Labels voor autolampen met decodering (hoofdaanduiding)
Lampmarkering geeft de autobezitter informatie over het type basis, naleving van de huidige normen, type stekkerconnector, nominaal vermogen, spanning en bedrijfsstroom, evenals enkele andere. In de meeste gevallen wordt de relevante informatie op hun basis toegepast. Aan de hand van de verstrekte informatie kan de autobezitter eenvoudig de beste lampen voor zijn auto kiezen. Veel automobilisten raken echter in de war door de talrijke op het eerste gezicht onbegrijpelijke pictogrammen op de lamp en de verpakking. Daarom zullen we u helpen om er zo gedetailleerd mogelijk mee om te gaan en erachter te komen wat de decodering is van de markering en de bestaande aanduidingen op autolampen.
Inhoud
- Wat zijn de sokkels en de aanduidingen erop?
- Halogeenlampen decoderen
- Xenonlampen decoderen
Soorten sokkels en hun beschrijving
Het grootste probleem waarmee autobezitters worden geconfronteerd bij het decoderen van de aanduidingen van autolampen, is de aanwezigheid van verschillende normen en, dienovereenkomstig, de feitelijke aanduidingen. Lampen die op de binnenlandse markt verkrijgbaar zijn, worden aangeduid volgens twee soorten normen - de zogenaamde "Sovjet" en Europese. De eerste standaard heeft het nummer GOST 2023.01-88 en is eenvoudiger dan de Europese. Dus de letter "A" erin geeft een "auto" -lamp aan en de afkorting "AMN" - een miniatuur autolamp. Als de aanduiding de letter C bevat (d.w.z. AC), dan betekent dit dat er een plafondlamp voor u staat, en als de aanduiding ACG een auto-kwartshalogeenlamp is.
Verder worden na deze definities het vermogen (in watt), de nominale spanning (in volt) op de lamp geschreven en aan het einde van de aanduiding wordt een ontwikkelingsnummer toegevoegd of gewoon technische informatie die geen praktische waarde heeft voor een bepaalde automobilist. Het probleem met de "Sovjet" GOST is dat het niet verenigd is. Dat wil zeggen, op verschillende lampen kunt u informatie vinden in verschillende benamingen en op verschillende plaatsen, bijvoorbeeld op sokkels, kolven, enzovoort.
Wat betreft de Europese ECE-norm, deze is uniform, dus het is gemakkelijker om ermee om te gaan. In overeenstemming daarmee betekenen de letters op de lampen:
- T is een miniatuurvoetlamp. Meestal gebruikt in de voorste positielichten van een voertuig.
- R - een lamp met een voet van 15 mm en een lamp met een diameter van niet meer dan 19 mm. Ook gemonteerd in de stadslichten van de auto.
- R2 - de diameter van de kolf is ongeveer 40 mm. Gloeilampen die in de Sovjettijd werden gebruikt voor groot- en dimlicht. Momenteel worden ze bijna nooit gebruikt.
- P - lamp met een voet van 15 mm en een bol met een diameter tot 26,5 mm. Te gebruiken in richtingaanwijzers en / of als remlichtlampjes.
- P - als deze hoofdletter aan het begin van de markering wordt geplaatst, betekent dit dat de lamp is geflensd, informatie hierover wordt hieronder gegeven.
- W - als deze letter na het nummer is geïnstalleerd, geeft dit het vermogen van de lamp aan (bijvoorbeeld 60/55 W), en als het er niet is, geeft het nummer het nummer van een specifiek lampmodel aan (echter, meestal is het de kracht die wordt aangeduid met zijn hulp).
- W - als deze letter aan het begin van de markering staat, vertelt dit de koper dat de lamp is uitgerust met een glazen voet. Meestal worden deze lampen gebruikt in lantaarns van formaat en voor het verlichten van kentekenplaten.
- H - de letter geeft aan dat de lamp halogeen is.
- Y - als de letter voor het cijfer staat, betekent dit dat de lamp een oranje lampje heeft.
- BA - betekent dat de lamp is vastgemaakt met een symmetrische opstelling van pinnen ten opzichte van elkaar.
