elunie.com

Welk brandstoffilter is beter selecteren? Het antwoord op deze vraag hangt van veel factoren af: het type automotor en de brandstof die het gebruikt, de fijnheid van de screening, de kwaliteit van het filter, de firma van de fabrikant. Daarom is de keuze voor een of ander filter altijd een compromisbeslissing.

Inhoud:

• Waarom heb je een filter nodig?
• Filtertypes
• Waarnaar te zoeken
• Beoordeling van populaire filters
• Hoe je geen nep koopt

De selectie van merken is enorm, maar niet allemaal even goed. De bovenste gebruiken vaak hetzelfde materiaal voor filtratie, alleen een andere hoeveelheid, maar het minder bekende experiment met fabricage met behulp van allerlei technologieën. Aan het einde van dit materiaal wordt een niet-commerciële beoordeling gepresenteerd, waarin zowel de beste fabrikanten van brandstoffilters voor auto's als die van twijfelachtige kwaliteit zijn. Op basis van een dergelijke recensie op beoordelingen en beoordelingen van automobilisten, evenals tests. Met zijn hulp wordt het gemakkelijker voor u om de juiste keuze te maken als u precies het doel kent en een bepaald budget heeft.

Brandstoffilter functies

Elk brandstoffilter is ontworpen om brandstof (benzine, dieselbrandstof, gas) te reinigen van vaste vuildeeltjes, wat vocht, paraffine (voor dieselbrandstof). Dit is nodig om de elementen van het brandstofsysteem van het voertuig te beschermen. Dit zorgt niet alleen voor de normale werking, maar verlengt ook de levensduur van het gehele brandstofsysteem als geheel.

Het brandstoffilter is een verbruiksartikel dat, na een storing, niet kan worden hersteld en in elk geval periodiek moet worden vervangen, hoe duur het ook is.

Tekenen van verstopping van het filter

Veel automobilisten zijn geïnteresseerd in de vraag of het brandstoffilter verstopt is, met welke symptomen gaat dit gepaard? En hier, ongeacht het type motor, zijn er een aantal algemene tekenen, aan de hand waarvan men kan beoordelen dat het brandstoffilter volledig of gedeeltelijk defect is. Het is echter vermeldenswaard dat de onderstaande symptomen ook kunnen wijzen op andere defecten aan het voertuig. De tekenen van verstopping zijn dus:

• Verminderd motorvermogen. Bovendien bij het werken in alle modi - bij het accelereren, bij het bergop rijden, bij het vervoeren van vracht. Gevoelens voor de bestuurder zijn vergelijkbaar met die wanneer de motor "troit" is. Deze verschijnselen worden veroorzaakt door onvoldoende brandstof in het lucht-brandstofmengsel.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• "Zwevende" waarden van stationair toerental. Het toerental neemt in de regel zonder reden af ​​tot een volledige stop van de motor.
• De motor start niet. Dit is mogelijk in het meest "verwaarloosde" geval, wanneer het filter ernstig verstopt is en de hoeveelheid brandstof die nodig is om de motor te laten draaien niet doorlaat.

Sommige auto's hebben een indicator direct op het dashboard of scherm die de bestuurder informeert dat het nodig is om de brandstof te veranderen. Houd er rekening mee dat een verstopt filterelement de belasting van de brandstofpomp aanzienlijk zal vergroten. Het begint te werken "voor slijtage", en dit vermindert zijn totale middelen en dreigt defect te raken. Dit geldt ook voor diesel hogedrukpompen (hogedruk brandstofpompen). Een verstopt brandstoffilter verstopt ook injectoren, zowel benzine als diesel.

Wat is de kilometerstand om het brandstoffilter te vervangen

Alle autofabrikanten geven duidelijk aan bij welke kilometerstand, of na hoe laat het nodig is om het brandstoffilter te vervangen volgens de voorschriften.

In de regel is de kilometerstand van een auto ongeveer 30 ... 60 duizend kilometer, of eens in de twee jaar (afhankelijk van aan welke voorwaarde het eerst wordt voldaan).De exacte waarden zijn afhankelijk van het specifieke merk van de machine en moeten verder worden verduidelijkt in de technische documentatie (handleiding), in het gedeelte over het onderhoudsschema. Wat betreft de noordelijke regio's van de Russische Federatie, kan het kilometerinterval daar worden teruggebracht tot 10 ... 20 duizend kilometer, rekening houdend met de weersomstandigheden en de brandstofkwaliteit.

Als het filter verstopt is vóór het tijdstip van de geplande vervanging, dan is het moeten ongepland veranderen​Dit geldt vooral als brandstof van twijfelachtige kwaliteit in de tank is gegoten.

