elunie.com

Benzine-additieven Er zijn vier soorten - detergenten (ze reinigen de injector en het brandstofsysteem van de auto), absorberend (verwijderen vocht uit de brandstof), octaangetalcorrectors (verhoog het octaangetal) en universeel (in de regel combineren ze de eigenschappen van alle de vermelde additieven). Zoals uit de praktijk blijkt, geeft het gebruik ervan niet altijd het gewenste resultaat, en soms, integendeel, beschadigen additieven de motor en / of het brandstofsysteem.

Dit komt ten eerste door de meest gebruikte middelen en ten tweede door de omstandigheden waarin ze worden gebruikt. Daarom moet u, voordat u bepaalde brandstofadditieven voor benzine koopt, het mechanisme van hun werking en de mogelijke gevolgen duidelijk begrijpen. Als u een positieve of negatieve ervaring heeft gehad met het gebruik van additieven, kunt u dit in de opmerkingen vermelden. Dit zal andere autoliefhebbers helpen.

Inhoud:

• Beschrijving van additieven
• TOP 10 beste additieven
• Wat kan er nog meer aan benzine worden toegevoegd

Beschrijving van de soorten additieven

De eigenschappen van verschillende additieven kunnen verschillen afhankelijk van de samenstelling en fabricagetechnologie, daarom heeft elk type additief, ondanks zijn algemene doel, zowel voor- als nadelen. Voordat we verder gaan met de directe beoordeling en bepalen welke van de additieven voor benzine beter zal zijn, moet u daarom rekening houden met de algemene kenmerken van alle vier de typen.

Reinigingsadditieven

Benzine-additieven voor reiniging of detergenten zijn ontworpen om koolstofafzettingen en teer van de oppervlakken van motorbrandstofsysteemonderdelen te verwijderen, inclusief het reinigen van de injector. Plak wordt in de loop van de tijd opgebouwd, zelfs bij gebruik van brandstof van de hoogste kwaliteit.

Benzine-additieven die het brandstofsysteem reinigen, alleen aanbevolen als preventieve maatregel​Dit komt door het feit dat bij een aanzienlijk aantal kilometers (meer dan 100 duizend kilometer) zonder het brandstofsysteem te reinigen, het risico bestaat van het tegenovergestelde effect, dat wil zeggen schade door het gebruik van het additief. Dit kan gebeuren wanneer, onder invloed van de chemische samenstelling, koolstofafzettingen van het oppervlak van de werkende delen afschilferen en in de brandstof komen. Grote deeltjes kunnen de injectoren geheel of gedeeltelijk vernielen.

Sommige autofabrikanten, bijvoorbeeld het concern VAG, produceren speciale additieven die bedoeld zijn voor gebruik in de motoren van auto's die door haar fabrikanten worden geproduceerd. Een treffend voorbeeld is de Skoda Octavia A7-auto, waarvan de regelgeving voorziet in het periodiek gebruik van zijn reinigingsadditief.

Aangezien de prijs van een additief in benzine relatief laag is (we zullen dit probleem hieronder bespreken) in vergelijking met de kosten van een volwaardige procedure voor het reinigen van een carburateur of injector, kan het gereedschap volledig worden aanbevolen als een effectieve manier om en reinig het brandstofsysteem. Je moet het gewoon regelmatig gebruiken!

Soms vindt u in de uitverkoop additieven in benzine voor het verwijderen van cokesovens. In feite zijn ze analoog aan de hierboven beschreven reinigingssamenstellingen. Het is de moeite waard om meteen te vermelden dat ze in het beste geval kunnen worden gebruikt voor preventie, en in de meeste gevallen hebben ze geen zin. Door ze te kopen, verspilt u uw geld nergens meer. Voor het koolstofvrij maken worden andere middelen gebruikt.

