elunie.com

Voordat u begrijpt hoe u de accupolen kunt smeren, moet u de vraag begrijpen: waarom smeren ze. En ze smeren de accupolen van auto's zodat er geen witte coating (oxide) op wordt gevormd. Oxidatie zelf vindt plaats door elektrolytendampen en onder invloed van andere agressieve media, waaronder lucht (zuurstof erin). Het oxidatieproces is in eerste instantie onzichtbaar, maar heeft een negatieve invloed op de werking van de batterij. Zo erg zelfs dat het snel kan beginnen te ontladen (vanwege stroomlekkage), er zal een probleem zijn met het starten van de motor en dan zal het nodig zijn om de aansluitingen helemaal te herstellen. Wil je dit vermijden?

We zullen je vertellen:

• 1. 5 beste remedies
• 2. Hoe kun je smeren

  -Siliconenvet

  -Teflon vetten

  -Olie gebaseerde formuleringen

  -Consistente smeermiddelen

  -Koper terminaal vet

  -Gebaseerd op was

  -Grafiet vet

  - "Grandfather's Way"

• 3. Wanneer smeren
• 4. Hoe klemmen te smeren

TOP-5 vetten voor accupolen

Van alle onderzochte smeermiddelen zijn ze dus niet allemaal goed effectief en verdienen ze lof, dus uit meer dan 10 formuleringen kunnen slechts 5 van de beste terminale verzorgingsproducten worden onderscheiden. Hun beoordeling is een subjectieve mening op basis van criteria als: laag betrouwbaarheid - hoeveel het de terminals beschermt tegen corrosie en oxiden (direct gebruik), looptijd retentie, eliminatie glijdende ontladingen, eenvoud het aanvraagproces, breed temperatuurbereik van het werk.

Vet	Basistype	Viscositeit	Werktemperatuur, ℃	Krapte	Zure weerstand
Molykote HSC Plus	Olie	Hoog	-30 ° C ... + 1100 ° C	Hoog	Hoog
Berner accupoolspray	Olie	gemiddelde	-30 ° C ... + 130 ° C	Hoog	Hoog
Presto Batterie-Pol-Schutz	Was	gemiddelde	-30 ° C ... + 130 ° C	Hoog	Hoog
Vmpauto MC1710	Olie	Hoog	-10 ° С ... + 80 ° С	Hoog	Hoog
Liqui Moly Batterie-Pol-Fett	Olie	Hoog	-40 ° C ... + 60 ° C	Hoog	Hoog

Hoogwaardig terminaalvet moet een hele reeks eigenschappen hebben:

1. Zure weerstand​De belangrijkste taak: om de ontwikkeling van oxidatieve processen te voorkomen, om die te stoppen die al zijn begonnen.
2. Krapte​Het middel moet tegelijkertijd vocht en condensaat verdringen en beschermen tegen de inwerking van zuurstof!
3. Diëlektriciteit​Door het voorkomen van zwerfstromen kunt u de batterijlading economisch en doelmatig verbruiken.
4. Viscositeit​Een van de belangrijke kwaliteitscriteria. Overmatige vloeibaarheid heeft mogelijk niet het beste effect op de bescherming van de batterij: onder bedrijfsomstandigheden op hoge temperatuur treedt thermische ontleding van smeermiddelmoleculen op, en u zult het opnieuw op de polen moeten aanbrengen.
5. Breed temperatuurbereik​De auto wordt onder verschillende temperatuuromstandigheden gebruikt, daarom moet het terminale onderhoudsmiddel zijn eigenschappen behouden bij zowel lage als hoge temperaturen. En het is wenselijk dat het zijn viscositeit behoudt.

Zoals u kunt zien, is zelfs de lijst met basisvereisten voor hoogwaardige smeermiddelen vrij groot en kan geen enkel product volledig voldoen aan alle vereisten op het hoogste niveau. Sommige sluiten beter af, maar verzamelen stof en vuil, andere voorkomen de ontwikkeling van een oxidatieproces goed, maar wassen te gemakkelijk af, enzovoort. De moderne markt presenteert een grote selectie onder uw aandacht, en het is van u. Maar voordat u een smeermiddel koopt, is het niet overbodig om de soorten smeermiddelen in hun basis op te sommen.