Wat zijn de brandstoffilters

Om het antwoord te bepalen op de vraag welk brandstoffilter u moet kiezen, is het logisch om de mogelijke typen te achterhalen. Inderdaad, afhankelijk van het brandstofsysteem en het filter, zijn ze verschillend gemaakt, met verschillende filtratiegraden. Dus zij zijn:

Carburator​Geïnstalleerd op geschikte benzinemotoren in de directe nabijheid van de carburateur. Hun ontwerp is het eenvoudigst en het schoonmaken is het meest onbeschoft. Dergelijke brandstoffilters zijn nodig om 5 ... 25% van de deeltjes met een grootte van 3 ... 5 micron te reinigen.

Injectie​Geïnstalleerd op benzinemotoren met injectie in de gastank of direct erna van buitenaf. Ze hebben een beter filtervermogen in vergelijking met carburateurs. Met hun hulp worden dus vuildeeltjes met een grootte van 10 micron of meer uitgezeefd (hangt ook af van het specifieke filter). Het is belangrijk dat dergelijke filters kunnen werken bij een druk van ongeveer 3… 4 bar.

Wat betreft de mate van hun filtratie, deze hangt af van het injectiesysteem:

• distributie-injectie - 25 ... 65% voor deeltjes van 3 ... 5 micron;
• traditionele systemen voor directe injectie - 48 ... 70% voor deeltjes van 3 ... 5 micron;
• de nieuwste systemen voor directe injectie - 85 ... 95% voor deeltjes van 3 ... 5 micron.

Diesel​De meest complexe brandstoffilters, omdat het hun taak is om niet alleen vuildeeltjes af te schermen, maar ook water en paraffine. Een modern 2 micron brandstoffilter moet eruit filteren, aangezien de apparatuur nauwkeuriger is en onder hoge druk werkt. Houd er rekening mee dat terwijl oudere ("klassieke") dieselsystemen werden bedreven bij drukken tot 2000 bar, moderne Common Rail-systemen drukken tot 2500 bar. Dienovereenkomstig moeten de brandstoffilters zijn ontworpen om ermee te werken.

Evenzo wordt voor dieselfilters uitgegaan van filtratiegradatie:

• voor klassieke motoren van het oude model - 25 ... 65% voor deeltjes van 3 ... 5 micron;
• voor klassieke Common Rail-systemen - 85 ... 95% voor deeltjes 3 ... 5 micron;
• voor de nieuwste Common Rail-systemen - 98% voor 2 micron deeltjes (zogenaamde 2 micron brandstoffilters).

Ongeacht het type brandstoffilter, ze moeten tot 95% van het vocht in de brandstof filteren. In feite worden veel van de opgegeven waarden overschat, en slechts een paar fabrikanten zijn in staat filters te produceren met zulke hoge prestaties.

Het type apparaat is echter het eerste, maar niet het enige criterium waarmee wordt bepaald wat het beste is om een ​​brandstoffilter te installeren.

Filter selectiecriteria

Naast de indeling in motortypen worden filters ook onderscheiden naar de fijnheid van de zeef. Deze indicator wordt uitgedrukt als een percentage en geeft duidelijk aan hoeveel vuil door het filter gaat dat het kan opvangen. Er zijn drie soorten uitval-subtiliteiten:

• Midden. De filters filteren 50% van de deeltjes uit de grootte waarvoor ze zijn ontworpen.
• Nominaal. Evenzo wordt 95% van de deeltjes uitgezeefd.
• Absoluut. Gelijkaardig - 100%.

In de praktijk geeft de fabrikant direct op de productverpakking aan dat bijvoorbeeld “de nominale zeeffijnheid 10 micron is”. Dit betekent dat dit brandstoffilter in staat is om 95% van de deeltjes weg te filteren, waarvan de grootte 10 micron of meer is.

De volgende belangrijke factor als u niet weet welk brandstoffilter u moet kopen, is de kwaliteit van het product. U moet dus zorgvuldig onderzoeken:

