elunie.com

Als u het elektrolytpeil niet bewaakt, begint de voortijdige vernietiging van de batterijplaten. Tegelijkertijd is het ook onmogelijk om water te gieten - dan daalt de capaciteit van de batterij en in de winter is er een algemeen risico op bevriezing van elektrolyt.

U moet gedestilleerd water toevoegen op een niveau van 1,5-2 centimeter boven de rand van de platen of 0,5 cm boven de speciale indicator ("Tongen"). Het doel is om de dichtheid van de batterij-elektrolyt te bereiken op het niveau van 1,27 g / cm³.

Kent u het juiste elektrolytpeil in de accu, hoe u dit kunt bepalen, hoe u het op het vereiste peil houdt, wat u moet bijvullen en hoe u dit moet doen? Nee - lees dan het artikel.

Inhoud

• Waarom het steunen
• Hoe het elektrolytpeil in een accu te bepalen
• Hoeveel water de batterij moet vullen en hoe u dit correct moet doen
• Wat u moet doen als u water in de batterij heeft gegoten

Waarom het elektrolytpeil van de accu handhaven?

Handhaaf de norm van het elektrolytpeil in de accu, en dienovereenkomstig de hoeveelheid gedestilleerd water, is nodig in alle onderhouden zuuraccu's. Ze doen dit om twee redenen.

Samenstelling van water en zwavelzuur in loodzuuraccu's

De elektrolyt van loodzuuraccu's is 65% water en 35% zwavelzuur. Tijdens het gebruik van de batterij kan de elektrolyt tijdens het opladen gaan koken. Dit proces wordt intenser wanneer de temperatuur op straat of onder de motorkap te hoog is. Het zuur is niet vluchtig en verdampt praktisch niet. Maar water, met sterke elektrolyse, verdampt vooral actief. Als gevolg hiervan daalt het niveau van de elektrolyt, wordt het aandeel water en zuur verstoord, waardoor de dichtheid toeneemt.

Er is nog een andere factor. Tijdens bedrijf (bij het ontladen) van de batterij, tijdens chemische reacties, geeft het zuur zijn SO4-radicaal af om te leiden met de vorming van PbSO4 (loodsulfaat), dat gedeeltelijk bezinkt op de batterijplaten. En als de verdamping niet bijzonder sterk was (bijvoorbeeld in de winter), dan is het elektrolytpeil nog steeds normaal, maar neemt de dichtheid af, omdat er meer water dan zuur is. Het probleem wordt opgelost door de accu op te laden - tijdens dit proces 'vallen' zuurdeeltjes van de platen en keren terug naar de elektrolyt.

De normale dichtheid van de elektrolyt is 1,27-1,28 g / cm³ (in de noordelijke regio's is 1,29 g / cm3 toegestaan, en in de zuidelijke 1,25 g / cm3). Deze indicator komt overeen met de formule "65 tot 35". Wanneer het water kookt, neemt de dichtheid en het zuuraandeel toe. Wat gebeurt er als het het probleem niet oplost?

Ten eerste leidt een teveel aan zuur in de elektrolyt tot versnelde slijtage van de batterijplaten. Ten tweede, als u helemaal geen water toevoegt, blijft er slechts één zuur in de elektrolyt achter, wat zelfs niet voldoende is om de batterijplaten volledig te bedekken. Als gevolg hiervan zullen ze gewoon beginnen af ​​te brokkelen en in te storten.

Daarom is het erg belangrijk om het juiste niveau van gedestilleerd water in de accu te behouden - op deze manier brengt u de elektrolyt terug naar zijn normale toestand en zorgt u voor een efficiënte werking van de accu. Controleren deze parameter moet ongeveer worden gedaan elke 10-15 duizend kilometer.

Soms zijn batterijen die volgens de fabrikant onderhoudsvrij zijn, dat niet. Alleen zijn de doppen van de blikken verborgen onder een sticker met een batterijlabel. Het is voldoende om het te verwijderen, de blikjes te openen, water toe te voegen tot de norm en de levensduur van uw batterij te verlengen. Als u een werkelijk onderhoudsvrije batterij heeft die geen pluggen heeft, raden we u af om gaten of andere manipulaties erin te boren om er water aan toe te voegen en de levensduur te verlengen.Onderhoudsvrije batterijen zijn gemaakt volgens een iets andere technologie, die niet zorgt voor sterke verdamping van water en een dergelijke procedure is niet voorzien in het onderhoudsschema.

Water of elektrolyt bijvullen?

De batterij wordt altijd alleen bijgevuld gedistilleerd water , met uitzondering van gevallen met vervanging van de elektrolyt of een toename van de dichtheid, als de verhouding ervan werd geschonden.

Vul voor periodiek onderhoud van de accu altijd alleen gedestilleerd water bij. Omdat tijdens normaal gebruik van de batterij alleen water uit de elektrolyt kookt en de dichtheid toeneemt. Het probleem wordt verholpen door de dichtheid te verlagen door water toe te voegen.

