elunie.com

Met het begin van koud weer moeten automobilisten nadenken over de aanschaf van nieuwe schoenen voor hun auto. Om te koop winterbanden van hoge kwaliteit u moet zich zorgvuldig vertrouwd maken met het assortiment producten dat door verschillende fabrikanten wordt aangeboden. Het verwisselen van banden voor een auto is immers dezelfde noodzaak als het verwisselen van schoenen voor een persoon op verschillende tijdstippen van het jaar, we dragen geen zomer-teenslippers in de winter en het is ook noodzakelijk om zomerbanden te vervangen door winterbanden op de auto . Winter banden heeft een aantal eigenschappen en bijzondere kwaliteiten, die later in het artikel worden besproken.

Overweeg vragen met de volgende inhoud:

• Bus-apparaat
• Spijkerbanden. Voor-en nadelen. Rassen
• Rubber zonder noppen. Voor-en nadelen. Keer bekeken
• Welke fabrikanten zijn beter
• Hoe u de juiste winterbanden kiest
• Bandenkosten

Allereerst zou ik willen zeggen dat een winterband zachter is dan een zomerband, hij wordt gebruikt bij een gemiddelde dagtemperatuur van + 10 ° C. Als een dergelijke temperatuur in de herfst op straat wordt waargenomen, geeft dit al aan dat het tijd is om uw auto te vervangen voor winterbanden, absoluut hetzelfde in de lente, alleen precies het tegenovergestelde, winterbanden moeten worden vervangen door zomerbanden. De behoefte aan vervanging ligt in het feit dat zomerbanden bij deze temperaturen stijf worden en hun eigenschappen verliezen, dat wil zeggen dat de tractie met het wegdek verloren gaat en er een ongeval kan plaatsvinden. Om dergelijke ongunstige situaties te vermijden, zullen we daarom nader ingaan op de soorten winterbanden en zullen we ook enkele handige tips geven bij het kiezen van een rubber.

Bus-apparaat

Winterbanden zijn vrij complex. Het belangrijkste element daarin is betreden, die is gemaakt van slijtvast rubber. Baseren verbindt het loopvlak met de binnenste lagen van de band en is verantwoordelijk voor het verminderen van de rolweerstand en het verminderen van schokken door hobbels. Koord gemaakt van staal tijdens het gebruik verhoogt de stabiliteit van de vorm van de band, verhoogt ook de stabiliteit tijdens het rijden en verhoogt het aantal kilometers. Direct onder het staalkoord zit pakking, het is gemaakt van textielkoord, tijdens het gebruik is het bestand tegen interne overdruk. Band kralen bescherm het frame gemaakt van speciale strips, die op hun beurt zijn gemaakt van rubber. Een soepele schokabsorptie en stabiliteit bij het hanteren worden gegarandeerd door middel van een spatbordtape, die in de rand van de band is gesoldeerd, dichter bij het wiel. Al deze eigenschappen zijn inherent aan winterbanden, maar om ze beter te begrijpen, moeten we naast de kenmerken ook vertrouwd raken met de soorten winterbanden om beter te begrijpen hoe de auto zich onder bepaalde weersomstandigheden zal gedragen.

Typen winterbanden

Banden met ideale prestaties bestaan ​​niet, het is erg moeilijk om een ​​rubber te vinden dat de beste prestaties combineert. Elk type is gemaakt voor bepaalde wegomstandigheden, daarom zullen we verder kijken naar de soorten en kenmerken van verschillende soorten rubber.

Spijkerbanden. Voor-en nadelen. Rassen

Iedereen weet al lang dat het belangrijkste verschil tussen winterbanden en zomerbanden het loopvlakpatroon is, maar in feite is dit een secundair aspect. Om het juiste type rubber te kiezen, moet u begrijpen hoe het werkt in winterse omstandigheden. Als we een vergelijking maken, kunnen we zeggen dat rubber als een gum is en bij vorst breekt en afbrokkelt, in meer wetenschappelijke termen is rubber een materiaal dat zijn eigenschappen, namelijk elasticiteit, verliest bij lage temperaturen.Dat is de reden waarom moderne bandenfabrikanten al hun ervaring gebruiken om dergelijke chemische samenstellingen van rubber uit te vinden die voor een bepaald seizoen, een bepaald temperatuurbereik zouden worden "geslepen".