• De kwaliteit van het papier. Helaas is het bijna onmogelijk om deze factor visueel vast te stellen (vooral als het geen inzetstuk en een verzegelde kolf van metaal of plastic is).Maar probeer het papier indien mogelijk op de tast. Als het papier van slechte kwaliteit is, is de kans groot dat fijne pluisjes van het filterelement worden gescheiden, dat vervolgens in het brandstofsysteem terechtkomt. En als dit voor carburateurmotoren niet zo eng is, dan is het voor injectie, en nog meer dieselmotoren, erg kritisch.
• Wikkelingsdichtheid. Dit kan visueel of door aanraking worden bepaald. Dus als de fabrikant op materiaal heeft bespaard en niet genoeg papier in het filter heeft gebruikt (dat wil zeggen, de wikkeldichtheid is laag), dan zal de filtratiegraad ook onvoldoende zijn. Het is raadzaam om een ​​filter te kopen met een voldoende dichtheid van het filterelement.
• Snelle filterstoring. In het bijzonder wordt in sommige gevallen opgemerkt dat het filter snel verstopt raakt met grote vuildeeltjes uit de brandstof. Als dit over het hele oppervlak van het filterelement gebeurt, moet u afzien van het gebruik van benzine of diesel van lage kwaliteit. Als er slechts in één gebied verstopping optreedt, duidt dit op een lage kwaliteit van het filterelement.

Een heel belangrijk punt bij het kiezen van een bepaald filter is de hoogte. Het inzetstuk (patroon) moet stevig in het "glas" (zitting) zitten. Een kleine speling, zelfs 5 mm, kan op de lange termijn tot ernstige gevolgen leiden, tot het volledig uitvallen van de injectoren. Heel vaak bleek bij het openen van de verzegelde brandstoffilters dat het filterelement niet was gewijzigd.

En een van de belangrijkste vragen is natuurlijk: welk bedrijf is het beste brandstoffilter dat je kunt kopen? Producten van verschillende merken verschillen immers niet alleen in prijs, maar ook in operationele kenmerken en in gebruikskenmerken.

Overzicht brandstoffilter

Hieronder volgt een lijst met populaire merken waaronder brandstoffilters voor benzine- en dieselmotoren worden geproduceerd. De beoordeling maakt geen reclame voor een van de merken die erin zijn vertegenwoordigd, maar is alleen gemaakt op basis van feedback van automobilisten. De volgende zijn brandstoffilters die het beste zijn voor diesel- en benzinemotoren.

MANN

Mann-Filter brandstoffilters worden vervaardigd door het Duitse bedrijf FilterwerkMann + Hummel GmbH, een van de grootste fabrikanten van filterelementen in de Europese Unie. Filters worden geleverd als originele onderdelen voor auto's geproduceerd onder de merken Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Opel, Ford, Volvo, Saab, Nissan, Citroen, RENAULT, Peugeot, Fiat, Seat, Komatsu, Caterpillar, Iveco, Rolls. royce, Porsche, Jaguar, Lombargini en anderen.

Talrijke beoordelingen en tests uitgevoerd door proactieve automobilisten tonen aan dat filters van het merk Mann inderdaad een van de beste oplossingen zijn voor moderne motoren. Ze werken op lange termijn, zelfs bij gebruik van huisbrandstof van lage kwaliteit. Het papier is erg dik en het vakmanschap is uitstekend.

Van de tekortkomingen kan alleen de hoge prijs van filters, vergelijkbaar met het origineel, worden opgemerkt. Dit wordt echter gecompenseerd door een lange levensduur en een betrouwbare bescherming van de brandstofsysteemelementen. De goedkoopste filters aan het begin van 2019 kosten ongeveer 300 roebel.

BOSCH

Onder het merk BOSCH worden ook hoogwaardige brandstoffilters voor diesel- en benzinemotoren geproduceerd. Opgemerkt moet worden dat in BOSCH-verpakkingen vaak producten worden verkocht die zijn vervaardigd door het bovengenoemde Mann-Filter-bedrijf. De kwaliteit van deze filters is echter iets slechter dan die van MANN. Klopt, en de prijs is iets lager. En nog een interessant feit dat de kwaliteit van het Boshevsky-brandstoffilter zal afhangen van het land van de fabrikant, koop alleen die gemaakt in Europa. En pas op voor vervalsingen, er zijn er enkele.

Tests, waaronder het demonteren van verzegelde cartridges, brandstoffilters "Bosch" toonden aan dat er een hoogwaardig filterelement in zit, gebaseerd op een voldoende hoeveelheid dik papier en aangegeven in de documentatie.

Filtron

Filtron-brandstoffilters worden vervaardigd door een bedrijf met dezelfde naam, waarvan de productiefaciliteiten in Polen zijn gevestigd. Filtron is een van de grootste Europese fabrikanten van een breed scala aan filters.In het bijzonder worden zijn producten gebruikt door autofabrikanten als Ford, Volkswagen, Seat, GM, Fiat, LandRover en anderen. Filtron werd het eerste bedrijf in de filtratie-industrie in Polen dat een kwaliteitsmanagementsysteem implementeerde dat voldoet aan de eisen van ISO / TS 16949.

