elunie.com

Deurknoppen en sommige onderdelen van autosloten zijn van kunststof, waardoor ze vaak breken. Als er zich slechts aan één kant van de deur (binnen of buiten) een storing voordoet, volstaat het om de andere werkende te gebruiken om deze te openen. Maar als beide kanten kapot zijn of de deur in de auto is geblokkeerd, wordt het openen ervan een moeilijke taak.

Als beide autohendels voor het openen van het bestuurders- of passagiersportier breken, is het grootste probleem dat de kaart moet worden verwijderd om het mechanisme te activeren. En hoe verwijder je het als het niet opengaat? U weet het niet - het artikel bevat een beschrijving van 3 methoden om te openen als de autodeur is geblokkeerd en een methode om het slotmechanisme te demonteren.

Inhoud:

• Hoe sloten werken en waarom ze vergrendelen
• Hoe de deur te openen als de handgreep van de bestuurdersdeur is gebroken
• Wat te doen als de achterdeur niet opengaat
• Wat te doen als de kaart niet wordt uitgenomen
• Hoe een pen te repareren

Veel eigenaren van binnenlandse en Chinese auto's rijden waarschijnlijk al maanden met gebroken binnenhandgrepen, of zelfs buitenste handvatten. Is het niet? Schrijf in de opmerkingen of je de deur moest openen door het glas te laten zakken of naar de andere kant moest gaan omdat je het probleem niet wilde oplossen!

Maar wat te doen als de deur volledig geblokkeerd is? Afhankelijk van de situatie kunnen er verschillende opties zijn. Laten we alle mogelijke overwegen.

Algemene principes van de werking van sloten en redenen voor het vergrendelen van de deur

Omdat de handgrepen zich op grote afstand van het slot bevinden, zijn ze ermee verbonden door middel van stijve walsdraden of kabels. De elementen waarop deze staven of kabels passen, zijn vaak van kunststof, waardoor ze gemakkelijk breken of slijten. Dienovereenkomstig, als de hendel zelf kapot is, moet u voor een noodopening van de deur op het slot werken met een kabel of trekken. Als de tong aan de zijkant van het slot afbreekt, moet je wat er nog van over is heen en weer bewegen.

Het ontwerp van een standaard automatisch deurslot

De tweede reden waarom de deur op slot was, is een storing van het slot. Dit zou kunnen zijn:

• vastlopen van elementen in het slot;
• een wig van een vlag (soldaat) die het slot blokkeert;
• falen van het centrale vergrendelingssysteem.

Meestal worden chauffeurs gegijzeld door de functie van het vergrendelen van de deuren, zodat ze niet per ongeluk door kinderen kunnen worden geopend. Wanneer de grendel wordt verplaatst, dichtgeslagen en om hem te openen, heb je een werkende buitenhandgreep nodig, die brak ...

Het openen van een deur met een kapot slot is veel moeilijker dan wanneer de binnenkruk en de buitenkant tegelijk kapot gaan. Dit gebeurt echter niet vaak en in elk van deze gevallen is het nodig om de deurkaart te verwijderen voor verder werk met het mechanisme. Daarom zullen we eerst bekijken hoe u de deur kunt openen of hoe u de bekleding kunt verwijderen wanneer de deur gesloten is, en vervolgens hoe u het slot kunt ontgrendelen.

Hoe een autodeur te openen als de handvatten kapot zijn

Een toepasselijke optie is hoe je een autodeur opent: als de hendel breekt, hangt het af van welke deur je de voor- of achterkant moet openen. Het paneel, de achterkant van de stoel, de eigenaardigheid van de bevestiging van het vergrendelingsmechanisme kan interfereren. Meestal helpen twee methoden: openen door de glasafdichting en verwijderen (geheel of gedeeltelijk) de deurkaart.

Hoe te openen, haakt u door het zegel

Dit is hoe de trui eruit ziet, die we met draad vasthaken

Als de handgreep van het bestuurdersportier kapot is en de andere ook niet werkt, kunt u proberen toegang te krijgen tot de slotstang door de buitenste glasafdichting te verwijderen (indien mogelijk). Dit wordt vaak gedaan bij diefstal!

Je hebt alleen een hard stuk draad nodig of een ander dun langwerpig voorwerp van ongeveer 30 cm lang, zo'n stuk ijzer kun je in het veld bijvoorbeeld van een wisserblad halen.