In de onderstaande video kunt u meer te weten komen over de soorten banden, nieuwe producten en tips voor het kopen van winterbanden.

Hoe winterbanden kiezen? Welke is beter met of zonder spikes? Nieuw voor 2017

Rubber heeft verschillende patronen en de spikes hebben verschillende maten:

1. Ronde.
2. Driehoekig.

Driehoekige doorn, ook wel "Drijvende doorn" of "Berenklauw" verschilt niet alleen van een ronde doorn in vorm, maar ook in enkele onderscheidende kenmerken, waarover we later zullen praten. Onder elke driehoekige punt bevindt zich een materiaal gemaakt van zachter rubber, wanneer de temperatuur buiten stijgt, drukt de punt eenvoudig in het rubber zelf en springt niet uit, wanneer de temperatuur daalt, wordt het materiaal onder de punt zelf hard en dan wordt de punt steekt uit de band en begint direct te werken.

Band met driehoekige noppen

Het voordeel van een spijkerband ten opzichte van een niet-spijkerband is dat:

1. Het is veel gemakkelijker om een ​​steile helling op te klimmen zonder erop te accelereren, wat niet gezegd kan worden over een gewone band, het zal veel moeilijker zijn om het erop te doen.
2. Spikes werken uitstekend op besneeuwde en ijzige wegen.
3. Banden met spikes hebben op ijs veel kortere remafstanden dan gladde banden.

Gebrek aan spijkerband:

1. Als de auto niet is uitgerust met ABS, dan zal uw band tijdens een noodstop "zweven" op de spikes, in het tegenovergestelde geval, als ABS aanwezig is, zal de band langzaam doorslippen en zal het remmen verbeteren.
2. Het rijcomfort wordt verminderd door het geluid van de spijkerbanden.
3. Op nat en droog asfalt verlengen de noppen de remweg aanzienlijk en verminderen ze de slipweerstand. Zowel in losse sneeuw als op drassig vuil kunnen spijkerbanden de auto sneller op de "buik" zetten.
4. Spikes vernielen de asfaltweg.
5. Slijt snel.

Banden met vierkante en zeskantige noppen zijn het duurst. Ook kunnen vier- en zeszijdige noppen vaker uitvallen dan andere, omdat hun vasthoudelement gevoeliger is voor slijtage.

Bij het rijden in een auto met winterbanden met spijkers wordt onder alle omstandigheden ten zeerste aanbevolen om met een snelheid te rijden die de drempel van 120 km / u niet overschrijdt.

De goedkoopste en daarom meest voorkomende spikes op winterbanden zijn ronde spikes, maar ze bieden de zwakste grip op met ijs bedekte wegen.

Band met ronde spikes

Voordelen van ronde spijkerbanden:

1. Biedt een hoog vermogen in het hele land, zelfs in slipomstandigheden.
2. Betrouwbaarheid - Spikes op het loopvlak zorgen voor een goede tractie op besneeuwde of ijzige wegen. Deze banden zijn gemakkelijk te hanteren.

Nadelen van ronde spijkerbanden:

1. Niet bestand tegen slijtage. Bij het rijden op een schone weg slijten banden snel, dus ze zijn niet geschikt voor stadsstraten.
2. Slechte wegligging op asfalt. Op een schone weg vergroten banden de remweg van de auto, verminderen ze de wegligging. Het verkeer wordt oncomfortabel door lawaai.

Het is ten strengste verboden om zomerbanden te gebruiken bij vriesweer, omdat zomerbanden bij het begin van de temperatuur "eiken" worden, en dit kan op zijn beurt zelfs op een relatief droge weg slippen veroorzaken.