- BAY - pin lamp met offset van een van de pinnen in hoogte.
- BAU is een pin-lamp met een radiusoffset van een van de pinnen.
- BAZ is een pin-lamp met een offset van een van de pinnen in hoogte en straal (meer informatie over pin-lampen wordt hieronder gegeven).
- SV is een kooflamp met aan beide zijden een voet. Gebruikt voor afmetingen en achteruitrijlichten. De beschrijving wordt hieronder gegeven.
- E - deze lamp heeft een schroefdraadvoet.
- X - deze markering wordt gebruikt op niet-standaard lampen.
Soms vind je een lamp met een unieke aanduiding, zo is 9145 een bijzondere mistlamp.
De indicatie van spanning en vermogen op dubbelstrengs koplampen zal enigszins verschillen van enkelstrengs koplampen. De aanduiding 12V21W vertelt de autobezitter bijvoorbeeld dat voor hem een lamp met één gloeidraad staat met een vermogen van 21 watt, ontworpen voor een nominale spanning van 12 V.Als de lamp twee gloeidraden is, dan is een voorbeeld van de aanduiding zal als volgt zijn: 12V21 / 4W. Dit betekent dat de nominale spanning voor de lamp nog steeds dezelfde 12 volt is, maar de eerste gloeidraad heeft een vermogen van 21 watt en de tweede - 4 watt.
Lampen verschillen in verschillende parameters: vorm, bedrijfsspanning, vermogen, enzovoort, maar het belangrijkste verschil is het type basis. Op het grondgebied van Europese landen wordt de markering van autolampen uitgevoerd in overeenstemming met twee toepasselijke normen: IEC (lampen en hun fittingen, veiligheidsvereisten, enz., Er zijn veel vergelijkbare normen) en DIN (verlichtingsnormen, verschillende vergelijkbare documenten ook van toepassing).
Ook kunt u vaak aan het einde van de markering op de kapjes de aanduiding vinden van het aantal contacten dat de lamp heeft geïsoleerd van de kap. Er zijn dergelijke opties:
- S (single) - een;
- D (duo) - twee;
- T (tres) - drie;
- Q (quatro) - vier;
- P (penta) - vijf (verbindingsbasis).
Bij het decoderen van autolampkappen vindt u ook informatie over de vorm van de lamp. Het wordt ook aangegeven met letters. Met name:
- B - ovale kolf (B);
- RP - breed aan de bovenkant en taps toelopend naar de onderkant;
- S - lijkt op de vorm van een aubergine;
- G - in de vorm van een bal;
- T - in de vorm van een cilinder.
Ook kunt u aan het aantal letters "C" in de index van de lamp zien dat voor u een lamp staat met één (C) of twee (CC) bovenste spiralen.
| Toepassingsgebied | Soort lamp | Basistype |
|---|---|---|
| Koplamp en mistlampen | R2 | P45t |
| H1 | P14.5s | |
| H3 | PK22s | |
| H4 (dichtbij / ver) | P43t | |
| H7 | PX26d | |
| H8 | PGJ19-1 | |
| H9 | PGJ19-5 | |
| H11 | PGJ19-2 | |
| H16 | PGJ19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | P20d | |
| HB4 | P22d | |
| HB5 | PX29t | |
| Xenon-koplamp | D1R | PK32d-3 |
| D1S | PK32d-2 | |
| D2R | P32d-3 | |
| D2S | P32d-2 | |
| D3S | PK32d-5 | |
| D4R | P32d-6 | |
| D4S | P32d-5 | |
| Remlichten, achterlichten, richtingaanwijzers | P21 / 5W (P21 / 4W) | BAY15d |
| P21W | BA15s | |
| PY21W | BAU15s / 19 | |
| Parkeerlichten, zijrichtingaanwijzers, kentekenplaatverlichting | W5W | W2,1 × 9,5d |
| T4W | BA9s / 14 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| H6W | PX26d | |
| Interieur- en kofferbakverlichting | 10W | SV8,5 T11x37 |
| C5W | SV8.5 / 8 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| W5W | W2,1 × 9,5d |
Er is nog een universele aanduiding die het goedkeuringsnummer (standaard) aangeeft waarmee dit specifieke licht overeenkomt. Het wordt de letter E genoemd, gevolgd door een cijfer (bijvoorbeeld E1), en het wordt allemaal omlijnd in een afgeronde rechthoek (of cirkel). De overeenkomst tussen nummers en landen is samengevat in de tabel.