Decarbonisatie van de motor

Het ontkolen van motorringen en zuigers kan met de hand worden gedaan met behulp van een van de speciale gereedschappen. Voor verschillende methoden wordt een specifieke vloeistof gebruikt. Er zijn 10 betrouwbare

Meer details

Droogmiddeladditieven

Deze samenstellingen zijn ontworpen om vocht uit de brandstof te verwijderen, dat daar terechtkomt als condensatie gevormd op de wanden van de gastank en / of tijdens het tanken in ijzige tijd bij benzinestations. Het is niet overbodig u eraan te herinneren dat water in brandstof erg gevaarlijk is. Het is niet alleen schadelijk voor de motor, maar kan ook gewoon bevriezen en de brandstofleidingen of het filtergaas beschadigen.

Droogmiddeladditieven zijn 80 ... 90% alcohol. De rest van het volume bestaat uit verschillende chemisch absorberende verbindingen. Voordat u een additief koopt dat is ontworpen om vocht te verwijderen, moet u dat begrijpen in feite zijn deze fondsen niet effectief! Dit betekent dat ze slechts een kleine hoeveelheid vocht uit de brandstof kunnen verwijderen (tot maximaal 1%, in werkelijkheid zelfs minder). Daarom kunnen ze ook alleen als profylaxe worden gebruikt. Als u benzine van lage kwaliteit tanken, die water bevat, moet deze worden afgetapt, anders kan de motor een waterslag ondergaan.

Brandstofkatalysatoren

Beschrijving van de octaancorrector

Dit zijn additieven voor benzine die zorgen voor een verhoging van het octaangetal, de zogenaamde octaancorrectors. Bovendien zijn ze volgens de garanties van fabrikanten in staat om het brandstofverbruik te verminderen en het motorvermogen te vergroten. Ze bestaan ​​bijna allemaal uit eenwaardige alcoholen, ethers en koolstofallotropen. Dat wil zeggen, van dezelfde componenten als de moderne 92e en 95e benzine. En dit is een duidelijk nadeel, gezien de prijs van dit product.

Een blikje vloeistof is meestal ontworpen voor 100 ... 200 liter brandstof. Dit zorgt voor extra kosten omdat gewone benzine goedkoper is. Er moet ook worden opgemerkt dat in de praktijk het octaangetal niet toeneemt met de beloofde 5 ... 7 eenheden, maar met de echte 2 (ongeveer). Daarom is in de meeste gevallen reclame voor octaancorrectors een gebruikelijke marketingtruc met als doel de koper te misleiden (in de meeste gevallen).

Het is dus logisch om slechts in één geval brandstofkatalysatoren toe te voegen - als u brandstof van lage kwaliteit tanken, en het dichtstbijzijnde benzinestation is nog een lange weg te gaan. Maar als dit gebeurt, is het beter om de slechte benzine af te tappen, het brandstofsysteem te reinigen en brandstof van goede kwaliteit te tanken.

Universele toevoegingen

Gewoonlijk zijn deze fondsen slechts een advertentieproduct van hun fabrikanten, met zeldzame uitzonderingen. Wonderen gebeuren niet, één verbinding kan het brandstofsysteem niet met succes reinigen, het octaangetal verhogen en vocht verwijderen. Daarom worden ze niet aanbevolen voor aankoop. Koop als laatste redmiddel een benzineadditief voor de specifieke doeleinden die hierboven zijn beschreven.

Beoordeling van de beste toevoegingen

Momenteel wordt een enorm scala aan verschillende additieven, zowel van wereldberoemde als kleine fabrikanten, gepresenteerd in de schappen van autodealers. Hieronder vindt u een beoordeling van de beste benzineadditieven, samengesteld op basis van beoordelingen en tests van onafhankelijke automobilisten, die ze op internet hebben gedeeld. Uiteraard dient de keuze voor dit of dat product gebaseerd te zijn op het aanbod van goederen in de winkel (vaak zijn dit logistieke vraagstukken in verschillende regio's), prijs-kwaliteitverhouding, samenstelling, enzovoort. En onthoud dat aankopen moeten worden gedaan in vertrouwde winkelsmet alle benodigde vergunningen. Dit minimaliseert de kans om nep te kopen!

Hallo Gear Cleaner "Octane Plus"​Dit is misschien wel de meest populaire octaangetalcorrector onder automobilisten in huis. Het wordt geproduceerd in de VS. Het wordt verkocht in een verpakking van 237 ml met een dispenser.