Rubber met noppen slijt zeer snel bij contact met het wegdek. Desondanks kiest ongeveer 70% van de Russische autobezitters voor dit specifieke type rubber. Daarom, voor degenen die besluiten spijkerbanden te kopen, is het handig om te weten dat dergelijk rubber moet worden ingerold voordat het zwaar wordt belast, hierdoor kunnen de noppen worden geslepen en in het loopvlak worden bevestigd. De eerste 500 of 1000 kilometer moet worden gereden met een snelheid van meer dan 80 km / u; in dit geval is het ook niet aan te raden om een ​​noodstop uit te voeren.

Daarom wil ik opmerken dat de belangrijkste indicator voor de kwaliteit van banden een betrouwbare grip op het wegdek is. Bovendien is het vermeldenswaard dat direct contact niet op het hele oppervlak van de band valt, maar alleen op het loopvlak. Het comfort en de veiligheid van de rit hangen grotendeels af van het profiel en de staat van het loopvlak, dus als je het juiste loopvlak kiest, zullen de banden je lang en effectief van dienst zijn. Maar dit betekent helemaal niet dat u banden van een duur merk moet kopen, het belangrijkste is hier niet de prijs, maar de kwaliteit.

Rubber zonder noppen. Voor-en nadelen. Keer bekeken.

Niet-spijkerbanden ("Velcro") verschillen van conventionele spijkerbanden door de speciale chemische samenstelling van rubbersamenstellingen. Kwaliteitsbanden moeten het voertuig een goede grip geven op nat en besneeuwd wegdek. Het belangrijkste doel voor spijkerloze rubberfabrikanten is om zachte (voor tractie) en harde (voor betere handling) banden te produceren. Hierdoor gaat bij contact met het wegdek het grootste deel van de lading naar het zachte oppervlak van de rubberlaag, terwijl de binnenste loopvlaklaag koud en hard blijft.

Er zijn twee soorten klittenband:

1. Europese uitstraling.
2. Scandinavisch type.

Winterband voor de Europese winter

In de regel is de Europese winter geen erg strenge winter, meestal is er in winterweer water en pap, dus het heeft een speciaal patroon voor dit weer. Het patroon op de band is zo gemaakt dat de lamellen minder ingesneden zijn (6-7 mm) en een hardere coating hebben. De bekendste fabrikanten van dergelijk rubber zijn Fulda en Sava. In de figuur zijn er duidelijk twee sleuven waar water doorheen stroomt. Het werkingsprincipe van een band met een dergelijk patroon is dat er twee kanalen op zitten die water afvoeren, deze moet in goed contact zijn. Het is vergelijkbaar met een zomerband en heeft minder lamellen dan de oren, die is ontworpen voor strengere winterse omstandigheden.

Voordelen:

1. De banden zijn ontworpen voor snel en comfortabel rijden in de stad.
2. Zo'n de band vertoont een uitstekende wegligging en remprestaties op droog asfalt in de winter.
3. Vrij goed bestand tegen aquaplaning.
4. Bij lage temperaturen worden hoge remprestaties waargenomen op sneeuw en ijs.

nadelen:

1. Lage rijeigenschappen op een besneeuwde weg, het gedrag van de auto op dergelijke banden zal zo dicht mogelijk bij de zomer liggen.
2. Minder langlaufvermogen. Bij hevige sneeuwval en driften zijn dergelijke banden niet erg betrouwbaar.

De meest bekende fabrikanten: Good Year Ultra Grip Ice +, Dunlop Winter Sport 400, Michelin Alpin A4, Continental Conti Cross Contact Winter, Pirelli Scorpion Ice & Snow Runflat, Hankook Winter I Cept Evo W310, Nokian WR G2 SUV, Nokian WR A3, Yokohama W.Drive V902 ...