| kamer | Het land | kamer | Het land | kamer | Het land | kamer | Het land |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Duitsland | 11 | Groot Brittanië | 22 | Russische Federatie | 34 | Bulgarije |
| 2 | Frankrijk | 12 | Oostenrijk | 23 | Griekenland | 37 | kalkoen |
| 3 | Italië | 13 | Luxemburg | 24 | Ierland | 40 | Republiek Macedonië |
| 4 | Nederland | 14 | Zwitserland | 25 | Kroatië | 42 | Europeese Unie |
| 5 | Zweden | 16 | Noorwegen | 26 | Slovenië | 43 | Japan |
| 6 | Belgie | 17 | Finland | 27 | Slowakije | 45 | Australië |
| 7 | Hongarije | 18 | Denemarken | 28 | Wit-Rusland | 46 | Oekraïne |
| 8 | Tsjechië | 19 | Roemenië | 29 | Estland | 47 | Zuid-Afrika |
| 9 | Spanje | 20 | Polen | 31 | Bosnië-Herzegovina | - | - |
| 10 | Joegoslavië | 21 | Portugal | 32 | Letland | - | - |
Nummers 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 en 44 zijn aan geen enkel land ter wereld toegewezen (vacant).
Over het algemeen worden de volgende soorten plinten veel gebruikt:
- H4 en H7 zijn de meest voorkomende (dichtbij lange afstand);
- H8, H10, H11 - voor mistlampen;
- W5W, T10, T4W - voor afmetingen en zijrichtingaanwijzers;
- P21W - voor basisknipperlichten;
- W21W, T20, 7440 - voor achteruitrijlichten.
R2-lampen behoren tot de oudere generatie verlichtingsarmaturen en worden gebruikt in twee koplampverlichtingssystemen. Het gebruik ervan is beperkt tot het oude wagenpark en landbouwmachines.
Lampen met H1- en H7-basistypen worden gebruikt in vier koplampsystemen van voertuigverlichting.Tegenwoordig worden H1-type kappen echter als verouderd beschouwd en worden ze steeds minder gebruikt, en als ze voor zowel dimlicht als grootlicht zouden kunnen worden gebruikt, dan begonnen H1-lampen met de komst van H7-lampen alleen in grootlichtsystemen te worden gebruikt en in mistlampen.
De populariteit van de H4-basis is te danken aan de hoge prestatiekenmerken. Ze zijn met name eenvoudig te installeren, af te stellen en te vervangen. Maar dergelijke lampen hebben een aanzienlijk nadeel: een relatief lage lichtstroom. Zo is het lichtrendement voor het dimlicht filament van zo'n lamp ongeveer 1000 lm, terwijl dat voor bijvoorbeeld de H7 1500 lm is.
Om het dashboard te verlichten worden vaak lampen met een kunststof voet gebruikt. Ze onderscheiden zich door de betrouwbare bevestiging van de contacten van de lamp, het stopcontact en de stekker. Het onbetwiste voordeel van dergelijke lampen is dat ze door de afwezigheid van metalen componenten niet kunnen oxideren, roesten en eraan blijven plakken. Naast halogeenlampen zijn er dezelfde ontladingslampen met een kunststof afdichtpatroon.
De nieuwste en technologisch meest geavanceerde cartridges zijn typen H8, H9 en H11. Ze onderscheiden zich door hun krachtige lichtstroom en zijn de enige die kunnen worden gebruikt in moderne, bijzonder compacte koplampen, die echter een sterke lichtstroom geven. Lampen in de voet НВ3 en НВ4, evenals Н8, Н9 en Н11 kunnen zowel afzonderlijk als samen met gasontladings xenon-metaalhalidelampen worden gebruikt. Deze combinatie van verschillende soorten lampen zorgt voor een maximale lichtstroom van zeer hoge kwaliteit.