De autopsieprocedure is als volgt:

1. We verwijderen de rubberen of plastic buitenste glasplaatafdichting. Meestal wordt het eenvoudig naar boven verwijderd, het is voldoende om het van onderaf los te wrikken met iets duns en scherps (een mes, een schroevendraaier, enz.). Om de verf niet te beschadigen, kunt u het gereedschap omwikkelen met tape, isolatietape, gips.


Hoe de deur op een VAZ 2110 en andere modellen te openen via een buitenste vormafdichting

2. In de opening van ongeveer 0,5 cm tussen het glas en het buitenpaneel van de deur schijnen we met een zaklantaarn om de bedieningsstaven van het slot te zien. Zoek indien mogelijk op internet naar een diagram van de sloten van uw auto om te begrijpen welke stuwkracht wordt gebruikt om te openen.
3. We buigen de draad in de vorm van een L-vormige haak.
4. We plaatsen het in de opening tussen de deur en het glas om de trekstang of de tong die verantwoordelijk is voor het openen van de deur met een haak te haken of te drukken.

Deze methode om de deur te openen is in veel gevallen geschikt wanneer de buitenhandgreep kapot is, maar niet altijd, er zijn uitzonderingen. Als het slot zich dichter bij het binnendeurpaneel bevindt, of te laag, dan werkt het misschien niet om het op deze manier van buitenaf te openen. Vervolgens moet u door een andere deur de salon betreden en toegang krijgen tot de deurkaarthouders om deze te verwijderen en het mechanisme handmatig te activeren. Dit is hoe te handelen in situaties met een gebroken binnen- en buitenhandgreep, evenals wanneer het deurslot is geblokkeerd.

Hoe een deur te openen door een deurkaart te demonteren

Het verwijderen van een deurkaart is de meest veelzijdige actiemethode. Als de deur op slot zit of omdat het slot niet bij de bevestigingen wil komen, kan het moeilijk zijn.

In de meeste auto's zit de bekleding vast aan clips (ook wel dopjes en beestjes genoemd), maar er kunnen schroeven zijn die niet alleen in de handgreep zitten, maar ook aan de onderkant van de deur.

Hoe verwijder ik een deurkaart als de handvatten kapot zijn?

Voordat u de bekleding verwijdert, moet u een diagram of video zoeken voor het demonteren van de deur van uw auto, aangezien de volgorde voor iedereen hetzelfde is, maar verschillende modellen hun eigen nuances hebben. Het algemene algoritme van acties is als volgt:

1. We verwijderen de "schaal" van de handgreep, die vaak op één schroef en / of grendels zit. Mocht daarna de toegang tot de trekkoord of kabel direct opengaan en wordt duidelijk dat een deel van de handgreep dat op deze trekkracht of kabel inwerkt, is afgebroken, dan kun je deze direct handmatig trekken en de deur openen.
Deze methode is geschikt voor Geely en vele andere Chinese auto's. Het kan ook werken op oude VAZ-modellen (tot Priora en Kalina) en vele andere auto's van de afgelopen jaren met een afneembare handgreep. Past de optie niet, dan werken we verder volgens de instructies.

Een deur openen met een kapotte hendel van een Chinese auto

2. We draaien de bovenkant van de soldaat van de vergrendeling (indien aanwezig) en draaien de zichtbare schroeven los.
3. We verwijderen de pluggen, overlays, de handgreep van de raamregelaar (op een auto zonder ESP) of het ESP-paneel, draaien de schroeven los waartoe u toegang hebt.
4. Wrik het paneel los met een schroevendraaier of een ander langwerpig dun voorwerp en verwijder de clips waarmee de deurkaart is bevestigd.
5. We proberen de kaart te verwijderen of in ieder geval te buigen in het gedeelte waar het slot zich bevindt.
6. We pellen de platen van hydro- en geluidsisolatie (indien aanwezig) om bij het slot te komen via de open holtes in de basis van de deuren.
7. We vinden de benodigde tocht op het slot en handelen ernaar om de deur te openen.
8. We vervangen defecte onderdelen door nieuwe of repareren kapotte onderdelen en monteren de deurbekleding in omgekeerde volgorde.

