elunie.com

De carrosserie van een moderne auto is een complexe structuur die veel belangrijke functies vervult. De renovatie is de andere kant van de medaille van belang en functionaliteit. Het is complex en tijdrovend.

Voorwaardelijk lichaamsherstel kan worden onderverdeeld in twee fasen. De eerste is het herstel van de lichaamsgeometrie, het wegwerken van deuken, het vervangen van onherstelbare elementen. De tweede is bodypainting.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het herstellen van de geometrie en stijfheid van de verborgen bodemplaat. Het zijn deze elementen die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid en rijeigenschappen van het voertuig. Alle ophangelementen zijn eraan bevestigd.

Wanneer u bespaart op materialen en gereedschappen voor carrosseriereparaties, moet u er rekening mee houden dat dergelijke besparingen de kwaliteit van de carrosseriereparatie kunnen beïnvloeden en een gevolg kunnen zijn van veelgemaakte fouten. Om dergelijke fouten te vermijden, moet u zich vertrouwd maken met de belangrijkste kenmerken van carrosserieherstel.

Kenmerken van carrosserieherstel

Om alle kenmerken te kennen waarmee rekening wordt gehouden bij het repareren van een carrosserie, om te begrijpen waar u met een kapitein over moet praten voordat u een auto ter reparatie aanbiedt en waar u op moet letten bij het accepteren van een gerepareerde auto, raden we u aan de belangrijkste fouten tijdens reparatie.

TOP 10 carrosseriefouten

Laselementen met conventionele elektroden

Het is moeilijk om lichaamsdelen te verbinden door middel van elektronisch lassen, maar echt. Bovendien is de kwaliteit van zo'n verbinding erg laag.

Overtreding van het thermische regime

Als het metaal tijdens het lassen niet mag afkoelen, kan het lichaam bewegen, wat extra stopverf moet zijn. Bovendien kunnen dergelijke defecten niet altijd met stopverf worden gecorrigeerd.

Vervanging van onderdelen in strikte volgorde

De eerste stap is om de deuren te vervangen, waarna de vleugels en dorpels zichtbaar zijn. Dit is de enige manier om de vorming van gaten te voorkomen.

Schilderen uit kleur

Dit gebeurt vaak als het ene lichaamsdeel wordt geverfd zonder een vloeiende overgang naar het andere. Zelfs als de verf precies op het origineel is afgestemd, heeft de oude verf op de carrosserie een tintverandering, die wordt geassocieerd met vervaging in de zon en andere omgevingsfactoren.

Krimp

Ze verschijnen met auto-stopverf van slechte kwaliteit en zijn onvoldoende droging. Meestal verschijnen ze na reparaties, wanneer de auto in de zon staat. Meestal is het daarna nodig om de stopverf opnieuw te polijsten.

Segrijnleder

Dit is het reliëf van de aangebrachte verf. Na het schilderen zit er meestal roggehuid op het lichaam, maar dit wordt verwijderd door polijsten. Maar er is er een die niet kan worden verwijderd door te polijsten. Meestal treedt het defect op wanneer de verf niet correct wordt aangebracht, bij een hoge temperatuur in de kamer of bij stroperige verf.

Stof in verf

Komt meestal voor als de auto niet in een speciale camera is gespoten. Maar als je in een vuile kamer schildert, moet je er ook zijn.

Kraters

Verdiepingen door het binnendringen van siliconen, die moesten worden afgesneden met een speciaal mes.

Vernis verbrand

Verschijnt als je met een molen op hoge snelheid werkt of te lang op dezelfde plek slijpt en de lak niet laat afkoelen.

De manifestatie van roest

Worden de lassen slecht schoongemaakt en geprimed, dan kan op deze plekken roest ontstaan, wat zich manifesteert door het lakwerk.

Tips voor lichaamsreparatie

Door te doen carrosserie reparatie in het bijzonder laswerkzaamheden, dan moet u voor laswerkzaamheden een halfautomatisch apparaat of argonlassen gebruiken. Met behulp van dergelijk lassen wordt metaal tot 1 mm dik gekookt en is de mogelijkheid van doorbranden van de lichaamsdelen uitgesloten.Als het onderste deel van de carrosserie is gelast, moet u de bodem zelf of bij een servicebedrijf bewerken.

Lichaamsschade kan licht, gemiddeld of ernstig zijn. Rechttrekken vereist meestal geen speciale vaardigheden en met professionele gereedschappen en materialen kan iedereen het. Alleen bepaalde moeilijkheden en de behoefte aan vaardigheden kunnen optreden tijdens richtwerkzaamheden na middelmatige en complexe schade aan het lichaam.

Als meer dan 70% van de carrosserie moet worden gerepareerd, wordt het goedkoper om een ​​nieuwe auto te kopen. lichaamsherstelen verkoop de oude voor reserveonderdelen.

Voor het schilderen is het noodzakelijk om corrosie te elimineren op alle plaatsen waar de eerste brandpunten zich het vaakst manifesteren. U moet de auto met verse verf schilderen. De primer helpt u onregelmatigheden op te sporen en deze te plamuren met een afwerkplamuur. Het is alleen mogelijk om te schilderen nadat de stopverf en primer volledig droog zijn.

Gebruik een speciaal spuitpistool om te schilderen. De verf moet drogen in de speciale omstandigheden van de camera zonder direct zonlicht. Polijsten is alleen toegestaan ​​als de lak volledig droog is.

Auteur: Ivan Matieshin