elunie.com

Zoals vetten voor bal smeermiddelen op lithiumbasis worden het vaakst gebruikt voor steunen en stuurpunten, omdat ze het goedkoopst zijn en de werking ervan voldoende is voor normale bedrijfsomstandigheden (bij temperaturen van -40 ° C tot + 90 ° C). En de belangrijkste vereisten voor een uitstrijkje voor deze knooppunten zijn viscositeit - NLGI 2, waterbestendigheid en temperatuurbestendigheid. De meest populaire en goedkoopste smeermiddelen voor kogelgewrichten zijn Litol 24 en Tsiatim 201 voor huishoudelijk gebruik. Ze zijn geschikt voor vrijwel elke auto, zowel binnenlandse als geïmporteerde modellen.

Inhoud:

• Waarom de bal smeren
• Welke smeermiddelen worden gebruikt
• Waar u op moet letten bij het kiezen
• Herziening van populaire smeermiddelen

De vooruitgang staat niet stil, en naast het oude, beproefde vet, dat de grootvaders gebruikten voor kogellagers, stuuruiteinden en stabilisatorsteunen, bedenken ze meer geavanceerde composities die het effect op het scharniergewricht kunnen verbeteren. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie en enkele anderen lopen op de "hielen", maar kunnen ze de beste smeermiddelen voor kogelgewrichten bedenken? De conclusie staat in de tabel met de beoordeling van de beste en hun gedetailleerde beoordeling.

Tabel met de beste smeermiddelen voor bal

Kogelvet	Korte beschrijving en kenmerken	Verpakkingsvolume, ml	Prijs vanaf zomer 2020, Russische roebels
Litol 24	Het goedkoopste universele vet. Wast niet af met water, maar heeft een slechte werking op rubber, aanbevolen voor siliconen helmknoppen	Anders, afhankelijk van de fabrikant	van 70 roebel voor 100 ml.
ShRB-4	Het beste huisvet voor kogelgewrichten op basis van barium.	500	180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett	Biedt absolute bescherming tegen corrosie. Heeft een hoog prijskaartje.	370	2600
Amalie Elixir Green synthetisch calciumsulfonaatvet	Speciaal vet voor het werken met scharnieren. Werkt onder zware omstandigheden. Laag temperatuurbereik.	425	750
Motul Tech vet 300	Een universele remedie. Gemiddelde prestatiekenmerken.	400	530
Tsiatim 201	Het heeft de laagste temperatuurdrempel van –60 ° C en kan met water worden afgewassen.	Anders, afhankelijk van de fabrikant.	van 220 roebel voor 800 ml.
Molykote PG-65	Een veelzijdig product met goede prestaties. Het grootste nadeel is de zeer hoge prijs.	1 kg	6200

Is het de moeite waard om het kogelgewricht te smeren

Om de vraag te beantwoorden of het zin heeft om smeermiddel te gebruiken voor kogelgewrichten en stuuruiteinden, moet je de werking van het scharnier overwegen. De ontwerpen van kogelgewrichten en stuurpunten in moderne auto's kunnen verschillen. Het is in ieder geval gebaseerd op een kogelgewricht en een drukpen. Het scharnier rust tegen de basis, die de vorm heeft van een halve bol, waarin het scharnier "loopt". Boven deze hele structuur is een beschermende laars bedekt, waardoor wordt voorkomen dat stof, vocht, vuil en puin binnendringt.

Omdat het scharnier van de steun constant beweegt tijdens de beweging van de auto, treedt slijtage op en de onderstellen eronder. Daarom is het noodzakelijk om smeermiddelen te gebruiken om de waarde van slijtage te verminderen, de belasting te verminderen en de mobiliteit van de constructie te vergroten. De fabrikant brengt het smeermiddel in productie, maar zoals de praktijk heeft aangetoond, zijn de hoeveelheid en de eigenschappen ervan vaak erg zwak.

De belangrijkste vereisten voor vet zijn een breed temperatuurbereik (vooral de ondergrens), evenals hydrofobiciteit (zodat het vet niet met water wordt weggespoeld), maar desalniettemin, hoe hoger de eigenschappen en hoeveelheid, hoe langer het scharniergewricht zal dienen.Daarom raden we u aan om periodiek onderhoud uit te voeren aan dergelijke units - dit verlengt de levensduur.

Welke smeermiddelen kunnen worden gebruikt

Als smeermiddel in kogelgewrichten worden materialen gebruikt op de volgende ondergronden:

• lithium;
• calcium.
• barium.