De samenstelling van de tool omvat de zogenaamde "Friction Winner" (ER) - een complex van extreme druk en weekmakers die de werking van onderdelen van het motorbrandstofsysteem verlengen. Hierdoor verhoogt de corrector niet alleen het octaangetal met ongeveer 5 ... 6 eenheden (volgens de verzekeringen van de fabrikanten in werkelijkheid met 2 ... 3), maar voorkomt hij ook de vorming van koolstofafzettingen op de inlaatkleppen en in de verbrandingskamer.Dit vermindert de slijtage van kleppen en zuigerveren. Ook minimaliseert het middel het verschijnen van detonatie, verwijdert het de gloei-ontsteking en vermindert het brandstofverbruik met ongeveer 5 ... 7% (dit is geverifieerd door echte tests).

De corrector kan worden gebruikt met zowel injectie- als carburateurmotoren. Het artikel is HG3308. De prijs vanaf de zomer van 2020 is 650 roebel.

1

Liqui Moly Octane Plus​Deze octaancorrector wordt aanbevolen voor gebruik als brandstof van lage kwaliteit in de gastank is gegoten. Het wordt verkocht in een verpakking met een inhoud van 150 ml, wat voldoende is voor 50 liter benzine.

De fabrikant geeft aan dat het product het octaangetal met 2 ... 5,5 eenheden kan verhogen, afhankelijk van de gebruikte benzine. Dat wil zeggen, met dezelfde volumes van de corrector die wordt gebruikt, zal het octaangetal voor 92 benzine meer toenemen en voor 95 respectievelijk minder. De katalysator voorkomt het optreden van kloppen in de motor, verhoogt het vermogen en de dynamische eigenschappen (zij het slechts in geringe mate). Het product is veilig voor de katalysator en verstopt de bougies niet.

Artikel - 3954. De prijs van het benzineadditief is 450 roebel voor het genoemde pakket van 150 ml.

"TOTEK UMT"​De laatste drie letters zijn een afkorting voor de uitdrukking "motorbrandstofbooster". Het is een ontwikkeling van een Russische fabrikant. Deze katalysator verhoogt niet alleen het octaangetal, maar vervult ook de volgende functies:

• verhoogt de efficiëntie van de motor, evenals het koppel met ongeveer 7;
• vermindert het brandstofverbruik met 5%;
• beschermt de werkoppervlakken van spuitmonden en kleppen tegen het verschijnen van koolstofafzettingen en ander vuil daarop;
• reinigt bougies van ferroceenafzettingen;
• vermindert de waarde van emissies van schadelijke verbindingen - CO, CH, NOx;
• beschermt de motor tegen mogelijke ontploffing;
• verwijdert vocht uit het brandstofsysteem.

Autobezitters merken op dat de snelheid van brandstofverbranding aanzienlijk toeneemt, waardoor de motortemperatuur daalt en vocht weggaat. Een verpakking van 500 ml is voldoende voor 250 liter benzine. De prijs van zo'n pakket is ongeveer 600 roebel.

LAVR Oktane Plus​Het is een zeer effectief benzineadditief om het octaangetal te verhogen. Het wordt vooral aanbevolen om het te gebruiken onder omstandigheden met hoge motorbelastingen. De tool kan ook doorlopend worden gebruikt. Hierdoor kunnen de volgende positieve eigenschappen van de motor worden bereikt:

• een verhoging van het octaangetal van benzine met 5 ... 6 eenheden (afhankelijk van de gebruikte brandstof);
• het wegwerken van detonatie en gloei-ontsteking;
• het verminderen van de vorming van koolstofafzettingen op de onderdelen van het brandstofsysteem;
• een toename van het motorvermogen en tegelijkertijd een afname van de hoeveelheid verbruikte brandstof;
• toename van de hulpbronnen van de automotor.

Het wordt verkocht in een blik van 310 ml. Het artikel is LN2111. De verpakkingskosten bedragen 300 roebel.