Filtron-brandstoffilters zijn filterelementen van zeer hoge kwaliteit die op vrijwel elke auto kunnen worden geïnstalleerd (in overeenstemming met de afmetingen en andere parameters). Het voordeel van het merk is een breed scala aan gefabriceerde filters. Onder de tekortkomingen kan men de aanwezigheid van namaakproducten op de markt en vrij hoge kosten opmerken. Daarom is het beter om een ​​Filtron brandstoffilter in een vertrouwde winkel te kopen. De gemiddelde prijs voor een filter begint vanaf 300 roebel en meer.

Mahle

Mahle-brandstoffilters zijn, te oordelen naar de talrijke positieve recensies op internet, een van de meest gevraagde filters van de hoogste kwaliteit in hun marktsegment. Dergelijke filters worden niet alleen op auto's geïnstalleerd, maar ook op bedrijfsvoertuigen. Filters van dit merk worden bijvoorbeeld als originele filters op Volkswagen-auto's geïnstalleerd. Het bedrijf heeft kantoren en productiefaciliteiten in verschillende delen van de wereld - in Europa, Amerika en Azië. Daarom kan het land van herkomst verschillen voor verschillende voertuigen.

Een van de technologische voordelen van deze filters is het gebruik van golfpapier bij de vervaardiging ervan. Deze technologie voorkomt dat de platen in elkaar klappen en zorgt tevens voor een hoogwaardig filtratieproces. De originele koffer is altijd van hoge kwaliteit en de hoeveelheid filterpapier is vrij groot. Zoals de meeste bekende merken heeft Makhle één nadeel: een hoge prijs. Het eenvoudigste en goedkoopste filter is te vinden voor een prijs van maximaal 300 roebel, de rest is veel duurder.

Delphi

Delphi heeft kantoren en productiefaciliteiten in 33 landen over de hele wereld. Dienovereenkomstig kunnen brandstoffilters in verschillende landen worden geproduceerd. Opgemerkt wordt dat Delphi-filters het beste kunnen worden geïnstalleerd op een brandstofsysteem van een vergelijkbaar merk. Dit zorgt voor maximale reiniging en normale werking van het systeem en de gehele motor als geheel. De lijn brandstoffilters van Delphi bevat voorbeelden voor installatie op auto's, SUV's en vrachtwagens. Het assortiment is erg breed.

Recensies van Delphi-producten zijn overwegend positief. Wat betreft negatieve beoordelingen, deze zijn vaak geschreven door autobezitters die ze in het verkeerde brandstofsysteem hebben geïnstalleerd of de aanbevelingen van andere fabrikanten hebben genegeerd. Daarom kan dit merk zowel als origineel product als service na de garantie worden aanbevolen.

Van de tekortkomingen van het merk Delphi zijn slechts een groot aantal vervalsingen het vermelden waard. Momenteel beschermt het bedrijf de verpakking echter op betrouwbare wijze door middel van hoogwaardige bedrukkingen en door een QR-code op het oppervlak aan te brengen. Hierdoor kan de authenticiteit van het product rechtstreeks via internet worden geverifieerd.

UFI

UFI produceert onder eigen merk diverse filterelementen, waaronder brandstoffilters. De meeste productiefaciliteiten van het bedrijf bevinden zich in Italië, maar er zijn ook vestigingen in andere Europese landen, evenals in de Verenigde Staten. Filters "UFI" zijn van zeer hoge kwaliteit en betrouwbaarheid. Dit wordt bevestigd door het gebruik van de filters van dit merk in de sportwagens van Ferrari, die deelnemen aan de "Formule 1" -races. Net als alle vorige autofabrikanten gebruiken ze vaak filters van dit bedrijf als origineel voor hun auto's.

De kwaliteit van UFI-brandstoffilters wordt ook bevestigd door talrijke positieve recensies van autobezitters die al de mogelijkheid hebben gehad om deze producten te gebruiken. Ze kunnen uitstekend filteren.En het assortiment filters van UFI is extreem breed, en je kunt een apparaat kiezen voor de meeste moderne auto's.

Het merk heeft twee traditionele nadelen: hoge prijs en een groot aantal vervalsingen. Het bedrijf bestrijdt met succes namaak door regelmatig nieuwe beschermingsgraden voor originele producten in te voeren. U kunt hierover meer lezen op de officiële website van het bedrijf. Wat betreft de prijs, de goedkoopste filters kosten ongeveer 300 roebel of meer.

Sakura

Het handelsmerk Sakura is eigendom van het Indonesische bedrijf ADR Group. Onder het bovengenoemde merk worden jaarlijks ongeveer 100 miljoen verschillende filters geproduceerd, voornamelijk voor Japanse en Zuid-Koreaanse auto's. De voordelen van Sakura-brandstoffilters zijn vrij goede kwaliteit en relatief lage prijs in vergelijking met Europese tegenhangers.