Vaak worden lithiumvetten gebruikt, omdat ze niet duur zijn, en hun prestaties voldoende zijn voor gebruik in kogelgewrichten (lagers), en ze kunnen ook worden gebruikt om stuurpunten te smeren.

Wat betreft smeermiddelen op basis van calcium, ten eerste hebben ze een veel hogere prijs, en ten tweede is het zinvol om ze alleen te gebruiken met aanzienlijke belastingen op de scharnieren (bijvoorbeeld bij speciaal- en vrachtvervoer), evenals tijdens het gebruik van apparatuur in extreme condities.

Sommige smeermiddelen gebruiken barium als verdikkende zeep. Hierdoor worden de extreme drukeigenschappen aanzienlijk verbeterd, worden de waterbestendigheid en de ductiliteit verhoogd. Daarom kunnen vetten op basis van barium ook onder extreme omstandigheden en voor speciale voertuigen en vrachtwagens worden gebruikt.

Hoe u het juiste smeermiddel kiest

Om te begrijpen welk smeermiddel het beste voor kogellagers kan worden gebruikt, moet u beslissen over de noodzakelijke vereisten.

Kogelgewricht apparaat

1. Temperatuurbereik​In veel regio's van het land daalt de luchttemperatuur in de winter tot –30 ° С… –40 ° С en zelfs lager. Daarom is het belangrijk dat het smeermiddel goed werkt bij lage temperaturen. Wat betreft de hogere temperatuurgrens, deze is in de meeste gevallen veel hoger dan + 100 ° C, wat in ieder geval voldoende is.
2. Veiligheid voor rubber​De helmknoppen van de kogelconstructie zijn vaak gemaakt van rubber, maar ze kunnen ook van een ander materiaal zijn, dus zorg ervoor dat het smeermiddel niet agressief is voor dit materiaal.
3. Smeermiddelbasis​Zoals hierboven vermeld, zijn smeermiddelen op lithiumbasis het gemakkelijkst en goedkoopst te gebruiken voor kogelgewrichten en stuuruiteinden. Hun prestatiekenmerken zijn voldoende om een ​​normale werking onder de meeste bedrijfsomstandigheden te garanderen. Als de machine in moeilijke omstandigheden wordt gebruikt of voor speciale voertuigen moet worden gesmeerd, dan kunnen ook smeermiddelen op basis van calcium of barium worden gebruikt.
4. Verpakkingsvolume​De meeste lithiumvetten hebben onder normale omstandigheden een lange houdbaarheid (jaren). Bij het kiezen moet u echter een pakket kiezen, zodat het volume voldoende is om de bal van een bepaalde auto te vullen. Overigens kunnen lithiumvetten niet alleen worden gebruikt voor kogelgewrichten, maar ook voor andere machineonderdelen, maar ook voor het repareren van andere producten, dus het is niet overbodig.

De keuze voor een merk en de bereidheid om meer te betalen is een beslissing van elke automobilist afzonderlijk. Hieronder vindt u een lijst met zeven populaire smeermiddelen voor ballen die u kunt gebruiken om u te helpen erachter te komen.

Onthoud dat de toestand van het kogelgewricht niet alleen afhangt van de keuze van een bepaald smeermiddel, maar ook van de bedrijfsomstandigheden van de machine en van de toestand van de laars. Als het zijn dichtheid heeft verloren, komen er constant vocht en vuil in het scharnier en wordt het vet zeer snel onbruikbaar. Daarom moet u regelmatig de integriteit van de boot controleren. En als u het vet door een nieuw vervangt, verwijdert u het vuil en de oude verbinding van het scharnier, anders helpt het niet wat u daar smeert.

Beoordeling van de beste smeermiddelen voor bal

Het is goed mogelijk om goedkope lithiumvetten van verschillende merken te gebruiken als smeermiddel voor kogelgewrichten en / of stuuruiteinden. Autoliefhebbers en vakmensen bij autodiensten gebruiken zeven basissmeermiddelen, die zich uitstekend hebben bewezen in de aangegeven kwaliteit. Daarom is het volgende een beoordeling van smeermiddelen in termen van populariteit en prevalentie. De lijst is uitsluitend samengesteld op basis van de aanbevelingen en recensies van automobilisten en is niet van reclamekarakter. Als u ervaring heeft met het gebruik van een of ander smeermiddel voor kogelgewrichten, vertel het ons dan in de opmerkingen.

