elunie.com

Autoglas dichterbij is ontworpen om ervoor te zorgen dat ze automatisch sluiten wanneer de auto is gewapend met een alarm. Dat wil zeggen, als de bestuurder of passagiers zijn vergeten de ramen te sluiten, zal hij alles automatisch doen. Heeft uw auto dit apparaat niet, dan raden wij u aan om een ​​glazensluiter te kopen. Vervolgens zullen we hun typen, kenmerken, aansluitschema's en andere nuttige informatie bekijken. Nadat u het materiaal tot het einde hebt gelezen, ontvangt u uitgebreide informatie waarmee u niet alleen een deurdranger kunt kiezen, maar ook kunt aansluiten.

Inhoud

• Typen en kenmerken van sluiters
• Dichtere installatie
• Nauwere reparatie
• Herziening van populaire deursluiters

Typen en kenmerken van sluiters

Eerst moet u beslissen over het algoritme voor de glazen sluiters, hun typen en kenmerken. Deze informatie helpt u bij het maken van uw keuze in de toekomst. Laten we dus beginnen met te beschrijven hoe dit apparaat werkt.

De dichter is een elektronische regeleenheid die is geïnstalleerd tussen de elektrische aandrijving (elektromotor) van het glas en de bedieningsknop op de portieren van de auto. Wanneer het alarm is uitgeschakeld, werkt het niet en stuurt het commandosignalen door zichzelf om ramen te laten zakken of omhoog te brengen. En wanneer het alarm en de centrale vergrendeling zijn ingeschakeld, controleert het automatisch de staat van de ramen en als ze open zijn, stuurt de besturingseenheid een commando naar de elektrische aandrijving om ze te sluiten.

Er zijn verschillende soorten deursluiters, die elk hun eigen kenmerken hebben. Laten we ze in meer detail bekijken:

Het binnenste deel van de afsluiter

• Glazen sluiters voor 2 glazen en 4 glazen​Dienovereenkomstig kunnen ze worden geïnstalleerd in auto's die zijn uitgerust met twee of vier elektrisch bedienbare ramen. Er is geen fundamenteel verschil in hun werk, behalve de complexiteit van de verbinding. We zullen dit probleem een ​​beetje later bespreken.
• Geheugenbeschikbaarheid​In dit geval hebben we het over het feit dat het apparaat de hoogte van de glaspositie onthoudt voordat het wordt gesloten, en het terugbrengt naar hetzelfde niveau wanneer het alarm is uitgeschakeld en het centrale slot wordt geopend. Deze functie kan worden geannuleerd als het bijvoorbeeld buiten regent. De procedure wordt uitgevoerd via de interface van de besturingseenheid en is verschillend voor elk model.
• Beschikbaarheid van bescherming voor brillen en externe objecten​Het is duidelijk dat er een beschermingsmechanisme is dat het sluiten van het glas verhindert als er een voorwerp tussen het glas en de bovenrand van de raamruimte komt. Dankzij dit is het mogelijk om verwondingen te voorkomen (bijvoorbeeld als een dergelijk object een menselijke vinger bleek te zijn), schade aan het glas zelf en het uitvallen van de bijbehorende elektrische aandrijving.

Uiteraard zal de prijs van een glazen sluiter verschillen, afhankelijk van de beschikbaarheid van de vermelde functies erin, evenals het merk waaronder het apparaat wordt uitgebracht. In de regel verandert het nauwere aansluitschema niet vanwege de beschikbaarheid van extra functies. We zullen dit probleem hieronder in meer detail bespreken.

Een glassluiter installeren

De complete set van het apparaat bij aankoop moet een bedradingsschema voor de glasdranger bevatten. Daarom moeten alle verdere werkzaamheden in strikte overeenstemming worden uitgevoerd. De glassluiter kan direct overal in de auto worden gemonteerd. Meestal wordt het onder de deurbekleding of onder het voorpaneel gemonteerd.Het belangrijkste waarmee in dit geval rekening moet worden gehouden, is een betrouwbare bescherming van het apparaat tegen binnendringend vocht.

