elunie.com

Vanwege frequente storingen van conventionele contactontsteking op klassieke auto's VAZ 2101-2107, geven hun eigenaren de voorkeur aan contactloze elektronische ontsteking (BSZ). Het heeft duidelijke en praktische voordelen: eenvoud en installatiegemak.

Installatie van BSZ

Contactloze ontsteking geïnstalleerd op een VAZ stelt u in staat problemen zoals oxidatie en trilling van contacten, slijtage van contacten en een brekernok en andere te vergeten.

Meer details

Laten we nu verder gaan met het belangrijkste: de keuze en installatie van BSZ op de VAZ Classic. Het is het beste om te kiezen voor een contactloze ontstekingsset gemaakt in Rusland, namelijk de stad Stary Oskol. De doos bevat de spoel, schakelaar, kabelboom en verdeler.

Buitenaanzicht van BSZ-verpakking

BSZ set voor VAZ 2101-07

Volgens veel recensies op internet wordt deze kit voor VAZ 2101, 2106, 2105 en 2107 erkend als een van de beste. Het enige negatieve is de hoge prijs. Ook moet u voordat u koopt, zien welk motorblok u heeft. Voor motoren 1.6 en 1.5 is een verdeler met het nummer 38.3706 nodig, voor 1.2 en 1.3 (de hoogte van het blok van deze motoren is lager en de as van de verdeler zelf is korter) - 38.3706-01.

Om te installeren hebben we nodig:

• boren;
• boren;
• een paar zelftappende schroeven;
• steeksleutel op "13";
• dopsleutels of ringsleutels voor "8" en "10";
• sleutel tot "38".

Sommige motoren hebben een standaard montagelocatie, maar u zult de schakelaar zelf moeten bevestigen.

Vervanging van contactloze elektronische ontsteking door een VAZ 2101-2107

1. Draai met een 38 sleutel de ratelmoer los totdat de markeringen op de krukaspoelie en de motorkap samenvallen, dat wil zeggen dat u de motor op de "BDP" -markering moet instellen.

   

2. Het is absoluut noodzakelijk om de locatie van de verdeler en de schuif zelf te onthouden; een nieuwe verdeler moet in dezelfde positie worden geplaatst.

   

3. Het is noodzakelijk om de draden die aan de spoel zijn bevestigd te onthouden met de B + -markering. Daarna kan het worden afgewikkeld en verwijderd.

   

4. Nadat we een sleutel voor 13 nodig hebben, wordt de moer van het verdelerslot losgeschroefd en verwijderen we deze. U moet oppassen dat u de pakking niet kwijtraakt.

   

5. Dan moet je de schakelaar repareren, en de zwarte draad "aan massa" bevestigen.

   

6. Installeer en bevestig de spoel aan het lichaam. De standaarddraden zijn verbonden met de bijbehorende klemmen.

   

7. De draden van de schakelaar, die het "+" teken tonen naar de corresponderende aansluiting, de tweede draad, respectievelijk naar de aansluiting met het "-" teken.

   

8. Nadat de verdeler is geïnstalleerd, is de borgmoer niet volledig vastgedraaid.

   

9. De draden van de schakelaar moeten worden aangesloten op de verdeler.

   

10. Daarna wordt de positie van de verdeler en de schuifregelaar gecontroleerd, wordt het deksel erop gezet en worden de draden aangesloten in de volgorde 1-3-4-2.

    Ook kunnen beginners in deze branche bij het installeren van BSZ elementaire fouten maken, zoals bijvoorbeeld: een spoel aansluiten met verwisselde draden. Controleer daarom alles voordat u begint.

11. Nadat alles is gerepareerd, kunt u de motor starten en het contact afstellen, u kunt dit "op het gehoor" afstellen. Maar het is natuurlijk beter om een ​​stroboscoop te gebruiken.

    

Installatie van contactloze ontsteking op een VAZ Classic

Eerst moet u de kap met de VP-draden van de verdeler verwijderen en deze loskoppelen van de spoel. Stel vervolgens de tramschuifregelaar in

Meer details

Als de auto na het installeren van de elektronische ontsteking niet start, moet u de juistheid van de toevoer van draden naar de cilinders controleren en de verdeleraandrijving installeren.