Litol 24

Litol 24 is een van de meest populaire vetten die worden gebruikt als smeermiddel voor kogelgewrichten en stuuruiteinden. Uiterlijk is het een homogene zalf in kleur van lichtgeel tot bruin, afhankelijk van de fabrikant, omdat het wordt geproduceerd door verschillende bedrijven in het hele land. Daarom hoeft u bij het kiezen van een smeermiddel van het opgegeven merk geen aandacht te besteden aan de kleur of het merk. In plaats daarvan moet u erop letten of het vet voldoet aan GOST 21150-87, dat de samenstelling van het product regelt. Als in plaats van GOST lokale technische voorwaarden (TU) zijn aangegeven voor de onderneming, kan deze geheel andere kenmerken hebben. Het temperatuurbereik van "Litol 24" is van –40 ° С tot + 120 ° С. Kortstondig gebruik bij een temperatuur van + 130 ° C is toegestaan.

Litol 24-vet heeft goede anticorrosie-eigenschappen en beschermt daarom het scharnier tegen vocht en vuil. Het gereedschap heeft de neiging om de rolweerstand van de kogels te verhogen naarmate de krachten op het scharnier toenemen, dat wil zeggen, het laat het onderdeel niet sterk zwaaien onder belasting. Litol 24 bezit een goede chemische, mechanische en colloïdale stabiliteit (er komt geen olie vrij tijdens opslag). Bij verhitting verandert de dichtheid van het vet niet.

Onder de nadelen van Litol 24-vet is het vermeldenswaard dat het een negatieve invloed heeft op het laarsrubber, wat uiteindelijk leidt tot zwelling en voortijdige breuk. Als de laars echter niet helemaal verstopt is of je gebruikt een laars van een ander materiaal, dan is dit probleem bijna gelijk. Een ander nadeel is de afwezigheid van EP-additieven in de samenstelling.

Op de forums op internet vind je veel posts waarin automobilisten aangeven Litol 24 te gebruiken als smeermiddel voor druklagers en / of stuurpunten. Vanwege de afwezigheid van deze EP-additieven is het echter beter om het in goedkope huishoudelijke machines te gebruiken. Voor buitenlandse auto's is het zinvol om gespecialiseerde, duurdere middelen te gebruiken.

Zoals hierboven vermeld, wordt "Litol 24" geproduceerd door verschillende fabrikanten. Dienovereenkomstig verschillen de volumes en soorten pakketten van tijd tot tijd. De geschatte prijs van een verpakking van 100 ml vanaf de zomer van 2020 is ongeveer 70 roebel.

1

ShRB-4

"ShRB-4" -vet is een speciaal smeermiddel bedoeld voor gebruik in kogelgewrichten van de ophanging, stuurstanguiteinden (bovendien wordt het daar gedurende de hele levensduur van de eenheid aangebracht). Vet "ShRB-4" werd ontwikkeld in de tijd van de USSR, maar tijdens de ontwikkeling werd een innovatieve technologie toegepast - het gebruik van bariumelement als zeepverdikkingsmiddel. In vergelijking met lithium- en grafietvetten verbeterde dit de prestaties met een orde van grootte. Om de dichtheid van het smeermiddel te verhogen, werd ook een overmaat aan vrije zuren in de samenstelling geïntroduceerd.

Dankzij dit alles begon het vet hoge extreme-drukeigenschappen, waterbestendigheid en plasticiteit te bezitten. Bovendien is het "ShRB-4" -vet absoluut veilig voor rubberen afdichtingen, dat wil zeggen voor de kofferbak. Het temperatuurbereik van het gespecificeerde smeermiddel is van –40 ° С tot + 130 ° С. Het vet heeft een zeer hoge colloïdale stabiliteit (niet meer dan 10%). Heeft een lichtbruine kleur.

Zowel in het Sovjettijdperk als op dit moment wordt het ShRB-4-vet geproduceerd door één enkele onderneming: de Azmol-fabriek in de stad Berdyansk. Dit bedrijf heet nu Agrinol en produceert verschillende autochemicaliën onder dezelfde merknaam. Er zijn veel positieve recensies op internet over het originele “ShRB-4” -vet van “Agrinola”, en vice versa, er zijn veel negatieve recensies over hetzelfde vet dat onder andere merken vrijkomt. Opgemerkt wordt dat het gebruik van het originele ShRB-4-vet de kogelgewrichten echt goed beschermt, de schoen helpt beschermen (het zwelt niet), en het vet gaat heel lang mee, het wordt praktisch niet uit het scharnier gewassen met water.

Het originele vet wordt verkocht in blikken van 500 ml.De prijs van één pakket in de officiële online winkel van de onderneming is ongeveer 180 roebel voor de bovengenoemde periode.