Om te kunnen werken heb je de volgende tools nodig:

• Kruiskopschroevendraaiers en schroevendraaiers met platte kop;
• zijsnijtangen en tangen;
• elektrische tape en / of krimpkous.

Laten we nu direct verder gaan met de vraag hoe een glassluiter moet worden aangesloten ... Zoals hierboven vermeld, is het allereerst nodig om het bestaande circuit te bestuderen. Overweeg voor een beter begrip een deurdranger die is ontworpen om met 2 elektrisch bedienbare ramen te werken. Het typische aansluitschema ziet er als volgt uit:

Afhankelijk van het ontwerp van de behuizing, is de module bevestigd aan een of twee zelftappende schroeven (hoewel er mogelijk andere opties zijn). Als u besluit een deurdranger onder de bekleding van het bestuurdersportier te installeren, wees dan voorzichtig bij het verwijderen ervan. Er zijn veel verschillende draden onder de behuizing gelegd om de werking van de elektrisch bediende ramen en het centrale vergrendelingssysteem te garanderen. Direct voor het werk heeft u een kruiskopschroevendraaier nodig, waarmee u de bevestigingsschroeven moet losdraaien en de bekleding moet verwijderen (de montage van het paneel kan van voertuig tot voertuig verschillen).

Het bedradingsschema van een glazen sluiter houdt in dat er drie draden naar de module moeten worden geschakeld - voeding ("plus"), aarde ("min") en een signaaldraad, die is verbonden met het autoalarm (samen met het centrale slot). In de regel heeft de dichtere bedrading zijn eigen zekering. Het apparaat moet tijdens opkomende schakelprocessen of noodsituaties worden beschermd tegen mogelijke stroomstoten.

Een afsluiter installeren op een VAZ Kalina

Het moeilijkste moment bij het aansluiten van een glassluiter is dat het is noodzakelijk om een ​​verbinding te maken tussen de draden die naar de elektrisch bediende ruitaandrijving gaan​De invoegpunten zijn te zien in het bovenstaande diagram. In dit geval is het belangrijk om de "voor- en nadelen" van het bestaande circuit en het aangesloten apparaat niet te verwarren. Anders is de draairichting van de motor, en dus de beweging van de bril, tegengesteld. Met andere woorden, als de auto op alarm staat, gaan de sluiters niet dicht, maar openen de ramen.

Wat betreft een deurdranger die is ontworpen om met vier glazen te werken, zal de aanpak hetzelfde zijn. Het enige verschil in dit geval is het grotere aantal draden. Als voor een 2 glazen sluiter drie draden worden gebruikt voor stroom en controle, evenals vier voor het optillen van glazen (twee voor elke raamregelaar), dat wil zeggen, slechts zeven stuks, dan in het geval van een 4 glazen sluiter, hun aantal zal toenemen met vier extra (2 extra draden voor elke extra schijf).

Nadat u de bijbehorende draden heeft aangesloten, vergeet ze niet goed te isoleren​U kunt voor deze montage isolatietape of zogenaamde krimpkous gebruiken (isolatiemateriaal dat "krimpt" bij blootstelling aan hoge temperaturen, bijvoorbeeld een draagbare gasbrander). Voor betrouwbaarheid kunnen beide materialen worden gebruikt.

Installeer het deurpaneel pas op de autodeur nadat u de functionaliteit van het circuit hebt gecontroleerd. Verberg de gemonteerde draden onder de panelen zodat ze ten eerste de bestuurder en passagiers niet hinderen en ten tweede niet kunnen worden beschadigd. Om dit te doen, kunt u plastic kabelbinders, elektrische tape, gegolfde montagebuizen, enzovoort gebruiken.

Een glasdranger installeren op HYUNDAI CRETA

Nauwere installatie op AUDI 80

Zoals u kunt zien, is het installeren van een glasdranger eenvoudig. Het belangrijkste is om de module volgens het diagram aan te sluiten en vervolgens de draden zorgvuldig te isoleren en te verbergen.

Wat te doen als de glassluiter niet werkt

"Continuïteit" -modus op de multimeter

Soms zijn er situaties waarin de glassluitermodule niet meer werkt. Helaas is reparatie ervan nauwelijks mogelijk en als het niet lukt, is het handiger om een ​​nieuwe te kopen en te installeren. Zeker gezien de lage prijs.Voordat u echter een "fatale" diagnose van het apparaat stelt, moet u proberen de werking van het hele circuit te controleren.