HB1 en HB2 zijn dubbelstrengs koplampen voor Amerikaanse auto's, HB3 en HB4 zijn enkelstrengs, vaker te vinden op Japanse auto's
Bodem / sokkel met beschermende flens
De aanwezigheid van een beschermende flens wordt aangegeven door de letter P, waarmee de markering van de basis zelf begint na het aangeven van het type (bijvoorbeeld H4-P43t). Met zo'n flens worden meestal krachtige lampen voor koplampen geproduceerd. In het bijzonder dimlicht, grootlicht, gecombineerde opties, evenals mistlampen ontworpen voor basistypes H3, H4, H7, HB3, HB4. Evenzo worden minder populaire koplampen van de typen H1, H12, R2 en enkele andere geproduceerd.
Koof
Zoals hierboven vermeld, worden schijnwerpers aangeduid met SV. Deze autolamp heeft een cilindrische vorm en een lichaamslengte van ongeveer 30 ... 40 mm, evenals twee kappen langs de randen. De keuze voor een dergelijk ontwerp is te wijten aan overwegingen om interne ruimte te besparen en de wens om de grootte van de lampenkap te minimaliseren. Deze lichtbronnen worden veelal toegepast in het interieur van een auto, met name in lampen die in de bekleding zijn ingebouwd. Minder vaak worden soortgelijke lampen gebruikt in lampen die zijn ontworpen om de kentekenplaat van een auto te verlichten, evenals voor remlichten (aanduidingsvoorbeeld - C5W-SV8.5-8).
Pin
De sokkellampen hebben een gladde cilindrische voet met twee pinnen voor een stevige bevestiging. Ze zijn symmetrisch gerangschikt voor BA-lampen en asymmetrisch voor BAY- en BAZ-lampen. In het laatste geval maakt de offset van de pinnen het onmogelijk om een ander type lamp te installeren, in het bijzonder wit in plaats van geel, of omgekeerd. Een voorbeeld van aanwijzing is PY21W-BAY15s. In dit geval kan deze inscriptie als volgt worden ontcijferd: de lamp heeft een gele gloeilamp, een penvoet met een diameter van 15 mm en één contact, het lampvermogen is 21 W.
Lampen met glazen voet
Lampen met een glazen (geen metalen) voet worden aangeduid met de Engelse letter W. Hierna geeft het opschrift de maat van de voet in millimeters aan. Dergelijke lampen zijn erg gewild bij automobilisten, omdat ze vaak worden gebruikt in verschillende lampen: richtingaanwijzers, zijverlichting, dashboard, enzovoort.
Nieuwe soorten plinten
Momenteel wordt er steeds meer geavanceerde LED-verlichting ontwikkeld.Dergelijke lampen geven een krachtige lichtstroom weer, verbruiken tegelijkertijd minder energie en hebben een zeer lange hulpbron (levensduur). Velen van hen zijn echter ontworpen voor de installatie van de hierboven beschreven standaard H-basis. Houd er rekening mee dat alle LED-lampen de Engelse afkorting LED in hun aanduiding hebben.
Led-lampen hebben verschillende kappen. Ze kunnen zowel worden ontworpen voor installatie in standaardkoplampen (bijvoorbeeld H1) als in speciaal daarvoor ontworpen stoelen. Vaak zijn ze specifiek ontworpen voor installatie in nieuwe lampen met een speciale optiek, dus dit punt moet extra worden opgehelderd voordat een bepaalde lamp wordt gekocht. Anders zal het installeren van een dergelijke lamp in een gewone koplamp niet het gewenste effect geven, zal er slechte verlichting zijn en kunnen de lamp zelf en de koplamp zelf oververhit raken, smelten en uiteindelijk falen.
