naar een bron waarop oliefilters het beste zijn voor verschillende populaire auto's:

automerk	Model	Link naar materiaal
VAZ "Lada"	VAZ-2114	Oliefilter voor VAZ-2114
	VAZ-2110	Oliefilter voor VAZ-2110
	Lada Priora	Oliefilter voor "Priora"
Toyota	Toyota Camry v40	Oliefilter voor Toyota Camry v40
Renault	Renault Logan	Oliefilter voor Renault Logan
	Renault Duster	Oliefilter voor Renault Duster
Ford	Ford Focus 2	Oliefilter voor Ford Focus 2
	Ford Focus 3	Oliefilter voor Ford Focus 3
Chevrolet	Chevrolet Lacetti	Oliefilter in Chevrolet Lacetti
Hyundai	Hyundai Tucson	Oliefilter voor Hyundai Tucson
	Hyundai Santa Fe	Oliefilter in Hyundai Santa Fe
	Hyundai Creta	Oliefilter in Hyundai Creta
Volkswagen	Polo Sedan	Oliefilter voor Polo Sedan
Skoda	Skoda Octavia	Oliefilter voor Skoda Octavia

Gevolgtrekking

De functie van een oliefilter is om de motorolie te reinigen en zo de motor te beschermen tegen overmatige slijtage. De keuze voor een of ander oliefilter moet gebaseerd zijn op het type, de prijs-kwaliteitverhouding, de ontwerpkenmerken, het filterelementoppervlak, de kwaliteit van de O-ring en meer. U moet geen erg goedkope producten kopen, aangezien de kans groot is dat dit een ronduit lage kwaliteit filter is en dat het niet erg lang meegaat. Het is het beste om originele reserveonderdelen te kopen, informatie hierover wordt rechtstreeks vermeld in de technische documentatie van de auto.