De subtiliteiten van het bevestigen van deurkaarten kunnen zelfs op hetzelfde automodel binnen dezelfde generatie verschillen! Zoek daarom eerst de instructies, het diagram, en controleer of u niets wilt breken.

Een vergrendelde achterdeur openen als de bekleding gemakkelijk kan worden verwijderd

Video hoe u de bestuurdersdeur opent als deze geblokkeerd is

Hoe de achterdeur te openen als deze geblokkeerd is

Hoe kunt u de bekleding van de achterportier verwijderen als de bevestigingen aan de onderkant zitten en de deur niet opengaat?

Als de achterdeur is geblokkeerd, kunt u deze vanuit het passagierscompartiment op dezelfde manier openen als de voordeur. U moet de kaart verwijderen en naar het slot zelf, de staven of kabels gaan om erop te reageren en het mechanisme te ontgrendelen.

Het verwijderen van de achterportierbekleding is zowel gemakkelijker als moeilijker dan het verwijderen van het voorslot of de handgreep. De grootste moeilijkheid is de achterbank, deze verhindert vaak toegang tot de bevestigingsmiddelen. Voor verlichting is het vaak nodig om achterover te leunen, de achterbank te verplaatsen of te verwijderen.

De achterdeur openen door het glas

Als de achterklep is geblokkeerd (bijvoorbeeld: het selectievakje voor kinderbeveiliging is ingeschakeld) en deze kan niet worden geopend, kunt u bij de stangen komen door het glas te laten zakken. Deze methode werkt op auto's waarbij de achterruit volledig kan worden neergelaten, bijvoorbeeld veel BMW's (maar niet alleen). De volgorde is eenvoudig:

Hoe een vergrendelde achterklep op een BMW te openen

1. We verlagen het glas tot het uiterste.
2. Schijn een zaklamp naar binnen om de kabel te detecteren of trek aan de buitenste handgreep. Het is de buitenste, aangezien de binnenste wordt geblokkeerd door het kinderbeschermingsmechanisme.
3. Druk / wrik aan de kabel of trek aan de buitenhandgreep met een dun langwerpig voorwerp.
4. We openen de achterdeur.

Achterdeuropening met kinderslot

Als de achterdeur niet opengaat omdat de handgreep van de buitenste deur kapot is, en hoe deze te openen is niet duidelijk, omdat de binnenste is vergrendeld met een kinderslot, kunt u proberen deze te openen door aan de slotvlag te wrikken. Hiervoor heb je nodig:

1. Neem een ​​dun, langwerpig voorwerp.
2. Duw hem uit de salon tussen de deur en de boog in het gebied van de vlag.
3. Wrik de vlag los en schuif deze naar de "open" positie door deze in de gewenste richting te duwen.

De methode werkt alleen op modellen waarvoor de vergrendeling is gemaakt in de vorm van een beweegbare vlag. Als een roterende cilinder wordt gebruikt, is deze optie niet geschikt.

Het slot openen door op het vergrendelingsmechanisme te werken

Als u bijvoorbeeld de meest verwaarloosde koffer heeft, wordt de tractie afgescheurd, het slot zelf is kapot, enz., Dan helpt zelfs het verwijderen van de kaart niet als de achterdeur op slot is. Hier kunt u proberen om direct op het afsluitelement in te werken. Hiervoor heb je nodig:

1. Verwijder de deurkaart (niet bij alle machines nodig).
2. Trek de afdichting van de binnendeur eraf.
3. Ga naar het gebied van het vergrendelingsmechanisme dat in de beugel in de boog grijpt.
4. Gebruik een dun, langwerpig voorwerp om op het lipje van het vergrendelingsmechanisme te drukken om het te openen.

Opening van het kasteel naar het voorbeeld van Lada Grant. Geschikt voor andere automodellen, als het slot is geblokkeerd. Tegelijkertijd is het bij veel auto's niet eens nodig om de deurbekleding te verwijderen: klap gewoon de stoel op en verwijder de rubberen afdichting bij het slot.

Een vergelijkbare manier om het slot te openen als de hendel is gebroken op de Opel Astra en veel andere GM-auto's.

Hoe een gesloten deur te openen als de kaart niet kan worden verwijderd (geen toegang tot schroeven)

De kaart verwijderen met moeilijke toegang tot de onderste schroeven

Vaak belemmert een drempel of stoel de toegang tot de onderste of zijsteunen voor het verwijderen van de deurbekleding. Dit geldt voor auto's waarbij de deurkaart bovendien wordt vastgehouden door meerdere schroeven vanaf de onderkant, bij de drempel.