Scandinavisch type

Bandenfabrikanten geven enorme bedragen uit aan onderzoek, testen en ontwikkeling van nieuwe technologieën. Deze trend draagt ​​bij aan meer concurrentie op de markt, daarom zien we zo'n enorme selectie van niet alleen zomerschoenen voor auto's, maar ook winterschoenen. Winterbanden van het Scandinavische type zijn geen uitzondering. Het belangrijkste doel van deze banden is om de beste grip te bieden op besneeuwde of ijzige wegen.

Voordelen:

1. Rubber is zeer geschikt voor lage temperaturen.
2. Verhoogde zachtheid.
3. Ze zijn perfect geschikt voor het rijden op sneeuw en bieden ook een goed akoestisch comfort.

nadelen:

1. Op een natte en droge asfaltweg gedragen ze zich niet erg zelfverzekerd.
2. Ze laten niet toe om scherp te remmen en te accelereren, ze zijn bedoeld voor een meer kalme en afgemeten manier van rijden.

Fabrikanten: Nokian Nordman RS, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama iceGuard iG50, Continental ContiVikingContact 5, Michelin X-Ice 3, Dunlop Graspic DS3, Toyo Tranpath S1, Toyo Garit G4.

Soorten rubber per loopvlakpatroon

De noodzaak om verschillende loopvlakpatronen voor banden te maken ontstond in verband met de heterogeniteit van het wegdek (bijvoorbeeld: asfalt, zand, onverharde wegen, modder enz.), Evenals de invloed van weersomstandigheden (regen, sneeuw, ijs ).De afmetingen en configuratie van het loopvlak, de breedte en diepte van de groeven laten zien hoe goed de band is aangepast aan verschillende wegomstandigheden.

Banden met een universeel loopvlakpatroon

Dit type winterband is een kruising tussen de bovengenoemde soorten banden. Banden met dit patroon vertonen gemiddelde prestaties en wegligging in het hele land op alle soorten ondergrond. De diepte van de lamellen is 7-8 mm, de afmetingen van de blokken zijn niet erg groot, het bereik omvat zowel transversale als longitudinale lamellen.

Off-road banden

Onderscheidende kenmerken van dit type zijn: grote profielblokken, brede en diepe lamellen (groeven), voornamelijk georiënteerd over de lineaire snelheidsvector van het roterende wiel. Met behulp van een dergelijk patroon harkt het wiel sneeuw goed genoeg en heeft het verbeterde crosscountry-eigenschappen in offroad-omstandigheden. Zwakke kant Zo'n rubber is de wegligging van de auto, verhoogd geluidsniveau en gemiddeld remvermogen op droog asfalt, dus we kunnen concluderen dat dit rubber niet voor hoge snelheden is.

Asymmetrische banden

Een asymmetrische band is een geweldige manier om uw allrounderbanden te verbeteren. Het omvat een zone die verantwoordelijk is voor de doorgang en een zone die verantwoordelijk is voor de behandeling. Als je het echter van de andere kant bekijkt, is het gebied op een bepaald loopvlakpatroon vrij klein, wat betekent dat de efficiëntie in dit geval veel minder zal zijn dan die van banden met één type profiel.

Banden met lamellen in de lengterichting

De efficiëntie van banden in winterse omstandigheden hangt rechtstreeks af van het type lamellen op het loopvlak, ze vervullen allemaal verschillende functies, zoals: zorgen voor richtingsstabiliteit, contact maken met het wegdek, sneeuw, water en smeltende sneeuw verwijderen. Daarom kan worden geconcludeerd dat een winterband met lamellen in de lengterichting de beste stabiliteit op droog asfalt en een uitstekende weerstand tegen aquaplaning biedt.

