elunie.com

Oliën die bedoeld zijn voor gebruik in handgeschakelde transmissies, tussenbakken en aandrijfassen worden transmissieoliën genoemd. Tandwiel- en motoroliën hebben een vergelijkbare classificatie. Voor TM zijn de belangrijkste eigenschappen: viscositeitskarakteristieken, operationele en corrosiewerende eigenschappen, evenals smerende en thermo-oxiderende eigenschappen.

75W-90 transmissieolie overzicht

We leren over 75W90-olie:

• Wat betekenen 75W en 90?
• TM classificaties en specificaties
• Verschil tussen GL 4 en GL 5
• Beoordeling van de beste tandwieloliën

Transmissieolie heeft, net als motorolie, zijn eigen markeringen, die ook correct moeten kunnen worden ontcijferd. Op het olielabel SAE-classificatie aanwezig en API, sommigen hebben classificator ZF of MIL-specificatieen kan ook zijn goedkeuringen van individuele autofabrikanten.

Alle moderne tandwieloliën moeten worden geclassificeerd volgens de internationale SAE J306-norm. 75w90 is de meest gebruikte viscositeitsklasse onder transmissievloeistoffen.

De waarde van de viscositeitskenmerken 75w en 90

Volgens SAE zijn TM's onderverdeeld in typen en dienovereenkomstig in hun doel, afhankelijk van de viscositeit. Aangezien we het hebben over tandwielolie 75W-90, zullen we eerst de eigenschappen ervan bespreken.

75W - deze indicator staat bekend als "winter", toont de mate van vloeibaarheid bij negatieve temperaturen. Hoe lager de waarde voor de letter "w", hoe vloeiender de transmissie is bij koud weer. Voor dit type olie moet de drempelwaarde op -40 ° C liggen.

De tweede indicator van het viscositeitsbereik is 90, het wordt ook wel "zomer" genoemd, geeft de maximaal toelaatbare positieve buitentemperatuur aan bij een temperatuur van 100 graden Celsius. De parameter zelf geeft ook niet de werkelijke waarde weer, u hoeft alleen te weten dat volgens de referentiegegevens deze drempel maximaal +35 ° С zal zijn.

Het lijkt precies waarom 75W90-olie is het meest acceptabel voor onze breedtegradenwaarom creëer je geen universele met een nog groter temperatuurspectrum? Maar niet alles is zo eenvoudig. De wrijvingsbescherming tussen de tandwieloppervlakken houdt rechtstreeks verband met de smering van de tandwielolie. Hoewel deze indicator aanzienlijk verbetert met een toename van de viscositeit, treedt de wet van de weerstand in werking, het vermogensverlies van de transmissie neemt toe, door het verspillen van energie voor het uitpersen van onder de tandwieltanden. Ook wordt de stroperige olie erg dik in de kou. Minder stroperig, bij temperaturen onder het vriespunt, voelt het goed aan, maar heeft een minder duurzame beschermende film en slechtere smerende eigenschappen. Om deze twee indicatoren in evenwicht te brengen, worden ook speciale additievenpakketten gebruikt.

In de zone met gematigde temperaturen is het beter om te focussen op de viscositeitsklasse "90", maar "140", dat wil zeggen TM, waarvan de viscositeit bij 100 ° C niet lager is dan 24 mm2 / s, kan de voorkeur hebben voor een warm zuidelijk klimaat of sterke belastingen bij hoge snelheden ...

De transmissievloeistof moet de volgende functies vervullen:

• elimineer wrijving, vreten, schuren, putjes (diepe corrosie van metaal) en andere schade;
• energieverlies verminderen en efficiëntie verhogen;
• verwijder warmte van wrijvingsoppervlakken;
• verminderen lawaai en trillingen tijdens het gebruik van de versnelling.

Daarom verschilt TM 75W90 van verschillende fabrikanten natuurlijk enigszins in zijn eigenschappen, en natuurlijk in zijn prijskaartje.Bovendien is 75W90-transmissieolie vaak synthetisch, hoewel in sommige gevallen een aantal fabrikanten op het etiket aangeeft dat het semi-synthetisch is. Maar in feite verschilt het alleen van synthetische stoffen in het gehalte aan synthetische stof 20% - 40% en de hoeveelheid additief van 2 tot 15%.