Als de toegang vanuit het passagierscompartiment behouden blijft, kunt u er komen door de stoel heen en weer te bewegen en de schroeven los te draaien met de kortste schroevendraaier. Als de handgreep van de achterdeur breekt en de bank meerdere kaartsluitingen overlapt, moet deze worden teruggevouwen of verwijderd. Het kan ook nodig zijn om de verzegeling te buigen of te verwijderen.

Gedeeltelijke kaartuittrekking om toegang te krijgen tot het slot

Bij sommige auto's worden de onderste bevestigingsschroeven van de deurkaart in gesloten toestand geblokkeerd door een drempel en is het onmogelijk om er bij te komen, zelfs als u de deurafdichting van het passagierscompartiment verwijdert. Dan moet je proberen de deur op zijn minst gedeeltelijk af te scheuren.

Als u de kaart niet volledig kunt verwijderen, moet u heel voorzichtig te werk gaan en proberen de behuizing alleen vanaf de zijkant van het slot te buigen. Jij hebt nodig:

1. Draai alle beschikbare bevestigingsmiddelen aan de bovenkant van de kaart los en knip de clips los.
2. Verplaats de deurkaart van bovenaf om een ​​opening tussen de kaart en de deur te creëren.
3. Doordring (met de hand of een vreemd voorwerp) in de sleuf van de kabels / staven en werk op de ontgrendelingsstang, kabel of tong.

Nadat het slot is geopend, is het mogelijk om alles volledig te demonteren zonder het risico te lopen te breken en toegang te krijgen tot de interne delen van de deur voor reparatie of vervanging.

De slotvanger verwijderen

Hoe een gesloten voordeur op de "Chinees" te openen

In de meeste gevallen wordt de contra-U-vormige slotbeugel in de rijrichting op het rek gemonteerd met het bovenste gedeelte ("plank" van de letter P naar voren). Maar bij sommige modellen staat deze beugel loodrecht (de "plank" kijkt naar de zijkant) en u kunt vanuit de salon naar de hypotheken gaan door de middelste pilaarbekleding te verwijderen. Als uw auto hiertoe behoort, kunt u:

1. Verwijder de bekleding van de pilaar waarop de beugel is gemonteerd.
2. Ga door het gat in het rek naar de schroeven waarmee de beugel is bevestigd.
3. Boor de schroeven uit of draai ze met kracht los, bijvoorbeeld met een boutentrekker.
4. Nadat de schroeven de beugel niet meer vasthouden, gaat de deur open en hebt u toegang voor de normale reparatie.

Het nadeel van deze methode is dat deze geschikt is voor een zeer klein aantal automodellen. Als de beugel in de lengterichting in de rijrichting is geïnstalleerd, moet u, zelfs als er een gat in het rek zit, de kooimoeren die de schroeven vasthouden op de een of andere manier met een beitel doorsnijden of neerhalen.

Hoe een kapotte autodeurklink te repareren

In de regel breken deurklinken van een auto op het punt waar de hendel is gekoppeld aan een trekkoord of kabel. Het is van plastic, dus met veel moeite kan het gemakkelijk barsten. Het heeft geen zin om een ​​dergelijke storing op te lossen, aangezien de kans groot is dat u heel snel opnieuw moet nadenken hoe u de deur moet openen als de hendel kapot is. Het is beter om meteen een nieuw onderdeel te plaatsen en dit probleem te vergeten.

Een andere groep elementen die vaak falen, zijn verbindingsklemmen van stangen met handgrepen en sloten, die ook van kunststof zijn gemaakt. Ze worden los, barsten, waarna ze geen tractie meer kunnen vasthouden en geen kracht meer kunnen overbrengen. Daarom, als het niet het handvat zelf is dat breekt, maar de plastic hoeken van de staven, is het voldoende om alleen deze te vervangen. Te koop zijn er zowel vergelijkbare onderdelen voor een specifiek model als universele clips van de slotstangen. U kunt er geschikte uit kiezen, nadat u eerder de afmetingen van de inheemse kunststoffen en de diameter van de staaf met een schuifmaat hebt gemeten.