2

Liqui moly

Onder het handelsmerk Liqui Moly worden veel smeermiddelen geproduceerd die in kogelgewrichten kunnen worden gebruikt. Het meest geschikte product hiervoor is echter Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Het is een lichtbeige vet, NLGI-klasse 2 (vetclassificatie).

Het gereedschap kan worden gebruikt in zwaarbelaste lagers, geleide-tandwielkasten, mechanismen die met hoge snelheden werken. De bijzonderheid is dat Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-vet kan worden gebruikt in metaal / kunststof wrijvingsparen. De samenstelling is veilig voor rubber (helmknop). Het heeft een zeer hoge weerstand tegen oxidatie, stuwt vocht naar buiten (echte tests hebben aangetoond dat het vet absolute bescherming biedt tegen corrosie). Verschilt in een lange geldigheidsduur.

Het temperatuurbereik van Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-vet is van –50 ° С tot + 150 ° С. Beschikt over uitstekende hechtings- en smeereigenschappen. Uitstekende weerstand tegen aanvallen dankzij EP-additieven. Op internet zijn veel positieve recensies te vinden over het gebruik van Liqui Moly Thermoflex Spezialfett glijmiddel. Er zijn bijna geen negatieve.

Van de tekortkomingen kunnen twee factoren worden opgemerkt. Ten eerste is er geen directe goedkeuring voor gebruik in kogelgewrichten, hoewel adviseurs van Liquid Moli beweren dat het product onder dergelijke omstandigheden kan worden gebruikt. De tweede factor zijn de hoge kosten.

In officiële online winkels is Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-vet te vinden in een verpakking van 370 ml. Het te kopen artikel is 3352. De gemiddelde prijs van een pakket is 2600 roebel.

Houd er rekening mee dat er nog een aantal smeermiddelen in het assortiment van producten van Liqui Moly zijn die kunnen worden gebruikt in kogelgewrichten en die goedkoper zijn. In het bijzonder Liqui Moly LM50 (artikel 7569) en Liqui Moly Mehrzweckfett (artikel 7562). 3

Amalie Elixir Green synthetisch calciumsulfonaatvet

Amalie Green Elixir is een complex vet van calciumsulfaat. Bovendien bevat het smeermiddel een samenstelling van unieke additieven om te beschermen tegen corrosie en wegspoelen door water van het oppervlak. Amalie Green Elixir wordt speciaal aanbevolen voor gebruik in kogelgewrichten en voldoet aan NLGI GC-LB (ASTM D4950). Het kan ook worden gebruikt in verschillende wiellagers, ook in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid en aanzienlijke mechanische belasting.

Het heeft zeer hoge beschermende eigenschappen en wordt praktisch niet uitgewassen door water en beschermt het metaal tegen corrosie. Het nadeel van Amalie Green Elixir is dat de lage temperatuurdrempel onvoldoende is. Het bedrijfstemperatuurbereik van het smeermiddel is dus van –18 ° C tot + 246 ° C.

Afgaande op de beoordelingen en tests, heeft Amalie Elixir Green synthetisch calciumsulfonaatvet echt zeer hoge beschermende eigenschappen. Het kan werken onder zware belasting, hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid. Een belangrijk nadeel is echter dat het in de winter in beperkte mate kan worden gebruikt. Het tweede nadeel zijn de relatief hoge kosten van het product.

U kunt Amalie Elixir Green synthetisch calciumsulfonaatvet in een tube van 425 ml kopen. De prijs is ongeveer 750 roebel.

4

Motul Tech vet 300

Motul Tech Grease 300 is een veelzijdig product dat in een groot aantal verschillende omstandigheden en mechanismen kan worden gebruikt. Bijvoorbeeld rollagers, scharnieren, naaflagers, kogellagers en zelfs kabels. Het kan werken onder omstandigheden van verhoogde mechanische belasting, hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid, trillingen. Het kan worden gebruikt voor vrachtwagens en speciale voertuigen.

Motul-vet heeft een lange levensduur. Behoort tot de tweede klas volgens de NLGI-norm. Het temperatuurbereik is van –30 ° С tot + 150 ° С. De basis is synthetische oliën. Het smeermiddel bevat additieven voor extreme druk, antislijtage, antioxidanten en corrosiebestrijding.

Er zijn veel goede recensies op internet over Motul Tech Grease 300. Het wordt zowel in kogelgewrichten als in andere automonteurs gebruikt. Praktische tests tonen aan dat dit smeermiddel zich ook in natte omstandigheden zeer goed gedraagt.De werkelijke levensduur is echter soms korter dan de aangegeven levensduur.