Glijmiddelen op siliconenbasis

Het is opmerkelijk dat vloeibaarheid bijna het enige nadeel is.Het gaat goed om met de afstoting van agressieve omgevingen. Heeft een breed temperatuurbereik: van -60 ℃ tot + 180 ℃. Als u er klaar voor bent om het regelmatig toe te voegen en er ook voor zorgt dat de agent niet tussen het contact en de terminals komt, neem het dan en gebruik het. Het is alleen erg wenselijk om er een te kiezen die heeft geen speciale geleidende componenten​Zelfs zonder hen vermindert het de weerstand met bijna 30%. Bij het drogen, vooral bij een dikke laag, kan de weerstand echter met enkele honderden procenten toenemen!

Siliconenvet Vloeibaar Moli en Presto

Elk universeel siliconenvet zonder geleidende toevoegingen en componenten is geschikt voor het verwerken van de terminals. Bijvoorbeeld van het bedrijf Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) of een goedkoper equivalent.

Teflon-vetten

Naast effectieve middelen om voor accupolen te zorgen, worden Teflon-vetten genoemd op de forums. Eigenlijk is de basis van de fondsen siliconen, wat de reden is voor de populariteit van teflon-smeermiddelen. Maar u moet weten dat ze deel uitmaken van een reeks zogenaamde vloeibare sleutels, dergelijke smeermiddelen hebben een hoog penetrerend vermogen, zelfs in gesloten bevestigingsmiddelen. Zoals u zich kunt voorstellen, is de taak van de fondsen die we overwegen helemaal niet hetzelfde, daarom is het onmogelijk om fondsen uit de "liquid key" -serie aan te bevelen.

Op olie gebaseerde producten

Terminale verzorgingsproducten kunnen op synthetische of minerale olie zijn gebaseerd. Als we het hadden over bewegende delen die wrijven, dan verdient het de voorkeur om een ​​gereedschap op basis van synthetische basis te kiezen. Maar het is belangrijk voor ons hoe effectief het middel zal zijn om te beschermen tegen oxidatie, en hier moeten we aandacht besteden aan speciale additieven, het zijn deze die moderne middelen effectiever maken bij het voorkomen van oxidatieve processen.

De lijst met de meest gebruikte smeermiddelen in deze groep omvat het volgende:

Solidol is een onschadelijk en vuurvast materiaal met een hoge viscositeit en dichtheid, wordt niet uitgewassen met water, maar het bedrijfstemperatuurbereik is beperkt tot + 65 ° С, bij + 78 ° С wordt het vet vloeibaar en onbruikbaar. Bij gebrek aan een beter product in de garage, kan de vaste olie worden gebruikt als middel om de accupolen te onderhouden, hoewel de temperatuur onder de motorkap vaak de limiet bereikt.

Tsiatim 201 - goedkope optie voor terminaal vet, sterk diëlektricum, droogt snel op open mechanismen. Als u het gebruikt, hoeft u zich geen zorgen te maken dat het in de winter bevriest.

Petrolatum - een mengsel van minerale olie met paraffine in vaste toestand. Het is vermeldenswaard dat het voor medische en technische doeleinden kan worden gebruikt. Beide typen worden gebruikt om de batterijpolen te smeren, maar apotheek, licht en veel veiliger, hoewel de bescherming slechter zal zijn. Als je een blikje donkere vaseline in je hand hebt, is dit waarschijnlijk technisch. U moet uitsluitend met handschoenen werken, bovendien moet u ervoor zorgen dat zelfs een kleine hoeveelheid van dit product niet op open delen van het lichaam terechtkomt. Deze vaseline voorkomt oxidatie van de accupolen van de auto. Het is niet oplosbaar in water of elektrolyt. Het smeltpunt van vaseline is van 27 ° C tot 60 ° C.

Solidol, Litol - "grootvaders, perfect beproefde methoden", maar zelfs toen maakten de grootvaders een fout: ze isoleerden praktisch de draden van de batterij en legden het vet tussen de draden en aansluitingen. Deze fout kan eigenlijk niet worden herhaald bij het gebruik van moderne smeermiddelen voor accupolen.

We zullen u niet sterk ontmoedigen om technische vaseline, vaste olie of lithol te gebruiken - het is onze taak om informatie te verstrekken en advies te delen. Iemand merkt dat lithol in een korst is veranderd, de oorzaak is van overmatige vervuiling, maar voor iemand is het een beproefde methode die geen alternatief nodig heeft.U kunt de terminals betrouwbaar tegen oxidatie beschermen met zowel vaseline als vaste olie, ongeacht het feit dat de markt ons meer geavanceerde middelen biedt die onze grootvaders waarschijnlijk hadden gekozen en gebruikt.