Liqui Moly Injection Reiniger Light​Het is een reinigingsadditief voor benzinemotoren. Aanbevolen voor gebruik als preventieve maatregel (bijvoorbeeld bij het kopen van een gebruikte auto). Reinigt alle onderdelen van het brandstofsysteem - leidingen, rails, mondstukken, gastank. Het biedt onder andere bescherming tegen corrosie en vermindert ook de hoeveelheid schadelijke stoffen in uitlaatgassen.

Geschikt voor motoren met katalysator. Een onderscheidend kenmerk is de gegarandeerde bescherming dat het product geen vuil opneemt van de bodem van de gastank en de wanden van de brandstofleidingen. Het voert ook extra functies uit - verhoogt de gasrespons, vermindert het brandstofverbruik en vermindert de uitstoot van schadelijke gassen in de atmosfeer.

Het wordt verkocht in een blik van 300 ml. Het artikelnummer is 7529. De prijs van het benzineadditief is 430 roebel.

Castrol TBE​Het is een multifunctioneel additief dat erg populair is bij automobilisten.Het is zeer efficiënt en kan worden gebruikt met RON 91 tot 98 RON op motoren met een injector of carburateur. Het kan ook worden gebruikt met motoren die zijn uitgerust met turbines en katalysatoren.

Castrol TBE-additief verhoogt het octaangetal van benzine niet! Het vervult andere functies - het biedt anticorrosiebescherming aan de onderdelen van het brandstofsysteem, voorkomt ijsvorming op de genoemde onderdelen, voorkomt de vorming van schadelijke afzettingen in de brandstofleidingen en injectoren en reinigt het brandstofsysteem van reeds gevormde afzettingen.

Het wordt verkocht in een verpakking van 250 ml (genoeg voor 250 liter brandstof, gemengd in een verhouding van 1: 1000), artikelnummer - 4008177830341. De prijs van zo'n pakket is 500 roebel.

"Suprotek SGA"​Het is een multifunctioneel reinigings- en herstellend additief voor benzinemotoren. Zijn taken omvatten schoonmaken, smeren en corrosiebescherming van onderdelen van het brandstofsysteem, vermindering van slijtage van injectoren, injectoren, brandstofpompen. Bovendien gebruikt SGA de Suprotec-tribotechnologie, die werkt met wrijvingsoppervlakken in brandstofapparatuur (plunjers, naalden, kleppen), wat leidt tot het herstel van hun technische kenmerken. Aanbevolen als preventieve maatregel elke keer dat u tankt. Regelmatig gebruik leidt tot de volgende positieve effecten:

• verminderd brandstofverbruik;
• herstel van de technische eigenschappen van brandstofapparatuur;
• een toename van het motorvermogen en als gevolg daarvan een toename van de dynamische eigenschappen van de auto;
• een toename van de tijdsbesteding van de werking van afzonderlijke onderdelen van het brandstofsysteem (herstel van wrijvingsoppervlakken samen met een afname van de kans op vroegtijdig falen ervan);
• toename van de hulpbronnen van turbochargers en katalysatoren;
• het verminderen van de hoeveelheid schadelijke stoffen in uitlaatgassen en het verminderen van de hoeveelheid van de laatste.

Voor voertuigen met een kilometerstand van meer dan 50.000 kilometer en een motor met een extern mengselvormingssysteem, wordt aanbevolen om eerst de "Fuel System Cleaner" voor benzinemotoren toe te passen en daarna het SGA-additief regelmatig te gebruiken.

In alle andere gevallen wordt aanbevolen om 8 tot 10 duizend kilometer het "SGA" -additief te gebruiken en vervolgens de "Fuel System Cleaner" aan te brengen.

Het wordt verkocht in twee flessen van 50 ml. elke. Artikel - 122875. De prijs is 350 roebel.

1 fles van 50 ml is ontworpen voor 40 - 60 liter brandstof (ongeveer 1 ml per 1 liter brandstof). Giet het additief in de brandstoftank voordat u gaat tanken. Volledige informatie is te vinden op de website van de fabrikant - suprotec.ru.