Te koop wordt Motul Tech Grease 300 verkocht in een plastic buis van 400 ml. De prijs van één pakket is ongeveer 530 roebel.

5

Tsiatim 201

Populair onder automobilisten Ciatim 201-vet is net zo populair als lithol, het is ontworpen om steunverbindingen en stuurpunten te smeren. De beoordeling is echter lager vanwege de onvolmaakte eigenschappen.

Tsiatim-201 is een multifunctioneel antifrictiesmeermiddel dat wordt gebruikt in licht en medium belaste mechanismen. De eigenaardigheid van het vet ligt in het brede temperatuurbereik. In het bijzonder is de onderste werkingsdrempel -60 ° С, en de bovenste is + 90 ° С. Dit komt door het feit dat het vet oorspronkelijk is gemaakt voor gebruik in de luchtvaarttechnologie. Momenteel wordt het gespecificeerde vet veel gebruikt in auto's die onder extreme omstandigheden rijden, bijvoorbeeld in het verre noorden.

Het is een mengsel van laagviskeuze petroleumolie, die daarbij dikker wordt met lithiumzeep (lithiumstearaat). Visueel is het een gele of bruine zalf (afhankelijk van de specifieke fabrikant). Het gebruik van "Tsiatim 201" als smeermiddel voor kogelgewrichten is een garantie dat de rubberen laars intact blijft en dat er dus geen water en vuil op het scharnier komt. Als het echter beschadigd is, zullen de nadelen van het gespecificeerde smeermiddel verschijnen, uitgedrukt in het feit dat het smeermiddel eenvoudig uit de eenheid wordt gewassen en snel zijn operationele eigenschappen verliest vanwege de lage colloïdale stabiliteit (ook vanwege de afwezigheid van van een antioxidant in zijn samenstelling) ... Het onbetwiste voordeel van het smeermiddel is echter de brede beschikbaarheid en lage prijs. Daarom leggen veel automobilisten het in kogelgewrichten.

Het volume en de prijs van Ciatim 201-vet zijn afhankelijk van de specifieke fabrikant. De geschatte prijs van een metalen blik van 800 ml vanaf de bovengenoemde periode is ongeveer 220 Russische roebel.

6

Molykote PG-65

Molykote PG-65 is een vorstbestendig kunststofvet op basis van synthetische oliën (oppervlakteactieve stoffen). Het kan in verschillende mechanismen worden gebruikt: glijlagers, glijgeleiders, rolgeleiders, open en gesloten tandwielen, besturingskabels in "jackets", flexibele assen in schalen. Het heeft geen directe specificatie voor gebruik in kogelgewrichten, maar de specialisten van de fabrikant verzekeren dat het kan worden gebruikt als smeermiddel voor kogelgewrichten en stuuruiteinden van auto's.

Het heeft een breed temperatuurbereik, in het bijzonder van –55 ° С tot + 130 ° С. Bovendien werkt het vet goed in een vochtige en stoffige omgeving, is het bestand tegen wegspoelen door water en is het veilig voor kunststoffen, elastomeren en rubber. De prestatiekenmerken zijn erg goed, maar ze wegen niet op tegen een aanzienlijk nadeel: een zeer hoge prijs. Er zijn weinig beoordelingen van vet op internet, omdat het om dezelfde reden alleen in zeldzame gevallen wordt gebruikt - een hoge prijs. Afgaande op de eigenschappen kan het vet echter waar mogelijk zeker worden aanbevolen voor gebruik in kogelgewrichten.

Molykote PG-65-vet wordt verkocht in metalen blikken van drie volumes - 1, 5 en 25 kilogram. De prijs van het meest populaire kilogrampakket is ongeveer 6200 roebel.

7

Gevolgtrekking

Voor kogelgewrichten kunt u het beste speciale smeermiddelen gebruiken die zijn ontworpen voor gebruik in draaipunten. Dit geldt met name voor dure buitenlandse auto's met een complexe ophanging. Als de autobezitter om wat voor reden dan ook niet de mogelijkheid heeft om speciale smeermiddelen te gebruiken, dan is het heel goed mogelijk om in het scharnier (kofferbak) van het kogelgewricht "Litol 24" of "Tsiatim 201" te hameren.Deze fondsen zijn, hoewel ze de slechtste prestatiekenmerken hebben, veel goedkoper en kunnen vaker worden gewijzigd.