Beschrijving van de markering van halogeenlampen
1 - Naam van de fabrikant of het merk. 2 - Type lampvoet. 3 - De nominale spanning waarvoor de lamp is ontworpen. 4 - Nominaal lampvermogen voor grootlicht en dimlicht. 5 - Benaming van het land waar de lampfabricagestandaard wordt aangenomen (een lijst van landen op nummer wordt hieronder in de tekst van het materiaal gegeven). 6 - Benaming van het lampmodel volgens de documentatie van de fabrikant. 7 - De letter U betekent in dit geval dat de lamp halogeen is.
Halogeenlampen voor auto's zijn misschien wel een van de meest voorkomende typen. Ze zijn gemakkelijk te herkennen aan hun vorm, maar aan de voet en het lampje kun je vaak aanduidingen vinden die op dit gebied onduidelijk zijn voor een incompetente autobezitter. Het eerste dat het vermelden waard is, is dat halogeenlampen op de voet worden aangeduid met de Engelse letter H (meestal staat deze helemaal aan het einde van de rij met gecodeerde gegevens die beginnen met informatie over de fabrikant). Op de producten van enkele bekende fabrikanten, bijvoorbeeld Philips, worden halogeenlampen aan het einde van de code soms aangeduid met de letter U. Momenteel zijn er verschillende soorten - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 en anderen. Ze zijn niet uitwisselbaar en alleen de voorgeschreven lamp kan op een specifieke koplamp worden gemonteerd. Dit komt door zijn geometrische vorm en grootte.
Bedenk dat het na het plaatsen van nieuwe gloeilampen vaak nodig is om de koplampen opnieuw uit te lijnen. Of controleer gewoon of ze correct zijn geconfigureerd.Momenteel produceren veel lampfabrikanten zogenaamde "blauwe" of "onzichtbare" lampen. In het eerste geval worden ze aangeduid als Blauw (vertaald uit het Engels - blauw, blauw). Zoals de naam al doet vermoeden, heeft hun licht een blauwachtige tint. Gewoonlijk heeft het glas van een dergelijke lamp zelf, naast de directe inscriptie op de kolf en op de verpakking, ook een blauwachtige tint. Evenzo worden "onzichtbaar" gemarkeerd met het Engelse woord Silver. Ze hebben een witte tint. Deze aanduiding wordt zowel op de lamp als op de verpakking toegepast.
Vaak vind je in de beschrijving van een bepaalde lamp de inscriptie + 30%, + 50%, enzovoort (vaak staat op de verpakking een inscriptie tot +…% meer licht of iets dergelijks). Dit betekent dat, volgens de garanties van fabrikanten, deze lamp, wanneer hij dezelfde hoeveelheid energie verbruikt, een lichtstroom produceert met het opgegeven aantal procent meer dan een vergelijkbare lamp. Dit is in feite niet altijd het geval en hangt zowel af van de fabrikant als van het specifieke lampmodel. Deze informatie moet aanvullend op internet of in de literatuur worden verduidelijkt. Wees vaak voorzichtig zo'n inscriptie is slechts een marketingtruc met als doel de koper te misleiden.
Lampen met een grotere hulpbron worden aangeduid met het Engelse woord LongLife (letterlijk - lange levensduur). Deze producten gaan langer mee, maar hun exacte specificaties moeten op de verpakking worden gecontroleerd, aangezien ze aanzienlijk kunnen variëren. Een andere aanduiding voor soortgelijke lampen met een lange bron is HD LL.In het bijzonder worden dergelijke lampen op deze manier gemarkeerd door bekende fabrikanten Philips en Narva. Maar de fabrikant Osram markeert zijn vergelijkbare producten met een eenvoudige letter L (lang).
Als je een nieuwe lamp koopt, kun je een soortgelijke oude lamp meenemen en ermee naar de winkel gaan. En daar, onafhankelijk of met de hulp van verkopers, kiest u hetzelfde of zijn analoog met eventuele kenmerken die naar uw smaak zijn gewijzigd.Beschrijving van de markering van xenonlampen
1 - Naam van de fabrikant of het merk. 2 - Naam van het land van herkomst. 3 - D2R - Type xenonlampvoet. 4 - De waarde van het nominale vermogen van de xenonlamp. 5 - 85126 - service-informatie in de technische documentatie van de fabrikant. 6 - E1 is de code van het land waar de norm wordt aangenomen volgens welke de lamp is vervaardigd, in dit geval Duitsland. 7 - Technische informatie volgens de documentatie van de fabrikant.