LAVR Droge brandstofbenzine​Het is een benzineadditief dat is ontworpen om water in brandstof te neutraliseren. Het is een redelijk effectief en goedkoop hulpmiddel waarmee u vocht kunt verwijderen wanneer u benzine van lage kwaliteit tanken of wanneer u een auto buiten het seizoen stalt. Voert de volgende positieve acties uit:

• neutraliseert effectief vocht, constant in het brandstofsysteem;
• heeft een ontdooiende werking, waardoor wordt voorkomen dat water in ijs verandert;
• handhaaft een stabiele werking van de motor in alle modi;
• vergemakkelijkt de koude start van de motor;
• verlengt de levensduur van de brandstofklep en verlengt de levensduur.

Het additief heeft goede eigenschappen getoond, dus het is heel goed mogelijk om het zowel regelmatig te gebruiken, vooral in het koude seizoen, als om het gewoon op voorraad te hebben voor het geval er brandstof van lage kwaliteit in de tank wordt getankt.

Het product wordt verkocht in een blik van 310 ml. Het artikel is LN2103. De prijs is 230 roebel.

Sintec brandstofdroger​Nog een vochtverwijderaar. Een onderscheidend kenmerk van het benzineadditief is de lage prijs met voldoende efficiëntie. Daarom wordt het volledig aanbevolen voor gebruik. Voert geen andere functies uit dan het verwijderen van vocht. De instructies zeggen dit direct.De hoeveelheid vocht die het product daadwerkelijk kan verwijderen is ongeveer 0,5%.

Verkocht in een fles van 325 ml. Volgens de beschrijving is dit volume voldoende voor gebruik met 40 ... 60 liter brandstof. De prijs van het opgegeven volume is ongeveer 130 roebel.

Wynn's Supremium​Gepositioneerd als een universeel stuk gereedschap. De fabrikant beweert dat de autoliefhebber dankzij het additief een betere kwaliteit brandstof krijgt, maar in de praktijk blijkt dit een banale marketingtruc. Het additief voert echter in feite de volgende gunstige acties uit:

• vermindert het brandstofverbruik;
• voert de functies uit van het reinigen van de elementen van het brandstofsysteem - injectoren, spuitmonden, leidingen, kleppen, enzovoort;
• verhoogt de totale motorresources;
• bezit smerende eigenschappen, beschermt motorelementen en verlengt hun levensduur;
• voert een anticorrosiebehandeling uit van de oppervlakken van motoronderdelen en het brandstofsysteem in het bijzonder;
• verwijdert vocht uit de brandstof in het systeem;
• helpt om schadelijke stoffen in uitlaatgassen met 30% te verminderen;
• vergemakkelijkt het koud starten van de motor.

Volgens automobilisten die deze tool hebben gebruikt, heeft Wynn's Supremium een ​​positief effect op de verbrandingsmotor, hoewel het misschien niet in dezelfde mate is als beschreven in de advertentie. Het additief wordt echter aanbevolen voor gebruik.

Het wordt verkocht in een blik van 250 ml. Het artikel is W22810. De prijs van een blik benzine-additief is ongeveer 550 roebel.

Lees voordat u een of ander additief gebruikt de gebruiksaanwijzing zorgvuldig door, let vooral op het aanbevolen vulvolume. Afwijking van de aanbevelingen van de fabrikant kan rampzalige gevolgen hebben voor het voertuig.

Andere benzine-additieven

Er zijn verschillende meer "folk" -additieven die automobilisten aan brandstof toevoegen. In het bijzonder hebben we het over alcohol en aceton in benzine. Er zijn veel tegenstrijdige meningen over dit punt. Laten we proberen de "Y" te stippen.

Het meest populaire en goedkope brandstofadditief is aceton. De prijs is veel lager dan die van de fabrieksadditieven, en het effect van het gebruik is er dichtbij. Bovendien worden de genoemde additieven zijn ongeveer 90% aceton of soortgelijke chemische verbindingen. Een recept is om ongeveer 150 gram van dit product toe te voegen aan 40 liter benzine (overeenkomend 75 gram tot 20 liter).

Gebruik geen aceton bij carburateurmotoren! Het is vernietigend voor hem!

Een andere populaire remedie in deze geest is isopropylalcohol​Het heeft vergelijkbare eigenschappen. Het gebruiksvolume is 100 gram per 10 ... 20 liter benzine. In sommige gevallen kunt u de brandstof bijvullen alcohol en aceton samen​Volgens een van de populaire recepten is het noodzakelijk om 30 gram aceton en 50 gram alcohol in te vullen voor een volume van 10 liter benzine.