LIQUI MOLY KUPFER-SPRAY - een spuitmiddel op basis van minerale olie met koperpigment, het is gemaakt voor de verzorging van remblokken, maar het is ook geschikt voor de behandeling van klemmen. Behoudt eigenschappen in het temperatuurbereik van -30 ° C tot + 1100 ° C.

Wanneer u vet op de accupolen aanbrengt met een spuitbus, is het het beste om het gebied rond de polen en contacten af ​​te dekken met gewoon afplaktape.

Vmpauto MC1710 - in tegenstelling tot de vorige tool, schildert deze de oppervlakken blauw. Basis: synthetische olie en minerale olie gemengd, met toevoeging van siliconen. Betrouwbare bescherming tegen corrosie, stof, vocht en zout. Voor één keer is het voldoende om een ​​kleine 10 g te kopen. (pakketstick) met artikel 8003. Werktemperatuurbereik van -10 ° С tot + 80 ° С.

Liqui Moly Batterie-Pol-Fett - een goed product speciaal voor de bescherming van terminals, maar ook voor elektrische contacten en connectoren in de auto. Behoudt zijn eigenschappen in het temperatuurbereik van -40 ° C tot + 60 ° C. Compatibel met plastic en in staat om te beschermen tegen zuuraanval. Het is een technische vaseline. Bij gebruik van deze tool zijn de klemmen rood gekleurd.

Presto Batterie-Pol-Schutz - een Nederlands blauwkleurig product op wasbasis. Het beschermt niet alleen de accupolen, maar ook andere contacten tegen oxiden en zwakke basen, evenals tegen de vorming van corrosie. De fabrikant noemt deze samenstelling een conserverende was en beweert dat het gebruik van dit middel als smeermiddel voor de accupolen het vermogen ervan niet vermindert, terwijl het optreden van glijdende ontladingen wordt voorkomen. Geleidend vet voor accupolen Batterie-Pol-Schutz behoudt zijn prestaties bij temperaturen van -30 ° C tot + 130 ° C. Verwijdert gemakkelijk afzettingen van wit aluminiumoxide. Verkrijgbaar in spuitbussen van 100 en 400 ml (artikel 157059).

Automotive vetten

Hoe de accupolen te smeren

Kenmerkend voor vetten is de aanwezigheid van speciale verdikkingsmiddelen. In het algemeen kan de samenstelling van smeermiddelen van dit type bijna 90% minerale en / of synthetische olie zijn. Voeg hieraan, in verschillende volumes, vloeibare en plastic smeermiddelen, vaste componenten toe.

Smeerpasta Molykote HSC Plus - het verschil tussen dit gereedschap is dat het de elektrische geleidbaarheid verhoogt, terwijl alle andere voor het grootste deel diëlektrica zijn. En hoewel dit niet de primaire taak is van smeermiddelen voor accupolen, is dit voordeel aanzienlijk. Molykote HSC Plus verliest zijn eigenschappen niet bij + 1100 ° C (minimum vanaf -30 ° C), de basis is minerale olie. Een tube Mikote-pasta van 100 gram (cat. Nr. 2284413) kost 750 roebel.

Vet voor koperen aansluitingen

Ontworpen voor het onderhoud van onderdelen die zijn blootgesteld aan hoge temperaturen en statische, dynamische overbelasting. Het heeft een hoge viscositeit, wat in ons geval erg handig is. Voldoet lange tijd aan zijn hoofddoel, het beschermen van de accupolen tegen de effecten van corrosieve omgevingen en het verschijnen van oxidatieproducten. Heeft een hogere elektrische geleidbaarheid in vergelijking met andere producten op onze lijst, ook al is dit niet het belangrijkste. Een goede keuze voor wie de terminals met hoge kwaliteit wil bewerken zonder onnodig gedoe (het is niet nodig om de rest van het product schoon te maken). Opgemerkt moet worden dat kopervetten meestal olie basis, en koperpigment is een kwaliteitsverbetering die de hierboven gepresenteerde producten populair maakt bij zowel amateurs als professionele automobilisten.

Berner - een professioneel spuitmiddel, heeft niet alleen goede prestaties bij het voorkomen van corrosie en het verschijnen van oxidatieproducten, maar biedt ook een goede elektrische geleiding. BERNER kopervet werkt in een breed temperatuurbereik (van –40 ° C tot +1100 ° C). Vet voor accupool (cat. Nr. 7102037201) is rood.