Over het algemeen zou ik willen zeggen dat fabrikanten hun eigen zorgen hebben, en onze belangrijkste taak als kopers is om het meest geschikte rubber te vinden voor zowel onze auto als onze portemonnee. We weten immers dat de stabiliteit en voorspelling van het traject van het voertuig op de weg, evenals het rijgedrag, afhangen van het type banden dat wordt gebruikt. Voordat u winterbanden koopt, moet u daarom goed begrijpen onder welke omstandigheden de auto zal worden gebruikt. Winterbanden zijn ontworpen om alleen in een koude periode te worden gebruikt, maar dit betekent niet dat het gevaarlijk is om er in de zomer op te rijden, het is alleen dat ze in dit geval een hard geluid gaan maken, ze zullen ook verslijten sneller, niet alleen van de weg, maar ook van de omgeving (temperatuur), en kan ook een negatieve invloed hebben op de richtingsstabiliteit van het voertuig.

Welke fabrikanten zijn beter

Momenteel zijn er op de Russische markt banden van meer dan 150 verschillende merken, met verschillende kwaliteit en prijs. Bij het kopen moet u de volgende nuances kennen:

1. Toonaangevende bandenmerken worden geproduceerd door de volgende bedrijven: Goodyear, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental, Nokian, Yokohama, Dunlop​Deze vertegenwoordigers produceren producten van hoge kwaliteit. Het zijn deze bedrijven die rubber van hoge kwaliteit kunnen aanbieden, dat tegelijkertijd een korte remweg heeft op droog en nat wegdek, betrouwbare stabiliteit ongeacht het type wegdek, hoge duurzaamheid, gebruikscomfort en ook brandstofbesparing biedt.
2. Middelste rij merken: Avon, BFGoodrich, Falken, Fulda, Hankook, Kleber, Vredestein, Uniroyal​Ze bieden producten van dezelfde hoge kwaliteit, maar kunnen nog steeds niet concurreren met de toonaangevende bedrijven. De reputatie van deze bedrijven is meestal gebaseerd op het aanbieden van producten voor een specifieke markt, bijvoorbeeld: SUV's, sportwagens of bestelwagens. Wees daarom voorzichtiger als u bij het kopen op deze bedrijven let.
3. Andere merken: Ambassadeur, Dayton, General Tire, GT Radial, Kingstar, Kormoran, Maxxis, Riken, Sumitomo, Tigar, Viking​Deze merken bevinden zich qua bandenkwaliteit in een lager segment, wat over de prijzen niet gezegd kan worden, in dit segment zijn ze behoorlijk competitief. Daarom moeten de producten van deze fabrikanten net zo zorgvuldig worden gekozen als de andere.

Wat de nieuwe producten betreft, introduceerde GoodYear dit jaar het merk Fulda Kristall Control HP 2. De nieuwigheid heeft niet alleen veranderingen ondergaan in het ontwerp, maar ook in de grootte van de schijven, ze zijn groter geworden, de groeven van de lamellen zijn ook veranderd (ze zijn zowel dwars als diagonaal gesneden, wat bijdraagt ​​aan een goede grip).

GoodYear heeft ook een nieuwe Ultra Grip Performance Gen-1-band uitgebracht. Het rubber van deze noviteit is zachter geworden, het snijden van de lamellen is een beetje veranderd, ze hebben ook een slijtage-indicator gemaakt in de vorm van een "sneeuwvlokje", wanneer de band volledig versleten is, verdwijnt deze sneeuwvlok en dan wordt het duidelijk dat het tijd is om de band te vervangen. Het kenmerk van de Goodyear-winterbanden is onder meer dat de bestuurder vrij gemakkelijk het moment kan voelen waarop de wielen beginnen te blokkeren en af ​​en toe afremmen. Deze banden zijn de beste optie voor bestuurders die bedreven zijn in het af en toe remmen op voertuigen zonder ABS.

Fulda Kristall Control HP 2

Good Year Ultra Grip Performance Gen-1

Sava Eskimo s3

Een andere nieuwe toevoeging voor dit jaar is de Sava-band van het bovengenoemde bedrijf, die zorgt voor betrouwbare grip in de winter, betrouwbaar remmen op nat wegdek en weerstand tegen aquaplaning.