Naast het feit dat deze vloeistoffen zijn geclassificeerd volgens het SAE-systeem, is er een verdeling van transmissieoliën en volgens het API-systeem met de "GL" -index (in de Russische versie - de "TM" -index).

Operationele eigenschappen van TM

API-classificatie toont uitgebreide beoordeling transmissies afhankelijk van de operationele eigenschappen en is onderverdeeld in zes categorieën. De categorieën zijn gemarkeerd met een index, die het mogelijk maakt om de omvang en het niveau van de productkwaliteit te begrijpen. Bij de transmissie van auto's worden vandaag de dag vloeistoffen van slechts twee groepen gebruikt: GL-4 en GL-5 (TM-4, TM-5 volgens de nationale classificatie).

GL-4 (of TM-4) - Ontworpen voor gemiddeld belaste versnellingen​Het wordt gebruikt in handgeschakelde transmissies en mechanismen met kegeltandwielen. De werking van dergelijke oliën kan worden uitgevoerd in transmissietandwielen van het hypoïde type met aanzienlijke snelheden, maar met kleine of matige koppels.

GL-5 (of TM-5) - gebruikt voor zwaarbelaste versnellingen​Het gebruik van olie met deze norm wordt uitgevoerd in hypoïde tandwielen bij lage koppels in combinatie met hoge snelheden, onderhevig aan korte schokbelasting. Deze olie bevat een grote hoeveelheid zwavel-fosfor EP-additief.

Ook een zeer gangbare 75W90 olie gemerkt - GL-4/5, de aanwezigheid van twee indices duidt op het gebruik in verschillende belastingsomstandigheden en verschillende soorten mechanismen.

MIL-specificatie

Naast classificatie door API, wordt het vaak gebruikt Amerikaanse MIL-specificatie​Voor 75W90 is dit MIL-L 2105 A, B of C. Bevestigt overeenstemming met de specificaties van multigrade transmissieoliën, analoog van API GL-4 of GL-5.

ZF-classificator voor versnellingsbakolie

Ook op de 75W-90 oliekan kun je zien classificator Z, - dit is classificatiesysteem voor alle soorten wegvervoer​De aanduiding wordt gemaakt met letters en cijfers van ZF TE-ML 01 tot ZF TE-ML 14.

Wat is het verschil tussen GL-4-oliën en GL-5 75W-90-oliën?

Zoals hierboven al een beetje vermeld, het doel van TM-oliën GL-4 (volgens GOST 17479.2-85) - voor werkzaamheden in transmissies met kegel- en hypoïde tandwielenwerkend bij contactspanningen tot 3000 MPa en olietemperaturen tot 150 ° C. Dit zijn over het algemeen versnellingsbakken voor voertuigen met voorwielaandrijving. API GL-5 — zorgt voor een betrouwbare werking van de hypoïde transmissie, werkend met schokbelastingen bij spanningen boven 3000 MPa. Het wordt gebruikt in versnellingsbakken met hypoïde kegeltandwielen en voor hoofdtandwielen met cardanaandrijving in aandrijfassen (met sperdifferentieel LSD). Deze transmissievloeistof biedt de beste bescherming bij hoge belastingen en drukken.

Fouten bij het kiezen van TM 75W90 en het verschil tussen GL 4 en GL 5.

Belangrijk kenmerk is dat 75W90 API GL-4-oliën bevatten de helft van de hoeveelheid zwavel-fosforadditieven in plaats van in vergelijkbare, alleen een klasse hoger. Deze additieven zorgen voor een speciale beschermlaag op onderdelen die slijtage tegengaat, maar deze stof is nog sterker dan het oppervlak van onderdelen van koper of andere zachte legeringen. Daarom dreigt het gebruik van TM voor andere doeleinden het oppervlak van een element van zacht metaal te verslijten. Dus in die versnellingsbakken waar 75W90 GL-4 moet worden gebruikt en GL-5 wordt gegoten, is er een snelle verschijning van koperkrullen, aangezien de synchronizers van koper zijn gemaakt en het zwavel-fosforadditief ze doodt.

Overschakelen van GL-4 naar GL-5 en vice versa is onaanvaardbaar: dit zijn verschillende oliën met verschillende eigenschappen en doeleinden.