Allereerst is het noodzakelijk om de voedings- en signaaldraden te "bellen" om hun integriteit te achterhalen​Dit kan gedaan worden met een tester. Bedenk dat de netspanning van een standaard personenauto 12 VDC is. Daarom moet het apparaat in de juiste modus worden ingeschakeld (in de Engelse afkorting wordt gelijkstroom aangeduid als DC). Om de draden te "rinkelen", wordt de multimeter ingesteld op de weerstandsmeetmodus of op een modus die speciaal hiervoor is ontworpen (op modellen die zijn uitgerust met een geluidsluidspreker, wordt dit aangegeven door de afbeelding van een muzieknoot, geluidsgolven of een luidspreker) .

Wees voorzichtig bij het werken! Laagspanning is veilig voor mensenlevens, maar er bestaat gevaar voor kortsluiting tijdens de test, wat schade kan veroorzaken aan andere elementen van het elektriciteitsnet, inclusief elektronische!

Zekering controleren

Er zijn twee manieren om de zekering te controleren - door de spanning in het circuit of de weerstand ervan te meten. In het eerste geval is het algoritme van acties als volgt:

De zekering controleren met een multimeter

1. We zetten de multimeter in de modus voor het meten van gelijkspanning (DC) met een limiet van ongeveer 20 V (afhankelijk van het model van de multimeter).
2. We zetten het contact aan.
3. Met één sonde raken we het "inkomende" contact (waar de "+" van de batterij komt), en de tweede met de "massa" in de zekeringkast of gewoon tegen het lichaam van de machine.
4. Staat er spanning op het "inkomende" contact, dan zie je op het multimeterscherm een ​​spanningswaarde van 12 V (deze kan fluctueren binnen 2 ... 3 V in de ene of de andere richting). Staat er geen spanning op het "inkomende" contact, dan moet er gezocht worden naar een open circuit van de zekeringkast naar de accu.
5. Komt er spanning op de zekering, dan moet je het "uitgaande" contact controleren. Om dit te doen, raken we het aan met één sonde en raken we de "massa" aan met de andere. Als er spanning is, is de zekering intact, anders is deze defect.

Het controleren van de zekering door de weerstand te meten, wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

1. Stel de multimeter in op weerstandsmeting of "continuïteit" -modus (de tweede modus heeft de voorkeur, maar niet alle multimetermodellen hebben deze).
2. Verwijder de zekering van de zitting terwijl het contact is uitgeschakeld.
3. Raak met één sonde het ene contact van de zekering aan en het andere contact met het andere.
4. Als de zekering intact is, is de weerstandswaarde 0, in de "continuïteit" -modus piept de multimeter. Als de zekering is doorgebrand, is de weerstandswaarde gelijk aan oneindig en volgen er geen geluidssignalen in de "kiesmodus".

Als het lichaam van de lont is gemaakt van doorzichtig plastic, kan de toestand ervan visueel worden beoordeeld. Bij een werkende zekering zal de draad binnenin intact zijn en bij een defecte zekering zal deze gescheurd zijn.

Circuitcontrole

Als de zekering intact is, moet het stroomcircuit erachter worden gecontroleerd. In dit geval is het onmogelijk om ondubbelzinnige aanbevelingen te doen, omdat alles afhangt van het specifieke model van de dichter, de bedradingsmethode, het model van de machine, enzovoort. Om te beginnen moet u inspecteer visueel de integriteit van de isolatie en de draden zelf, die van de dichtere eenheid naar de elektrische raambediening gaan. U moet zorgvuldig inspecteren, vooral op plaatsen waar de draden met plastic banden in bundels zijn gebonden, evenals in hun bochten. Controleer of ze gerafeld zijn.

Als visuele inspectie geen resultaten heeft opgeleverd, is het noodzakelijk om de schakeling te "bellen". Dit gebeurt ook met een multimeter. Geschat algoritme van acties:

1. Deel het circuit van de dichter-module naar de bedieningsknoppen figuurlijk in verschillende secties.
2. Bij elk van deze secties moet u de stroom- en stuurkabels "uitbellen" (als dit met sommige draden niet mogelijk is, moet u zich beperken tot visuele inspectie).