Een ander origineel product dat automobilisten aan benzine toevoegen, is oplosmiddel 646. Het bestaat uit tolueen, ethanol, butanol, aceton en verschillende andere componenten.

Waarom is aceton nuttig bij menging met benzine? Er zijn een aantal objectieve factoren, waaronder:

1. Aceton is een vluchtige stof met een hoog zuurstofgehalte. Dit bevordert een betere (volledige) verbranding van de brandstof. Het is op zijn beurt de reden voor de toename van de efficiëntie en het motorkoppel.
2. Aceton is volledig mengbaar met water. Hierdoor wordt het vocht in het brandstofsysteem volledig afgevoerd met de uitlaatgassen. Isopropylalcohol is ook uitstekend in het verwijderen van vocht.
3. Aceton is een oplosmiddel, dus het reinigt perfect de oppervlakken van onderdelen van het brandstofsysteem van koolstofafzettingen, teer en ander vuil. En het doet het zachter dan speciale oplosmiddelen. Bovendien kan aceton doorlopend worden gebruikt, wat het mogelijk maakt om geld te besparen op het reinigen van het brandstofsysteem in de dienst.
4. De verbrandingstemperatuur van aceton is tien keer lager dan die van benzine.Bijgevolg verlaagt het de bedrijfstemperatuur van de motor. Dit geldt vooral bij hoge belasting en tijdens het hete seizoen. Bovendien verbetert het de slagvastheid aanzienlijk.
5. Aceton kan veilig worden toegevoegd aan benzine met een hoog octaangehalte, omdat de ECU van de auto geen foutmelding geeft en het nieuwe brandstofmengsel perfect accepteert.

Ook kan in kleine hoeveelheden medische of technische ethylalcohol aan de brandstof worden toegevoegd.

Door het gebruik van goedkopere, maar daarom niet minder effectieve chemische verbindingen kunt u uw eigen geld besparen op auto-onderhoud.

In plaats van een conclusie

Zoals u kunt zien, is het onmogelijk om ondubbelzinnig de vraag te beantwoorden welk additief in benzine beter is? Het hangt allemaal af van de specifieke doelen en situatie. Wat betreft additieven voor het reinigen van het brandstofsysteem, deze kunnen alleen worden gebruikt voor preventieve doeleinden. Als de kilometerstand van een auto zonder de bijbehorende eenheden te reinigen meer dan 100 duizend kilometer bedraagt, kan het gebruik van dergelijke composities alleen maar schaden. Ontvochtigingsadditieven zijn alleen geschikt als u brandstof van lage kwaliteit in de tank heeft gegoten, en dan alleen als een tijdelijke remedie die geen bescherming garandeert. Een soortgelijke redenering is geldig voor octaancorrectors. Het is handig om ze “voor het geval dat” te hebben.

Samenvattend is het de moeite waard erop te wijzen dat de effectiviteit van het gebruik van aanvullende additieven, ongeacht hun doel, niet officieel bewezen​Daarom zijn ze meestal alleen een marketingproduct en in de meeste gevallen vervullen ze niet de taken die in hun beschrijvingen zijn gespecificeerd, maar er zijn uitzonderingen. U moet dus altijd sceptisch zijn over de keuze van dit of dat additief. Het antwoord op de vraag of additieven al dan niet moeten worden gebruikt, ligt dus volledig bij de autobezitter.

Als we de prijzen vergelijken met begin 2018 (de tijd dat dit artikel werd geschreven), dan stegen de prijzen in de zomer van 2020 alleen aanzienlijk voor additieven van buitenlandse fabrikanten (Liqui Moly, Hi Gear), gemiddeld met 100 roebel. Binnenlandse (LAVR, Sintec, TOTEK) stegen gemiddeld in prijs met 40 roebel. De producten van het bedrijf Suprotek zijn, in vergelijking met andere genoemde fabrikanten, daarentegen in prijs gedaald en betaalbaarder geworden.