Beoordeling van de beste tandwieloliën met een viscositeit van 75W90

Om een ​​beoordeling van de beste oliën op te bouwen, moet u tussen de volgende indicatoren navigeren:

• Viscositeit​De olie moet zowel bij lage temperaturen een optimale viscositeit behouden als bij hoge temperaturen zijn adstringerende eigenschappen behouden;
• Temperatuurkenmerken​Elke vloeistof heeft zijn eigen vloeipunt en vlampunt, TM zou de grootste opening tussen deze indicatoren moeten hebben;
• Kritische belasting​Hoe hoger dit cijfer, hoe beter het product is;
• Badass-index​Helaas zijn er geen normen voor deze index, maar hoe hoger deze waarde, hoe beter TM;
• Lasbelasting​Volgens GOST moet deze waarde minimaal 3000 H zijn;
• Slijtage-indicator​Dit criterium wordt alleen bepaald voor olie van de GL-5-klasse, het moet kleiner zijn dan 0,4 mm.

De TOP van de beste tandwieloliën houdt geen rekening met hun kosten, maar is gebaseerd op beoordelingen en vergelijkende tests.

Transmissieolie in veel opzichten Motul Gear 300 75W90 staat op de eerste plaats van alle proefpersonen. Deze transmissie heeft de hoogste indicatoren voor bescherming tegen schuren (index is 60,1), lassen, stabiliteit van de oliefilm zonder verlies van motorvermogen, gemiddelde slijtage (0,75 mm). Hoewel viscositeitskenmerken (vooral bij temperaturen onder het vriespunt) en niet kunnen bogen.

Temperatuurtest van 75W90 transmissieoliën

De tweede en derde plaats worden ingenomen door transmissievloeistoffen van Castrol (Syntrans) en Mobil (Mobilube). Boter Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 wordt gebruikt in transmissies, tussenbakken en aandrijfassen. Het heeft een goede vloeibaarheid bij lage temperaturen, maar vergeleken met Mobile is de slijtindex vrij hoog, net als voor een vloeistof van deze klasse, maar het slijtageniveau is zelfs beter dan dat van Motul (59.4).

TM Mobil mobilube kan op de derde plaats worden gezet, omdat het goede testresultaten heeft voor het niveau van bescherming en slijtage bij hoge belastingen, daarom biedt het lage wrijvingsverliezen bij bedrijfstemperaturen. Maar helaas heeft het een onvoldoende viscositeitsindex bij temperaturen onder het vriespunt.

Het vierde resultaat bij het testen van transmissieolie was olie Totale transmissie SYN FE 75W-90. Recensies over deze vloeistof zijn ook goed, hoewel omdat het universeel is - het API GL-4 / GL-5 heeft, het niet geschikt is voor alle versnellingsbakken. Deze TM heeft een scuff-niveau gelijk aan 58,8, wat zelfs beter is dan de leider in de classificatie van tandwieloliën 75W90. Het heeft echter geen slijtageniveaus en een goede taaiheid bij lage temperaturen.

Halfsynthetische versnellingsbakolie LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5, laat zich ook goed zien in tests, viel vooral op bij tests bij min 40, zijn vloeibaarheid bij zo'n lage temperatuur zorgt ervoor dat de bak en versnellingsbakken probleemloos werken. Andere belangrijke indicatoren zijn echter gemiddeld.

Synthetische olie ZIC G-F TOP We nemen 75W-90 niet op in deze classificatie, omdat er zeer weinig gegevens zijn over de slijtage-indicatoren, hoewel de temperatuurtest uitstekend is. Deze transmissieolie kan worden gebruikt in handgeschakelde transmissies (inclusief die met gesynchroniseerde transmissies) en aandrijfassen. Volgens autobezitters vermindert het het transmissiegeluid aanzienlijk, is het bestand tegen extreme belastingen en heeft het praktisch geen nadelen.

Ook kan men niet anders dan op de Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 olie van de fabrikant Eurol letten, want gezien de afwezigheid van echte temperatuurtesten en een zeer hoge slijtage - 0.94 heeft deze een goed niveau van schuren - 58,5 en grote populariteit onder autoliefhebbers.

Zoals u kunt zien, is het assortiment 75W90 tandwieloliën op de markt vrij groot en is er altijd wel iets te kiezen voor uw behoeften en voor een betaalbare prijs. Maar vergeet niet dat u niet moet selecteren omdat de buurman heeft geadviseerd, maar op basis van de behoeften van de transmissie van uw auto en de kenmerken van de transmissievloeistof zelf.

Auteur: Ivan Matieshin