Uit al het bovenstaande kunnen we concluderen dat de autobezitter na het wisselen van schoenen van zomerbanden naar winterbanden nog steeds moet begrijpen dat hij in de winter rijdt onder moeilijke weersomstandigheden en niet alleen moet vertrouwen op een band, wat het ook is, met spikes of tenslotte staan ​​uw eigen gezondheid en leven niet op het spel. Bij het kopen van dit of dat type rubber, is het noodzakelijk om duidelijk te begrijpen dat strikte naleving van de aanbevelingen van de autofabrikant een belangrijke rol speelt bij het waarborgen van de veiligheid.

Hoe u de juiste winterbanden kiest

Om zelf een winterband te kiezen, moet u weten onder welke omstandigheden u deze zult gebruiken, buiten de stad of andersom alleen in de stad, let ook op het loopvlak en houd rekening met de klimatologische en wegomstandigheden, de type voertuig. Er zijn banden met een groot patroon, door het feit dat de schijven groot zijn, zal het rubber zich goed gedragen in de sneeuw of op de "pap", die in de winter heel vaak wordt gevormd na het besproeien van de wegen. Door de kleine sneden van de lamellen zal het rubber zich goed gedragen op bevroren asfalt en op ijs, dat wil zeggen dat het een uitstekende grip heeft op het wegdek. Er is de zogenaamde "Velcro" - een rubber gemaakt van een zachter materiaal met nog kleinere lamellen, dus wanneer de auto op bevroren asfalt rijdt, gaan de lamellen open en grijpen ze het wegdek vast, dat wil zeggen, de band heeft uitstekend contact met de weg.

Als u speciale winterbanden bij een hogere luchttemperatuur gebruikt, bestaat het risico niet alleen de banden te beschadigen - in dergelijke gevallen wordt de stabiliteit van de auto op de weg aanzienlijk verminderd.

7 tips voor het kiezen van rubber:

1. Er moet rekening worden gehouden met de gebruiksvoorwaarden. Scandinavisch rubber is bijvoorbeeld essentieel voor ijs- en sneeuwcondities.
2. Voor wie graag autorijdt is rubber met een Europees type geschikt.
3. U moet ook letten op de bandenfabrikant en specificatie. Als u hoge kwaliteit wilt, kunt u de binnenlandse fabrikant onmiddellijk verlaten.
4. Om er zeker van te zijn dat de band niet beschadigd raakt, laat u een handschoen van textiel over de band glijden in de richting van het loopvlakpatroon. Als er geen obstakels voor uw hand waren, dan is het product van goede kwaliteit. Wat betreft het patroon, als u van plan bent om in de winter op een goede ondergrond te rijden, stop dan bij kleine schijven, anders is een agressiever patroon geschikt voor sneeuwbanken.
5. Let bij het kopen op de vervaldatum. Volgens GOST kan nieuw rubber voor een auto niet langer dan twee jaar worden opgeslagen.
6. Bestudeer de bandenetikettering zeer goed, vraag de verkoper om een ​​certificaat van overeenstemming met de Europese normen in het land waar u woont.
7. Plant u veel ritten tijdens het winterseizoen, investeer dan in goede banden, want banden uit het goedkope segment slijten sneller.

Bandenkosten

Wat betreft de keuze, nieuwe items kosten altijd meer dan de gebruikelijke ontwikkelingen die al bij iedereen bekend zijn. De kosten van banden kunnen ook afhangen van de specifieke kenmerken die inherent zijn aan een bepaalde winterband, dit kan zijn: verschillende soorten patronen en rubbersamenstelling, ze zijn natuurlijk duurder. Als we kijken naar het aspect van prijsbeleid, dan is bijvoorbeeld rubber van Good Year, het merk Fulda, iets anders, het is goedkoper in vergelijking met Good Year Dunlop en andere Good Year-merken, maar absoluut niet inferieur in kwaliteit. Het merk Sava is een goedkopere en goedkopere optie, gezien vanuit het oogpunt van gebruiksgemak, is deze optie niet minder waard dan andere. Ook op de markt is er zo'n merk als Debica, voor een prijs die niet onderdoet voor banden van Sava.