Eindvetten op wasbasis

Glijmiddelen op wasbasis hebben voordelen zoals:

• dichtheid van de behandelde oppervlakken;
• hoge doorslagspanning, diëlektriciteit, laat geen losse ontladingen toe;
• hoge bewaartermijn.

Presto Batterie-Pol-Schutz - een van de goederen van dit type.

Grafietvet voor accupolen

Kunnen de accupolen worden gesmeerd met grafietvet? Grafietvet wordt soms aangetroffen in de lijsten met populaire terminale behandelingen op forums, zelfs onder ervaren autoliefhebbers! Onthoud dat grafietvet een hoge specifieke weerstand heeft. Dit betekent dat het de stroom niet goed doorlaat en tegelijkertijd opwarmt. Hierdoor bestaat het risico op oververhitting en zelfs zelfontbranding. Daarom is het in dit geval ongewenst om "grafiet" te gebruiken. Een bijkomend nadeel van smeermiddelen op grafietbasis is het smalle bedrijfstemperatuurbereik van slechts -20 ° C tot 70 ° C

"Opa's manier"

De oeroude methoden die hun populariteit nog niet hebben verloren, zijn niet alleen het gebruik van vaste olie, vaseline of cyatim, maar ook het volgende: de accupolen behandelen met olie waarmee het vilt is geïmpregneerd. Maar zelfs hier zijn er nuances die deze garageoptie onaanvaardbaar maken: het gevaar van zelfontbranding neemt toe.

Met machineolie geïmpregneerd viltkussen

Maar als u niet overtuigd bent, en u bent een fervent aanhanger van de "oude school", dan moet u, om de aansluitingen te beschermen tegen de schadelijke effecten van elektrolytendampen, een ronde pakking van vilt maken en deze vervolgens overvloedig bevochtigen. olie en draai de terminal erin. Bevestig, leg er een vilten pakking op, ook geïmpregneerd met vet.

Al deze gereedschappen zijn behoorlijk effectief en beschermen de batterij, maar vergeet niet dat eerst de polen moeten worden schoongemaakt om het contact te verbeteren. Neem de tijd om sporen van oxide te verwijderen voordat u het product erop aanbrengt. De juiste volgorde van het smeren van de polen wordt besproken in de sectie "Hoe de accupolen reinigen en smeren".

Wanneer moet u de accupolen smeren?

Het is noodzakelijk om de batterijpolen niet uit te smeren wanneer daar al een laag wit oxide is verschenen, maar bij voorkeur voordat de batterij wordt geplaatst, of in ieder geval helemaal aan het begin van het oxidatieproces. Gemiddeld is er elke twee jaar een terminalonderhoud nodig. Bij moderne onderhoudsvrije accu's die niet zo veel aandacht nodig hebben, kan het nodig zijn om de polen te smeren na 4 jaar gebruik. Hoewel het in grote lijnen allemaal afhangt van de omgevingsomstandigheden, de toestand van de elektrische bedrading en de batterij. Omdat schade aan de klemmen, slecht contact, overladen door de generator, verlies van strakheid van het lichaam en het binnendringen van technische vloeistoffen alleen maar bijdragen aan de vorming van tandplak.

Als de terminals na het schoonmaken snel bedekt raken met een nieuwe portie "wit zout", kan dit erop wijzen dat er scheuren rond de terminal zijn ontstaan ​​of dat er een overbelasting plaatsvindt. Smering helpt in dit geval niet.

Hoe te begrijpen dat het oxidatieproces al is begonnen

Om te controleren of het oxidatieproces al is begonnen op de terminals, moet u een frisdrankoplossing van 10 procent bereiden. Voeg toe aan 200 ml. een bak met gewoon water anderhalf tot twee eetlepels frisdrank, roer en bevochtig de terminal ermee. Als de oxidatie is begonnen, neutraliseert de oplossing de resterende elektrolyt. Het proces gaat gepaard met het vrijkomen van warmte en koken. Het betekent dat het tijd is om ons advies in praktijk te brengen.

Geoxideerde auto-accupool

Maar een indirect teken van een lopend oxidatieproces is:

• afname van het spanningsniveau van het boordnet bij het starten van de motor;
• verhoogde zelfontlading van de batterij.