Het kan nodig zijn om alleen elektrolyt toe te voegen als de dichtheid sterk verminderd is. Dit betekent dat er problemen zijn met de batterij. Er is bijvoorbeeld vloeistof door scheuren gelekt. Dan moet je de behuizing solderen en de kant-en-klare elektrolyt met de juiste dichtheid toevoegen. Ook kan een afname van de dichtheid een teken zijn van sterke sulfatering van de platen, maar in dit geval is het toevoegen van elektrolyt gewoon geen erg effectieve manier om de levensduur te verlengen.

Het zal sowieso niet lang duren, omdat het sulfateringsproces praktisch onomkeerbaar is. Het laatste geval van de noodzaak om elektrolyt toe te voegen, is om de batterij actief op te laden. Dit vereist ook het wegnemen van de oorzaak zelf, en niet alleen het gevolg.

Hoe kan ik het elektrolytpeil in de accu controleren?

Een voorbeeld van een zuurbatterij met een ingebouwde indicator die het elektrolytpeil aangeeft

U kunt op drie manieren het elektrolytpeil in de accu achterhalen. In twee gevallen is het niet nodig om de accu uit het voertuig te verwijderen. Voordat u gaat meten, moet u immers de batterij zelf van naderbij bekijken.

Ten eerste hebben sommige bruikbare autozuuraccu's een speciale indicator. Het toont verschillende toestanden: normaal, laag elektrolytniveau (u moet water toevoegen), lage elektrolytendichtheid (u moet opladen). Ten tweede hebben sommige witte of lichtgekleurde batterijen MIN- en MAX-markeringen. Met dergelijke batterijen kunt u het elektrolytpeil met het oog beoordelen, vanwege de relatieve transparantie van de behuizing.

Maar meestal wordt het elektrolytniveau bepaald door visuele inspectie​Haal hiervoor de accu uit de auto, schroef de deksels van de "blikjes" los en kijk naar binnen. Normale of verlaagde niveaus kunnen op twee manieren worden bepaald.

Wat is het normale elektrolytpeil in de accu?

Hoe gedestilleerd water bij te vullen als de peilmarkering ontbreekt

Sommige batterijen hebben speciale indicatoren - "lipjes". Ze moeten 0,5 centimeter bedekt zijn met elektrolyt, maar niet meer. Als die er niet zijn, laat u dan leiden door de onderdompeling van de platen in de vloeistof. Het normale elektrolytpeil moet 15-20 millimeter boven de rand van de platen zijn​Als de platen niet bedekt zijn, is dit erg slecht, het kritiek lage elektrolytpeil moet onmiddellijk worden hersteld. Maar om te begrijpen wat u moet gieten, water of zuur, en hoeveel u moet toevoegen, moet u het exacte niveau en de dichtheid van de elektrolyt meten!

Hoe en wat te meten

Om te bepalen hoeveel vloeistof er in de batterij zit, gebruik je speciale glazen meetbuizen uit de nog steeds Sovjet "batterijkits". Of u kunt het lichaam van een gewoon doorzichtig plastic handvat nemen. Maak een markering op een rand ongeveer 2 centimeter van de rand (met een inkeping of stift). Steek de buis / het handvat in de pot, knijp in de bovenrand om de lucht te blokkeren en til op. Nu beoordeelt u visueel het niveau van de vloeistof - hoeveel is het minder dan 2 centimeter.

Tong die het elektrolytpeil meet

Het elektrolytpeil controleren met een liniaal

Een illustratief voorbeeld van het meten van elektrolyt met een pen

Bij onderzoek kunt u tegelijkertijd de toestand van de elektrolyt beoordelen. Het moet transparant zijn. Als de vloeistof troebel of donker is, zijn er destructieve processen in de batterij begonnen en hebben verdere manipulaties geen zin. De batterij moet worden vervangen.

De dichtheid van de elektrolyt kan zowel met een hydrometer (het meest gebruikt) als met een refractometer worden gemeten. U kunt het in de meeste autowinkels kopen en het is niet alleen handig voor het beoordelen van de kwaliteit van deze, maar ook van andere autovloeistoffen.

Om de metingen nauwkeurig te laten zijn, mogen het elektrolytpeil en de dichtheid pas worden gecontroleerd nadat de accu volledig is opgeladen via de oplader!

Hoeveel water moet aan de batterij worden toegevoegd

Hoeveel gedestilleerd water u in de batterij moet gieten, hangt af van de capaciteit. Hoe groter de batterij, hoe meer elektrolyt deze bevat. Dienovereenkomstig kan het antwoord op de vraag "hoeveel gedestilleerd water er in de batterij zit" anders zijn. Bovendien is het volume afhankelijk van het batterijontwerp en kan het van fabrikant tot fabrikant verschillen. De tabel toont de gemiddelde waarden voor batterijen met verschillende capaciteiten.

