elunie.com

Bij de eerste snelheid van de Focus-kachelmotor begonnen piepende geluiden te verschijnen! Terwijl het nog steeds werkt en er geen reparatie nodig is, is besloten het servicelijn uit te breiden verwijder de motor van de kachel, inspecteren en smeer glijlagers.

Voor werk heb je nodig:

• goede verlichting,
• een set bits voor een kruiskopschroevendraaier,
• verschillende kleine platte schroevendraaiers,
• een slinger (korter is nodig om bits te vangen), een kenmerk van een kleine ruimte om los te schroeven tussen de vloer en de torpedoruimte.

Hoe kom je bij de verwarmingsmotor Ford Focus 1

We draaien de drie schroeven los (kruis), verwijderen de dekselvergrendeling en verwijderen het dashboardkastje volledig, daarom is het het dashboardkastje - het is beter om eerst de rotzooi eruit te halen in de tas!

We schroeven los met het wrikken van de kern (kruis) van de plastic doppen, nemen de doppen zelf eruit, drie stukken, verwijderen het onderste toegangspaneel naar de motor.

We schroeven de bevestiging van het luchtkanaal aan de voeten van de passagier los, één bout (kruis), verwijderen het luchtkanaal.

Verwijderen van de kachelmotor op Focus

Nu de moeilijkste operatie — het losdraaien van de bevestigingsbouten van de motor, hoewel ze in plastic zijn gedraaid, maar het ongemak van het naderen van het gereedschap levert problemen op. Als een optie voor het plaatsen van de carrosserie, zal de eerste vanaf de bestuurdersstoel, de handremhendel omlaag brengen, met het hoofd de mat van de passagiersstoel moeten raken, de tweede de passagiersdeur volledig openen en de oude jas op de drempel leggen zijwaarts op de grond liggen, van links naar beneden. Over het algemeen is deze handeling van verwijderen en installeren vergelijkbaar met een uur fitness!

Verwijder de aansluitstekker. We draaien de drie bouten (kruis) los waarmee de motorbehuizing is bevestigd.

We nemen de onderste afdekking van de motorinstallatiebehuizing voorzichtig, zonder de handen los te laten, onmiddellijk op het oppervlak waarvan de motor niet mag vallen, de kachelventilator vereist een voorzichtige behandeling. Door de rubberen uitsteeksels uit te drukken, halen we de motor uit de montagebehuizing.

Inspectie van de motorbussen van de kachel

Direct zichtbaar de reden voor het fluiten dat verschijnt, dit is vocht dat op de onderste mouw kwam, en de bovenste mouw lijdt ook en slijt niet minder. Ik heb de opening voor het afvoeren van vochtcondensaat meteen vergroot tot 3 mm.

Inspectie van de staat van de motor:

Zoals je kunt zien, is de opvangbak gewist en zijn de borstels al op, je moet je voorbereiden op de volgende opening en in ieder geval de borstels, maat 5 * 5 mm, vervangen. Zoals uit het onderzoek bleek, is het materiaal van de borstels dichter bij koper en niet op grafiet, waarschijnlijk is grafiet in het ventilatiesysteem om milieuredenen niet geschikt. Daarom moet de selectie van vervanging worden gedaan uit meer koperen borstels, de overtollige maat kan altijd vóór de installatie worden weggeslepen.

Smering van motorbussen

Voor smering heb ik 1 ml motorolie en 3-4 ml SHRUS-vet voorbereid, logischerwijs zijn molybdeendisulfide en grafiet meer geschikt voor glijlagers, bij afwezigheid van enige lithol is geschikt. Door een injectiespuit en een buis verdeelde hij het vet gelijkmatig over de as van de bus met zwaaien en draaien, waarbij hij de motor zo positioneerde dat het vloeibare vet in de koppeling van de as en de as kon stromen, hij bracht ook vet aan op de bovenkant bus. Bijzonder goed blijft het vet op de onderste bus vanwege de structurele groef van waaruit het vet naar de bodem in de bus zal neigen!

VERWIJDER DE VENTILATOR NIET !!

Het vet werd driemaal aangebracht terwijl de as langs de as bewoog en met de hand scrolde.

Het is beter om aan een oud jack te werken om schade aan de motor en ventilator uit te sluiten in geval van een accidentele val !!! Ik raad ook af om de motor op gewicht aan te zetten, het draaien is krachtig en je kunt meer kwaad doen dan controleren!

Als je zoveel vertrouwen hebt in meer revisie en in je capaciteiten, dan denk ik dat deze recensie je zal helpen financieel voor te bereiden op revisie, zoals het vervangen van bussen, het slijpen van de collector en het vervangen van borstels.

Ten slotte kunt u een stofzuiger en een doek gebruiken om de motor en de binnenkant van de kachel zoveel mogelijk schoon te maken. U kunt naar het afvalartikel kijken.

Opstellen in omgekeerde volgorde. We controleren, ja, wees stil!

Foto met nuttige informatie. Extra snelheidsweerstanden en een motorzekering zijn hier:

Materiaal geleverd door (?):Anatoly