Van de tekortkomingen is het logisch om slechts een groot aantal vervalsingen op de markt op te merken. Bij het kopen moet u dus letten op de aanwezigheid van tweekleurige bedrukking op de doos, de kwaliteit van de afdruk zelf, de aanwezigheid van een productcode en een streepjescode met een eigen voorvoegsel. Op de originele verpakking, in zijn taal, staan ​​altijd woorden van dankbaarheid voor de aankoop.

Hoe een nep te onderscheiden

Veel verbruiksartikelen die in auto's worden gebruikt, zijn nagemaakt. Brandstoffilters zijn geen uitzondering. Bovendien worden vervalsingen niet alleen aangetroffen in dure merken, maar ook in producten uit de midden- en zelfs lagere prijscategorieën. In de regel wordt namaak geproduceerd in China of zelfs in de Russische Federatie. Om het risico van het kopen van nepfilters te minimaliseren, zijn er een paar eenvoudige regels die u moet volgen:

• Filter uiterlijk. Alle originele fabrikanten zorgen voor de kwaliteit van de body en het filterelement van de genoemde producten. Daarom is het noodzakelijk om de filterbehuizing zorgvuldig te inspecteren voordat u deze koopt. Het moet zorgvuldig worden gemaakt. Het is wenselijk dat de body informatie bevat over de technische parameters van het filter, graveren / stempelen, het logo van de fabrikant.
• Het uiterlijk van de verpakking. Goede fabrikanten van auto-verbruiksartikelen beknibbelen nooit op de kwaliteit van hun verpakking. Dus op de originele doos is de afdruk altijd van hoge kwaliteit. Dit is van toepassing op afdrukken, tekeningen, lettertypen (ze mogen niet "zwevend" zijn). De aanwezigheid in de beschrijving van grammaticale fouten en / of de aanwezigheid van vreemde tekens daarin, bijvoorbeeld hiërogliefen, is niet toegestaan. Het logo op de verpakking moet altijd overeenkomen met de fabrikant of het verpakkingsbedrijf.

• Beschikbaarheid van pakkingen. Originele brandstoffilters zijn dus meestal altijd voorzien van extra pakkingen (waar nodig) om de dichtheid van het brandstofsysteem te waarborgen. Ze zijn gemaakt van speciaal, brandstofbestendig rubber. Hoewel dit feit afhankelijk is van de specifieke fabrikant en bij het kopen, moet u de inhoud van het pakket lezen.
• Prijs. Je kunt eerlijk gezegd geen goedkope brandstoffilters kopen, omdat ze ofwel van zeer slechte kwaliteit zijn, ofwel gewoonweg nep zijn. Het is zinvol om producten uit de middelste of hogere prijsklasse aan te schaffen. Dit geldt met name voor injectiemotoren van auto's uit de business class en auto's die zijn uitgerust met dieselmotoren. Na eenmaal op het filter te hebben bespaard, kan de autobezitter in de toekomst te maken krijgen met dure reparaties aan motoronderdelen, met name aan het brandstofsysteem.
• Verkooppunten. Het is beter om gebruik te maken van de diensten van vertrouwde winkels die over alle handelsvergunningen beschikken. Bovendien is het wenselijk dat de uitlaat de officiële vertegenwoordiger is van een bepaalde fabrikant van brandstoffilters. Vermijd twijfelachtige verkooppunten met kleine hoeveelheden.

Alle toonaangevende filterfabrikanten beschermen hun originele producten met de modernste technologie.Er zijn veel van dergelijke opties, variërend van het verzenden van sms-berichten met een code op de verpakking tot het controleren van de originaliteit met een QR-code bij een bezoek aan de officiële website van de fabrikant. Dergelijke benaderingen elimineren vrijwel de mogelijkheid om namaakproducten te kopen.

Gevolgtrekking

Het brandstoffilter moet in de eerste plaats worden geselecteerd op basis van de vereisten van de autofabrikant van uw auto. De documentatie vermeldt duidelijk de technische parameters, inclusief de afmetingen waaraan het filter moet voldoen. De tweede belangrijke parameter is het merk van het filter zelf. De beste optie zou in dit geval zijn om een ​​origineel brandstoffilter of een analoog uit de middelste of hogere prijsklasse te kopen. Vermijd goedkope filters, die zijn uiteraard van slechte kwaliteit! Wat voor brandstoffilter monteert u op uw auto? Deel deze informatie in de comments.