elunie.com

Binnenlandse wegen zijn onderhevig aan dagelijkse belasting van de Volkswagen Passat B6-schokdempers. Dit beïnvloedt hun algemene toestand en versnelt de slijtage aanzienlijk. De noodzaak om een ​​onderdeel te vervangen kan op elk moment ontstaan, daarom is het de moeite waard om je van tevoren voor te bereiden en uit te zoeken hoe de achterschokbreker van de Passat B6 aan het werk is, want "gewaarschuwd is voorarm".

Hoe herken ik een kapotte achterschokdemper?

Het belangrijkste symptoom van een storing is het abnormale gedrag van het voertuig op oneffen wegen. Dus na weer een hobbel kan de auto kom niet lang tot een evenwichtstoestand of "gooit" opzij, wat onaangenaam ongemak veroorzaakt voor de bestuurder en zijn passagier.

Het volgende dat een probleem met de achtervering aangeeft - vreemd geluid en olievlekken​Het kraken van een onderdeel in de buurt van een van de achterwielen, evenals sputum in het midden van de schokbreker, duidt zeker op een defect aan de schokbreker.

Om zeker te zijn van de voorlopige diagnose, is het de moeite waard om het Volkswagen-onderdeel te controleren op vervormingen en lekken. Elk van deze tekenen betekent dat het ophangelement dringend moet worden vervangen.

Autoservice of onervaren monteur?

Veel eigenaren van een Volkswagen Passat B6 zullen het gemakkelijker vinden om contact op te nemen met een autoservice om het probleem op te lossen en een nauwkeurigere diagnose te stellen. Het vervangen van de achterste schokdemper, exclusief de kosten van het onderdeel, zal minimaal 12 cu opleveren. Het reserveonderdeel zelf kan worden gekocht voor $ 30, hoewel de prijzen kunnen oplopen tot $ 112 voor het origineel. U moet een keuze maken uit het bedrijf van een fabrikant op basis van uw smaak, mogelijkheden en behoeften. En voor wie twijfelt tussen ‘olie’ en ‘gas’ is er een apart artikel. Ook kunnen in sommige gevallen helmknoppen met bumpers worden vervangen, dus er is een aparte vergoeding, en om de uiteindelijke prijs te weten, is het beter om ze ook van tevoren te inspecteren. Voor vervanging zijn zowel SACHS 556277 als Boge 30D84A geschikt, en als je ook de laars met een aanslagstop moet vervangen, dan is de Saks 900202 of Boge 892020 kit respectievelijk, want de prijs is ongeveer hetzelfde.

Bij het vervangen is het belangrijkste om te onthouden dat de schokdempers per paar moeten worden vervangen.

Er zullen ook eigenaren zijn die van hun auto houden, de structuur ervan volledig willen begrijpen en, als hobby, zelf reparaties willen uitvoeren wanneer dat nodig is. Voor hen is er niets eenvoudiger dan Passat B6-schokdempers in een paar uur in hun garage te vervangen. Dit informatiemateriaal zal u toelaten de fijne kneepjes van het proces van het verwijderen en installeren van achterschokdempers te begrijpen. Laten we eerst eens kijken naar de instructies uit de handleiding, en dan naar een echt voorbeeld met naaktfoto's en gedetailleerde instructies:

---

Om alle bevestigingsbouten los te draaien en de achterschokbreker van de Passat B6 te vervangen, heb je een vrij bescheiden set gereedschap nodig:

• een paar boeren of een met een standaard;
• Een kruiskopschroevendraaier of iets anders, afhankelijk van hoe u de voering van het spatbord hebt vastgeschroefd;
• hoofd of sleutel voor 21 of "22";
• sleutel voor 16 of "17";
• een sleutel voor 6 of een speciale om de steel vast te houden.

1. We draaien de bouten los en krikken de auto op tot het wiel afbreekt om hem te verwijderen.
2. Als er een binnenscherm is (en dat is er vaak ook), dan moet u om bij de bovenste bouten van de achterschokbreker te komen, het opbergvak gedeeltelijk verwijderen en buigen.
3. Om de moer los te draaien om de onderste bout van de amorta eruit te trekken, is het ook aan te raden om de achterbalk op te krikken.
4. Houd de stang vast, draai de moer los, verwijder de steun van het rek, de aanslag met de laars;
5. We reinigen de verwijderde onderdelen van vuil, als de nieuwe een rek is;
6. We verzamelen en plaatsen alles in omgekeerde volgorde.