De kosten van banden van een binnenlandse fabrikant variëren van 2 tot 2,5 duizend roebel, terwijl geïmporteerde banden 3,5 tot 4,5 duizend roebel per stuk kosten.

Prijsbeoordeling van fabrikanten van winterbanden met spikes:

1. Nokian (minimumprijs 2,5 duizend roebel): uitstekende remeigenschappen op een ijzige weg, evenals uitstekende voertuigcontrole onder alle omstandigheden.
2. Michelin (min. prijs 3,2 duizend roebel.): producten van de hoogste kwaliteit, het bedrijf bouwde een fabriek op het grondgebied van de Russische Federatie, waardoor de prijzen aanzienlijk konden worden verlaagd.
3. Gislaved (min. prijs 2,8 duizend roebel): vooral winterbanden van de "nord frost" -serie van deze Zweedse fabrikant zijn populair.
4. Pirelli (min. prijs 2,55 duizend roebel): een enorme selectie van soorten en maten, lage ruis en hoge snelheidskenmerken.
5. Goed jaar (min. prijs 2,65 duizend roebel): een verscheidenheid aan technische kenmerken en een breed assortiment, zodat u banden voor elke auto kunt kiezen.
6. Dunlop (min. prijs 2,65 duizend roebel): een Brits bedrijf dat al geruime tijd actief is op de markt voor bandenproductie. De banden van dit bedrijf zijn van redelijk goede kwaliteit.
7. Vredestein (minimumprijs 1,5 duizend roebel): de meest betrouwbare grip en comfort tijdens het rijden.
8. Hartelijk (min. prijs 2,1 duizend roebel): uitstekende banden, speciaal ontworpen voor gebruik op Russische wegen.
9. Bridgestone (min. prijs 2,8 duizend roebel): sterke laterale koorden maken het mogelijk om banden te gebruiken op wegdek van slechte kwaliteit, en moderne technologieën garanderen een zelfverzekerde controle over de auto.
10. Hankook (min. prijs 1,4 duizend roebel): banden van een Koreaanse fabrikant bieden een redelijk hoge kwaliteit tegen een relatief lage prijs.
11. Kama (min. prijs 1,5 duizend roebel): maximaal aangepast aan de barre omstandigheden van de Russische winter- en binnenlandse wegen.

Prijsbeoordeling van spijkerloze bandenmerken:

1. Goed jaar (min. prijs 8,6 duizend roebel).
2. Continentaal (min. prijs is 5,8 duizend roebel). Banden met goede zijdelingse grip, uitstekende rijeigenschappen en verhoogd comfort, hebben rolweerstand.
3. Michelin (min. prijs 3,5 duizend roebel). Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van deze banden is het systeem van zigzag-lamellen van het oppervlak van de loopvlakblokken, dat is ontwikkeld op basis van de gepatenteerde innovatieve BDS-technologie.
4. Bridgestone (min. prijs is 2,6 duizend roebel).
5. Vredestein (min. prijs is 2,5 duizend roebel). Slijtvaste banden met uitstekende grip op droog en nat asfalt.
6. Nokian (min. prijs is tweeduizend roebel). Goede wegligging op besneeuwde wegen.
7. Kama (minimumprijs vanaf 1,5 duizend roebel). Bij gebruik worden kleine openingen in het loopvlak waargenomen, deze raken verstopt en bederven het rubber. Evenals andere banden heeft hij een goede grip op besneeuwde wegen.

Tegenwoordig kan elke automobilist veel informatie vinden over winterbanden. Op internet kunt u vertrouwd raken met de tests van verschillende bedrijven, recensies lezen en ook de prijs van het probleem bestuderen.Daarnaast mag je het advies van vrienden of collega's op het werk niet verwaarlozen, pas na het verzamelen van voldoende materiaal kun je het beste rubber voor je stalen paard kopen.