Dus als u deze problemen opmerkt, zult u, om ze te elimineren, zeker te maken krijgen met het reinigen en smeren van de accupolen. Maar hiervoor is er een bepaalde volgorde, regels en hulpmiddelen.

Hoe de accupolen te smeren

Het proces van het smeren van de terminals bestaat uit het strippen van onderdelen van oxidatieproducten, gevolgd door hun behandeling met smeermiddelen en wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. We verwijderen de terminals.
2. We verwijderen oxidatieproducten met een borstel of vilt gedrenkt in soda-oplossing. Als het oxidatieproces lang geleden is begonnen, moet u een borstel voor de aansluitingen gebruiken.
3. We spoelen met gedestilleerd water.
4. We spannen de terminals aan.
5. We verwerken met de geselecteerde tool.

Draag handschoenen en werk in een goed geventileerde garage of buiten.

Hoe de klemmen te reinigen

1. Voelde​Ze verwijderen de laag oxidatieproducten. Bestand tegen zuren, erg handig voor het verwijderen van oxidatieproducten. Het is ook handig als u de accupolen beschermt tegen oxidatie vilten sluitringengeïmpregneerd met een of ander smeermiddel. Over apparaten als tandenborstel en afwasspons, het is alleen het vermelden waard: ze zullen helpen als oxidatieve processen net beginnen op te komen, of als u geplande preventieve maatregelen neemt.
2. Zwakke oplossing van zuiveringszout​Een adequate oxidatieverwijdering is de basis van het feit dat u niet snel weer witte aanslag hoeft te verwijderen. U heeft mogelijk ongeveer 250 ml nodig. oplossing: voeg ongeveer anderhalve eetlepel frisdrank toe aan gedestilleerd warm water van dit volume.
3. Schuurpapier​Het wordt aanbevolen om fijnkorrelig schuurpapier te gebruiken. Hoewel het snel slijt, laat het geen schurende deeltjes achter op de behandelde oppervlakken.
4. Borstels met metalen borstelharen, geproduceerd door bedrijven zoals OSBORN ECO enzovoort. Hun lichaam is gemaakt van hoogwaardig hout, er is een gat voor het handvat.
5. Borstels - een dubbelzijdig apparaat, dat het werk enorm vergemakkelijkt, en de boor maakt het ook snel. Bij het kiezen kan de voorkeur worden gegeven aan de producten van fabrikanten zoals Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
6. Terminal schraper​Ze kunnen met de hand worden bewerkt, maar het is veel gemakkelijker dan alleen schuurpapier.

Terminal schraper

Metalen borstel

Borstels

Het is vaak nodig om grondiger te strippen, waarvoor een accuboormachine met een roestvrijstalen borstel nodig is.

Het strippen van de terminals moet worden uitgevoerd met een snelheid van maximaal 15.000 / min. En verhoog in geen geval de druk! Het kan langer duren om de uiteinden van oxiden te reinigen, maar dit is noodzakelijk.

Ervaren automobilisten wordt ten zeerste aangeraden om het bovenste batterijdeksel van vuil af te vegen; tegelijkertijd kunt u ook de hele batterijbehuizing behandelen met een motorreiniger.

Voordat u de onderstaande toolkit aanschaft, moet u bepalen hoeveel het terminale oxidatieproces verloopt. Als er nog geen tandplak is of nauwelijks zichtbaar is, zijn milde schuurmiddelen voldoende voor u, soms zijn vilt en een soda-oplossing voldoende om de onderdelen voor te bereiden op latere verwerking.

Oorzaken, effecten en eliminatie van terminale oxidatie

In andere, meer ernstige gevallen, moet u zeer effectieve producten en hulpmiddelen gebruiken die niet alleen de sporen van oxidatieve processen goed verwijderen, maar u ook tijd en moeite besparen.

Samenvatten

Aangezien de accupolen worden blootgesteld aan de schadelijke effecten van elektrolytendampen en zuurstof, en de resulterende oxidatieproducten de prestaties van de accu nadelig beïnvloeden, moet deze tegen dergelijke invloeden worden beschermd. En alleen de belangrijkste vraag is hoe je dit moet doen, hoe de accupolen te smeren? En het antwoord ligt voor de hand: een compositie die tegen vocht kon beschermen, was geleidend en in staat zwerfstromen te elimineren. Al deze eigenschappen zijn aanwezig in de smeermiddelen die we overwegen. Alleen moeten ze van tevoren worden aangebracht, en niet wanneer de terminals niet meer zichtbaar zijn achter de witte blos.