Batterijcapaciteit, Ah	Hoeveel elektrolyt moet zijn (totaal volume), l	Hoeveel water moet er in de batterij zitten, l
55 Ah	2,5 l	1,63 l
60 Ah	2,7 - 3 liter	1,76 - 1,95 L
62 Ah	≈ 3 l	1,95 L
65 Ah	≈ 3,5 l	2,28 l
75 Ah	3,7 - 4 l	2,41 - 2,60 L
90 Ah	4,4 - 4,8 liter	2,86 - 3,12 L

De moeilijkheid is dat deze cijfers in de praktijk niet toepasbaar zijn. Ze zijn alleen nuttig als u alle elektrolyt volledig afvoert, water toevoegt en opnieuw vult. Maar dit wordt sterk afgeraden! Dergelijke gegevens kunnen ook nuttig zijn als het niveau niet alleen laag was, maar ook kritiek laag, dat wil zeggen bijna één zuur.

Laten we een dergelijk geval bekijken aan de hand van het voorbeeld van een populaire 65 Ah-batterij, die 3,5 liter elektrolyt zou moeten bevatten. Als de dichtheidscontrole 1,4 g / cm³ aantoonde, wat betekent dat er geen water in de samenstelling zit, dan moet je water gieten in een hoeveelheid van 65% van dit volume. 3,5 liter * 0,65 = 2,28 liter (ongeveer 460 ml. In elk blik). Als er een dichtheid is van 1,3 g / cm³ en er is niet genoeg vloeistof 1 ... 1,5 cm boven de platen, dan voegen we eenvoudig water toe tot dit niveau. Dit zal het antwoord zijn “hoeveel water er in de 65 Ah batterij moet worden gegoten”.

Hoe gedestilleerd water op de juiste manier aan de batterij toevoegen?

Giet gedestilleerd water met een injectiespuit om niet te overstromen

Het algoritme van acties ziet er als volgt uit:

1. Laat de batterij 6-8 uur rusten bij kamertemperatuur.
2. Maak het batterijklepje schoon en veeg het af met een soda-oplossing zodat er geen vuil naar binnen komt bij het losschroeven van de pluggen.
3. Draai de pluggen los en controleer het elektrolytpeil zoals hierboven beschreven. Voor nauwkeurige metingen moet de controle op een plat oppervlak worden uitgevoerd.
4. Begin beetje bij beetje gedestilleerd water toe te voegen tot het juiste niveau. Het is erg handig om overtollig water toe te voegen en te verwijderen met een hydrometer. U kunt ook een spuit gebruiken.
5. Draai de pluggen vast en laat de accu 6-8 uur staan ​​- het mengen van water en elektrolyt kost tijd.
6. Laad de batterij op. Het opladen moet worden gestopt bij het begin van gewelddadige elektrolyse (nadat de elektrolyt kookt).
7. Meet de dichtheid van de elektrolyt met een hydrometer. Het moet op een normaal niveau van 1,27-1,28 g / cm3 zijn. Zo'n batterij kan op een auto worden geïnstalleerd.

Voer alle werkzaamheden uit met handschoenen en goed geventileerde hulp!

Waarom hoef ik alleen gedestilleerd water bij te vullen?

Alleen gedestilleerd water mag in de batterij worden gebruikt. Omdat elk ander water onvermijdelijk onzuiverheden bevat - chloor, calcium, magnesium, zouten en andere stoffen. Alle onzuiverheden die de batterij binnendringen, zullen chemische reacties aangaan en de vernietiging van de platen versnellen! Daarom moet u uitsluitend gedestilleerd water gebruiken, dat alleen uit waterstof en zuurstof bestaat en geen overtollige onzuiverheden bevat.

Op het net vind je veel tips over welk water je kunt gebruiken in plaats van gedestilleerd water (smelt, regen, condensaat uit een airconditioner, etc.) of om je eigen destillaat te maken. Maar het wordt niet aanbevolen om dergelijk water te gebruiken. Het is nog steeds onmogelijk om de kwaliteit van industriële distillatie te bereiken. De prijs is niet zo hoog dat er geld op wordt bespaard. Te weinig schoon water kan uw batterij beschadigen.Koop daarom gewoon gedestilleerd water bij een verkooppunt dat u kunt vertrouwen.

Ik heb water in de batterij gegoten - wat moet ik doen?

Met behulp van een hydrometer wordt overtollig water verwijderd

Als er meer water in de accu zit dan nodig is, heeft dit een negatief effect op de prestaties. Ten eerste zal de dichtheid van de elektrolyt worden verminderd, wat betekent dat het vermogen ervan afneemt en het slechter zal presteren. Ten tweede vermindert dit de weerstand tegen bevriezing. Een accu met een teveel aan water in de elektrolyt kan bij een temperatuur van min 15-20 graden gewoon bevriezen!

Als je water hebt ingeschonken, is de remedie heel eenvoudig. Gebruik een hydrometer, bol of injectiespuit van goede kwaliteit om een ​​deel van het water op te zuigen zonder de batterij te kantelen. Neem het water zodat het het vereiste niveau bereikt. Je verlaagt de dichtheid niet als je dit meteen doet, omdat het mengen van water en elektrolyt erg langzaam gaat.