Xenonlampen (vergelijkbaar met halogeenlampen) hebben een speciale aanduiding - de letter D. Houd er rekening mee dat dergelijke xenonlampen alleen in speciaal ontworpen koplampen mogen worden geïnstalleerd. Dit komt door de ontwerpkenmerken van de laatste. Anders zullen ze niet de juiste lichtstroom geven, en dit kan worden aangezien voor hun slechte kwaliteit. Er zijn echter ook dergelijke "xenon", die kunnen worden geïnstalleerd in plaats van "halogeen".
Op xenon gebaseerde gasontladingslampen kunnen conventioneel worden onderverdeeld in drie grote groepen:
- Voor sokkels H1 ... H27, HB3 ... HB5, die in omgebouwde standaardkoplampen van verschillende voertuigen worden gemonteerd.
- Bi-xenonkoplampen met de aanduiding H4M, HB1M, H13M en andere met dezelfde aanduiding met de letter "M". Hun doel is om halogeenlampen te vervangen, die zowel dimlicht als grootlicht tegelijk zijn.
- Xenonlampen met D1S, D1R - D4S, D4R-fittingen. Deze lichtbronnen worden door de autofabrikant direct naast de lopende band in de koplampen geïnstalleerd. Houd er rekening mee dat het ontwerp van deze koplampen verschilt van de traditionele halogeenkoplampen. Daarom hoeven alleen dergelijke lampen erin te worden geïnstalleerd!
D2S D2R PHILIPS-lampen zijn de allereerste standaard xenonlampen. Ze zijn uitgevonden aan het einde van de jaren negentig en zijn op sommige Europese auto's geïnstalleerd. Onthoud dat D2S-xenonlampen zijn ontworpen voor installatie in lensvormige koplampen (waar de lens is geïnstalleerd) en D2R - voor installatie in reflexkoplampen, dat wil zeggen in die waar geen lens is, maar alleen een reflector. In geen geval mogen ze worden verward, want als u in plaats van D2S D2R plaatst, neemt de helderheid aanzienlijk af, maar als u D2S in plaats van D2R plaatst, wordt de scheidingslijn vager en wordt de koplamp aanzienlijk verblind. tegenliggers, wat onveilig is op de weg.
D4S en D4R werden geavanceerder, die de hierboven beschreven lampen vervingen. Ze werden geïnstalleerd op Japanse auto's Toyota en Lexus. Ze verschilden doordat er geen kwik in hun samenstelling zat, dat wil zeggen dat ze milieuvriendelijker waren, en daarom kregen ze de naam - D4S XenEco. De helderheid van deze lampen is iets minder dan die van de D2S. Het is met name ongeveer 3050 lm, terwijl deze waarde voor de D2S overeenkomt met 3200 lm. Na een defect moeten deze lampen echter op de daarvoor bestemde plaatsen worden afgevoerd.
Gevolgtrekking
Bij het kiezen van een bepaalde lamp voor uw auto, moet u zich allereerst laten leiden door de aanbevelingen van de autofabrikant. De handleiding (of technische documentatie) geeft duidelijk aan welke lampen in de koplampen moeten worden gemonteerd, evenals in de achter-, zij- en interieur (interieur) verlichting. Allereerst moet u op het type voet letten, want het is deze factor die zorgt voor de aanschaf van een lamp die zonder problemen in de stoel kan worden geïnstalleerd. Wat betreft de fabrikant, dan moet u een keuze maken op basis van de verhouding tussen prijs en kwaliteit, zoals bij elk ander product.Als u andere aanduidingen kent die niet in dit materiaal zijn opgenomen, deel deze informatie dan in de onderstaande opmerkingen. Zo help je andere autobezitters bij het kiezen van een specifieke lamp of bij het decoderen van een onbegrijpelijke aanduiding.