Als u visueel of met een multimeter schade aan de draden hebt geconstateerd, probeer deze dan te repareren. Bij beschadiging van de isolatie kunt u isolatietape of krimpkous gebruiken. Als de draad breekt, monteer dan een nieuwe (met dezelfde doorsnede).

Sommige glassluiters moeten na installatie worden "getraind", anders werken ze niet. Lees de gebruiksaanwijzing van het apparaat zorgvuldig door.

In een situatie waarin u zelf de oorzaak van de pech niet kon vinden, ga dan naar een autoservice. Als de afsluiter niet in orde is, repareren ze deze in de regel niet, maar kopen ze een nieuwe, omdat de prijs ervoor laag is (we zullen het hieronder bespreken). U kunt het bestellen in een online winkel, bijvoorbeeld op AliExpress of op binnenlandse sites.

Herziening van populaire modellen van glazen sluiters

We presenteren voor u een overzicht van glasafsluiters die populair zijn in ons land en die worden geïnstalleerd door eigenaren van verschillende auto's - VAZ (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota ”en vele anderen. Om de waarneming te vergemakkelijken, is de informatie samengevat in een tabel.

Dichter model	Beschrijving en kenmerken	Prijs vanaf najaar 2017
Mongoose PWM-4 (in de volksmond 'Mongoose' genoemd door automobilisten)	Er zijn verschillende soorten van dergelijke sluiters. Ontworpen om met vier glazen te werken. Er is geen "geheugen", de ramen worden beurtelings gesloten. Triggerpuls is positief of negatief Uitgangspolariteit is positief of negatief. Ingebouwde overbelastingsbeveiliging.	1200 roebel
Pandora DWM 210	Werkt met twee vensters. Er is een positiegeheugen. Het triggerpulstype is positief of negatief. Er is bescherming tegen overbelasting. Automatische stop van bewegend glas wanneer het een obstakel tegenkomt in de raamopening. Automatische uitschakeling van de motor voor elektrisch bediende ramen wanneer de kabel breekt. Automatische detectie van het type alarmcontrolesignalen. De mogelijkheid om de beveiligingsalarmsensoren uit te schakelen terwijl de ramen bewegen om valse activering van de sensoren in de beveiligingsmodus te voorkomen.	1300 roebel
Konvooi CL-200	Ontworpen om met twee vensters te werken. Stuurpuls negatief, uitgaande polariteit positief Overbelastingsbeveiliging.	800 roebel
Konvooi CL-450	Werkt met vier vensters. De stuurimpuls is positief of negatief. Uitgaande polariteit - positief of negatief. Er is bescherming tegen overbelasting.	1300 roebel
Cyclon PWM-2b	Ontworpen om met twee glazen te werken. De stuurimpuls is positief of negatief. Er is bescherming tegen overbelasting.	850 roebel
Cyclon PWM-4	Werkt met vier glazen. De stuurimpuls is positief of negatief. Er is bescherming tegen overbelasting.	970 roebel

We raden u aan om glazen sluiters te kopen die zijn geproduceerd onder bekende merken. Koop geen goedkope Chinese apparaten, want de kans is groot dat u een afsluiter koopt met een laag werkend middel. Daarnaast zijn er veel defecte producten in de lage prijsklasse. Daarom raden we u aan om niet op te slaan.

Gevolgtrekking

De glazen sluiter is een erg handig apparaat, dus als deze niet op uw auto is geïnstalleerd, raden we u aan deze te kopen. Het ligt binnen de macht van een autobezitter om een ​​deurdranger met zijn eigen handen te installeren, die over basisinstallatievaardigheden beschikt en weet hoe hij elektrische circuits moet lezen. Het belangrijkste is dat u vóór de installatie de bijgevoegde documentatie en vooral het aansluitschema zorgvuldig bestudeert. Wat betreft de modelkeuze, koop dan apparaten uit de middelste of hogere prijscategorie. Ze zullen niet alleen betrouwbaar zijn, maar ook duurzaam.